Sous un nom étrange et pas forcément engageant j'ai trouvé ça pour remplacer la direction du wraith : http://www.ckrccrawlers.com/ckrcs-suici ... -3828.html Ça vous inspire quoi par rapport à la direction d'origine ?
bonjour et oui :mad3: cela évite de manger rapidement les pignons interieur du servo j'en ai fais les frais trop de contraite en force direct sur le palonnier j'avais mit a peu prés le même principe force directe sur chapes et palonnier :cryi3: et bingo !! je suis bon pour réparer ou changer le servo
surtout avec la vitesse,les roues en prennent plein la g---- la barre en plastoc sert d'amortisseur! parcontre je trouve le prix du kit un ptit peu cher! 4chapes,2 tiges fileté et 2 bout de tube et tu as ton kit fait maison :wink3:
Parlant de tube, vous le trouver ou le tube alu , j'ai fait deux hyper de bricolage et rien ca commence a 5mm
ça dépend du palonnier aussi. Ils devraient en livrer un avec le kit parce que je suppose qui si on monte ça sur un petit palonnier ça doit pas être terrible :rir3:
Mon servo est monté avec un palonnier answer alu noir 25b et ça fonctionne très bien :yeah3: En plus ça te libère l'avant de ton véhicule donc pour le franchissement c'est un plus :wink3:
Si tu veux avoir le même rayon de braquage que sur la photo il faut changer C-Hub, Knuckle et remplacer les Dogbones ( Qui sont déjà à plus que le maxi avec la direction d'origine) par les Universal joint axles. Sinon CRAC !!! :bobo3: :smile3: Thierry
Salut , j'ai modifié ma direction en copiant celle de chez CKRC (chère + port cher aussi donc Home Made), je suis équipé de fusées STRC. Avant j' avais une barre STRC et l'excroissance devant le nez de pont accrochée les rochers en 1 er et avais tendance à tourner dans les chapes , donc à pivoter vers le bas pour encore plus accrocher .Environ 10 heures de roulage depuis la modif et ras, maintenant c'est le pont qui touche en 1 er et "glisse" sur les rochers. By mog411 at 2012-04-11 By mog411 at 2012-03-24
