j'ai les meme pneu et c'est ce que j'essaie de faire.mais pas sur vraiment de savoir ce que ça donne :jecpa3:
Pour diminuer la largeur et en plus augmenter le diamètre du pneu, je colle de la mousse plus dense sur la périphérie. imagik.fr
ben y'a déjà 180 gr par roues a l'avant (les accus) et mes jantes sont rétrécies a 4.7 cm :blerp3: par contre perso je préfère que les pneus se déforment donc j'ai que des mousses memory (panther), je compte mettre des ronds de mousses plus fermes sur les cotés pour aider en devers mais les moab ne sont pas un exemple d'accroche :grain3: en fait je vais mesurer la différence avec les plowboy :yesintel3: et la vidéo ne rends pas bien mais la c'est vraiment vraiment pentu... :mad3: on le vois p-e un peu mieux sur cette photo :sarcas3: :wink3:
allé petit clin d'œil à Plouka :wink3: bon y'a une jante qui sèche (décollé a cause d'une colle époxy de mauvaise qualité...) mais la clé c'est du 23mm :mad3:
aujourd'hui comme je n'ai toujours pas reçu mon delrin... j'ai refait mes liens aux dimensions que je voulais... donc passage a 48 cm d'empattement.. :brico3: après un premier test .... ben y'a du mieux mais c'est pas encore ça.. en fait je commence a en avoir marre des moab.. :grain3: ça patine , ça patine..... :grrr3:
Beau crawle :yes3: r, comme toi je ne suis pas très convaincu par les moabs. Et j'ai seulement depuis peut découvert qu'ils n'étaient pas mal. Enfin à condition d'avoir un terrain sec, et d'avoir un poids important sur les ponts. J'ai même vue une légère usure :ang3: .
et tu imagines mal... jantes percées, et pas de mousses: ça peut donner ça par moment: mais en général, ça donne ça:
oui mais avec les XL sans mousses tu roules sur la jante tout le temps ... mais ça accroche bcp mieux c'est sur :roll3:
Il fait quel poids ton bestiau parceque sur le mien, sans mousse, je serai tout le temps comme sur ta photo 1 !
il faisait 4.7kg, mais les moab normaux sont plus raides que les XL. sur les xl, il faudrait avoir une mousse... peut être comme celle qui est fournie d'origine... qui laisse une partie du mouvement du pneu libre, avant de venir en appui sur lui?
Avec les XL, j'ai mis des memory foam panther renforcée sur les côtés par des tranches de mousse d'origine, ça à l'air de gripper pas mal.
avec mon pimp cane je roulais comme ça avec des moab sans mousses et c'est vrai que ça acrochais quand meme pas mal mais j'ai voulu passé au xl pour avoir plus de garde au sol mais j'en suis presque déçue! et je me demande si je ne vais pas remonter les moab sans mousse :sarcas3:
bon comme vu dans un autre post, j'ai monté un dig avant et arrière et j'ai refait mes supports de carro... mais du coup ma superbe carrosserie rouge ne correspond plus :mdr3: :mdr3: donc je pense me lancer dans l'achat d'une nouvelle carro :tadaa3: ( ça c'est une excuse béton pour madame !!! :mad3: )
Isoles bien tous les fils même en sortie de switch, avec le chassis métal ça craint, j'ai fondu un Dig à cause d'un court circuit, et ne "joues" pas avec le dig en marche, attends d'être arrêté, en charge ça peut consommer 20A par moteur, je ne pense pas que les switch aiment ça :lol:
merci des conseils :yeah3: j'ai isolé au scotch noir...pas le courage de tout défaire pour mettre de la gai,e thermo... bon qq photos de la sortie aux roches qui dansent... bon résultat....rien pas de casse !!!! :mdr3: :mad3: :yes3: par contre il faut que je règle mes amortos... ils sont super mous depuis que j'ai rallongés les liens... :sarcas3: je me tâte a mettre de l'huile dedans... de la 100 ou 150... enfin si j'ai le temps je testerais ça sinon les micro servos towerpro c'est sympa mais ça déconne souvent :nnotd3: voilaaa a si je remets la vidéo de la sortie ici :blerp3:
C'est pas trop sérieux, ça, imagine que le court circuit se fasse à la Big, tu vas regretter de ne pas voir démonté pour faire bien le scotch, n'est pas le top pour ce genre de protection, mets de la gaine (2 épaisseurs).
