Bonjour, afin d'améliorer le comportement de mon Losi nihtcrawler d'origine, je voudrais savoir: -Si ajouter 75gr de lest par roues à l'arrière et 60gr par roues avant (ou l'inverse) est suffisant ou faut il mettre le même poids dans chaque roues et en mettre plus? -J'ai remarqué que lors des croisements, les roues avants viennent buter soit contre la carrosserie (que j'ai déjà découpée deux fois), soit contre les amortisseurs, y a t il une possibilité d'élargir les ponts? -Je souhaite remplacer les liens inférieurs d'origine par ceux du Losi comp crawler (ou autres) qui sont plus fins, mais sont ils compatibles? Ne devrais je pas changer mes cardans après? -Quel servo de direction plus puissant adopter, sans trop pénaliser l'électro d'origine? Mon revendeur me propose un hitec 7.5kgs (36€), est ce suffisant? Merci d'avance pour vos réponses. Cordialement, Balthy.
moi je me suis poser la question pour mon servo et bien j ai été surprit car c etait mon accu qui était faible regarde déjà par la avant d investir sur un autre servo car celui d origine et pas mal
Bonjour, On peut pas dire à a place si le lest que tu as mis est suffisant. Il n'y a que toi et en testant qui peut évaluer si le lest suffit. Par contre d'une manière générale, on part sur une répartition des masses de 60/40 (60% du poids sur l'avant et 40% sur l'arrière). Après c'est à affiner selon tes gouts :mrgreen: @+
Bonjour. Comme toi j'ai un Night. Pour les roues j'ai mis 80g à l'avant et 40g à l'arrière par roue et cela me semble pas mal. Pour le servo, tu verra après lestage il n'est pas suffisant et j'ai commandé sur l'ebay au USA pour moins de 20 euros un Losi LST XXL HIGH TORQUE SERVO Digital LOSB0812 et maintenant c'est parfait. Arvi. Philippe
Salut, pour le lest essai de mettre 150g a l avant et 70 a l arriere, il grimpera mieux et de la tu vois si tu veux diminuer ou augmenter etc. As tu limiter la course de tes amortisseur? On a pas besoin d autan de flex, si tu pose ton losi et que tu souleve une des roue avant jusqu a la limite ou les 3 autres touche encore le sol tu as combien de cm? Entre 10 et 15 suffisent mais la encore c est une histoire de gout. Et pour les liens ils sont compatible entre le lnc et lcc, tu n es pas obliger de changer tes cardan, au contraire ceux du lnc permette d avoir un meilleur debatement car ils sont plus fin et tu peux couder tes liens.
Bonjour, merci à tous pour vos réponses et vos conseils :wink3: , je vais chercher les nouvelles pièces. Je vous tiendrais au courant de l'évolution de mon LNC.
Bonjour, j'ai commandé mes pièces à savoir: -Un servo Losi XXL high torque -Les liens de Losi comp crawler -Les vis sans fin Losi HD ref losa3187 Par contre c'est le désert en France pour trouver les pièces Losi :roll3: , vive les States. En attendant de tout recevoir, je vais continuer a rouler stock et a me familiariser avec mes zones d'entrainement. Merci aux membres qui ont gentiment répondu à mes questions :wink3: Balthy.
Bonjour, Je souhaite passer en lipo afin de gagner du poids, car avec mes nimh de 460gr haut perchées c'est vraiment pas top dans la pente. J'ai trouvé ceci: http://www.ebay.com/itm/NEW-1600mAh-2S- ... 3459wt_698 Pensez vous que se soit suffisant pour mon Losi entièrement d'origine? C'est bien des fiches Deans qu'il faut prendre? J'ai ceci comme chargeur: http://www.rc-diffusion.com/boutique/fi ... _fr&num=36 Cordialement, Balthy.
Bonjour Alexus, le 3s je crois pas que le losi soit prévu pour, j'ai regardé la notice et il est préconisé du 2s. Je cite le manuel: "N'essayez pas d'utiliser plus d'une batterie lipo 2S ou plus d'une cellule 7 batterie NiMH, cela causera des dégâts au ESC et pourrait entraîner un incendie." As-tu une idée de l'autonomie avec de type de lipo?
Ok j avais pas tilter que c etait l esc du night crawler. Pour l autonomie j en ai aucune idee mais a mon avis entre 20 et 30min. A confirmer :jecpa3:
Bonjour, J'ai commencé les modifications: - Ajout de lest à l'avant 100gr /roue; à l'arrière 45gr/roues+découpe des mousses. - Remplacement du servo de direction (Losi XXL high torque) - Passage de nimh 4400mah vers lipo 1500mah (gain de poids de 350gr) J'ai reçu les liens de LCC, je les changerai quand j'aurai reçu les vis sans fin HD des ponts. En attente de réception, une carro losi+pont avant et pont arrière, le tout acheté en Allemagne. J'envisage fortement de passer en quatre roues directrices. Prochain achat de bons amortisseurs+2 lipo 1600mah. Si possible, je roule cet après-midi sur ma zone artificielle afin de voir les différences de comportement de mon Losi. PS: J'aurais bien mis des photos, mais je n'y arrive pas :jecpa3: . Si il y a un post ou un lien expliquant le fonctionnement, je suis preneur. Balthy.
http://www.rccrawler-france.com/forum/viewtopic.php?f=68&t=2622 :wink3: pour les lipo j'aurais vu plutôt des 100, mais c'est a goût de chacun :wink3:
Moi je serais toi j ajouterai encore du poids dans les roues si tu veux avoir un bon comportement. Dans le manuel du comp il recommande de partir sur 6oz a l avant et 3oz a l arriere pour commencer, si tu as moins de poids au dessus tu peux te permettre de reduire le poids en dessous sans que ca n affecte trop le CG. Le poids doit etre placer judicieusement je sais pas si tu comprend se que je veux dire. Au plus tu as du poids placer haut, au plus tu dois lester pour faire descendre le centre de graviter. Je sais pas ou est placer ta batterie, ton electro etc mais j ai l impression que ca n est pas suffisant. Moi j ai entre 180g et 215g a l avant, mais en knuckle weight, ca te donne une idee. Enfin ca depend aussi se que tu veux en faire, tu veux en faire un crawler ou plus une voiture pour rouler un peu partout?
Merci pour le lien. Je comprends tout à fait ce que tu veux dire Alexus :yeah3: . Pour ce qui est des emplacements de l'électro et de la lipo tout est à la place d'origine. Je fais un petit test d'un quart d'heure et je suis satisfait du nouveau comportement du Losi: -Meilleure accroche du train avant, il descend plus vite quand l'obstacle est franchi ( je veux dire par là que lorsque une roue av est en contact avec un caillou, l'autre roue descend plus facilement, je n'ai plus ce phénomène de 2ième roue en l'air qui sert à rien), j'ai aussi assoupli mes amortos. -Le nouveau servo plus puissant me permet maintenant de mieux placer mes roues et aussi de faire riper le train avant afin de me sortir d'endroits défavorables. -Le plus flagrant c'est les 350gr en moins gagnés avec la lipo, j'ai beaucoup moins d'effet bascule dans les devers. La puissance est correcte, reste qu'a voir l'autonomie. Quelques chiffres: Poids total avec lipo:2062gr. Poids total d'une roue avant 280gr. En résumé, pour des premières modifs je suis satisfait du résultat. Tout n'est pas parfait, loin de là, mais quel plaisir de voir le changement de comportement du Losi. Et quand le plaisir est là, tout est là :wink3: :rir3: . Balthy.
Bonjour, J'ai changé les liens inférieurs du NightCrawler par ceux du CompCrawler (un peu plus courts) et depuis ma cardan arrière ne fait que sortir de son logement. Cela vient peut être du fait que je n'ai pas changé les liens supérieurs. Quand pensez-vous? J'ai également changé le servo de direction, il est beaucoup plus puissant mais il marche en sens inverse de l'autre, de quoi cela vient-il? Je suis en attente de pièces, à savoir les rotules pour mes liens supérieurs, j'ai reçu quelques pièces de rechanges: Balthy.
En faite les rotules que tu as mis sur les liens inferieurs vont sur les superieur et ceux pour les liens inferieur normalement c est celles la : http://www.amainhobbies.com/product_inf ... s-Hardware Edit: je viens de voire aussi que tu es tromper en montant les deux bloc qui maintiennent les liens inferieur, il sont a l envers. C est pour ca que ca te rallonge autan.
Bonjour Alexus, un grand MERCI pour ton intervention :wink3: , je vais corriger la position des blocs, pour ce qui est des rotules, je les ai commandées. Quand j'aurais tout je remettrai de l'ordre dans les liens. Cordialement, Balthy.
Bonjour, Stand by pour l'instant pour le Losi, j'attends de nouvelles pièces pour une transformation radicale :wink3: . En commande: -un chassis (avec divers accéssoires) -une nouvelle transmission (dig) -cardans lcc -servo dig -des supports amortisseurs -4 ressorts losi gold -4 mousses pro line memory foam. -de la visserie ( boulons et surtout des écrous alu, car ceux d'origines sont pas top). -2 lippo 2s 1600mah (69x46x16mm), 102 gr pièce. -et toujours en attente des rotules pour mes liens inférieurs (9 jours pour prendre ma commande en compte :grrr3: ). Des photos suivront à la réception des commandes. Balthy.
Salut, sur la 3 éme photo, on voit que les tubes de pont ar sont plus gros. A quoi sert cette excroissance stp? merci razor
