crash test radio 2.4

Discussion dans 'Photos / Vidéos des Membres' créé par bartwasa, 31 Juillet 2011.

  1. bartwasa

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    moi je viendrais seulement avec le limonadié

    [​IMG]

    ou celui-ci

    [​IMG]
     
  2. Gorghor

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    :mdr3:
    A voir si ça rentre dans le camion de Spitfire :mdr3:
     
  3. spitfire

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    Hey Ho on profite pas que j'etait absent ;)

    M'en fou J'ai descendu le bloc moteur de presque 10 cm je peux me permettre de repredre ma boite a outils :mdr3: :mdr3:
     
  4. Tomfuel

    Tomfuel membre

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    j'aime bien le repli strategique du vehicule qui s'engageait dans la pente en voyant le missile arriver !
    :D c'etait où cette petite sortie ?
    je me joindrais bien a vous un de ces quatre ..
     
  5. Gorghor

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    Marcoussis :wink3:
     
  6. bartwasa

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    essonne pour etre precis 91460
     
  7. Micronaute

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    mais j'ai sorti les outils ce week-end....pour resserrer un cardan du SCX10....une fois!

    MN (pas taper, euuuhhh!)
     
  8. TC94

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    C'etait moi le repli stratégique !!! :mdr3:
    On ne voit pas sur la vidéo mais ça vient de haut, très haut...

    Il faut dire que 3 minutes avant c'est sa voiture qui a dévalée la pente.
    J'ai voulu l'arrêter et bon, ma main à morflée...

    Du coup je n'ai plus osé même quand Stef à roulé... :mdr3: :mdr3: :mdr3:

    Thierry
     
  9. stef91

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    je l aurai un jour !!!!! je l aurai :grrr3: :grrr3: :grrr3: :grrr3: :grrr3:
     
  10. Tomfuel

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    j'te connais pas encore assez bien pour tenter une vanne stef ... mais ... mets toi au lexan si tu t'essaye à la voltige.

    je prends la porte de suite !! :oops:
     
  11. bartwasa

    bartwasa membre
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    c'est simple regarde sa signature concernant le "polycarbonate resin thermoplastic" (ou lexan)
     
  12. Tomfuel

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    bah c'est un peu pour ça et d'autres z'allusions ici et là que je balance cette vanne ... :D
     
  13. bartwasa

    bartwasa membre
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    le connaissant il apprécie...
     
  14. stef91

    stef91 membre

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    m en fou j ai les noms :read3: :read3: :wink3:
     

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