Oh la vache c'bordel !!! :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: Je pense simplement que mon Sidewinder n'envoi pas le même signal que ton variateur à tes servos, et qu'il faut re-régler le neutre de tes servos en déplaçant le palonier... Tu a essayé ?
le sidewinder n'envoi aucune donnés aux servo mais il alimente le recepteur qui doit par la suite fournir du jus aux autres dans ton cas comme tu envois un signal depusi un esc "a" et le jus depuis un esc "b" c'est pas conventionnel comme montage
La je suis d'accord ! :-D La je comprends pas... Le SideWinder est un contrôleur brushless, il n'envoie rien (ormis 5V s'il a un BEC intégré, mais ça reste 5V continu), il reçoit un signal du récépteur, c'est tout. As-tu essayé avec d'autre servo à la place des actuels, d'une autre marque ? Juste pour tester... Tu mets un palonier au neutre pour marquer la position et tu le branche à la place des 2 autres. Si l'effet est le même... Je recommencerait mais sans BEC sur les servo, montage standard sans BEC externe, etc, pour voir si c'est toujours pareil, etc... J'ai pas de problème avec le fait que le variateur envoie 5V au servo, dès le moment ou cette tension est bien destinée uniquement au servo et qu'il n'y a pas de fuite vers l'autre fournisseur de tension ! Enfin, si le schéma n° est scrupuleusement suivit, ça doit fonctionner sans autre. C'est le principe utilisé en aéro pour les gros navions qui on... Heum... 7 servos de 24kg juste pour la dérive et la profondeur par exemple... :lol: Le dépannage, c'est éliminer une chose à la fois pour trouver quel est le perturbateur ! Stéphane
Ben non :sarcas3: Sur le 2ème schéma mon esc brushed n'envoie rien puisque qu'il n'est ni branché au moteur, ni branché au récepteur. En fait il n'est présent dans le circuit que parce qu'il est soudé à la meme prise que mon bec. A part ça il ne sert à rien :jecpa3: Pour Empi: merci pour ta réponse mais ça me gave un peu de changer de servos car ils sont difficiles d'accès (surtout celui du 2ème pont) mais ta solution est clairement la meilleure pour trouver ce qui fout le dawa :wink3: . Ou alors je fais un montage à blanc (mais bon sang mais c'est bien sur :mad3: qu'est-ce que je suis c*n des fois
si le recepteur est accessible pas besoin de démonter les servo tu accede juste au prises....pour faire ton essai e blanc (ou au rosé c'est selon) :confused3:
Bon bah en supprimant le bec ya plus de soucis :sarcas3: ......à part qu'un bec pour 2 servos de 25kg c'est utile quand meme :grrr3: Peut etre que le fait de l'alimenter avec un autre lipo que celui du vario crée des perturbations :jecpa3: Il faut que je bricole un adaptateur pour basculer mon bec sur la prise vario du sidewinder pour n'avoir qu'un seul accu et voir si ça fonctionne normalement. a+
2 accus est la meilleure solution, séparer l'accu de récéption, c'est mieux. Peut-être que ton BEC est défectueux... Bisarre.... Il est réglé sur 5 ou 6V ? Certains servo n'accepte pas le 6V... Stéphane
tu peux recupérer le bec de vario comme il est branché a une simple prise qui elle meme est apéré +/- donc pas de souci par contre n'oubli pas que lorsque tu branche un bec au vario il faut que tu déconnecte le + de la prise du vario qui se branche au recepteur pour ne pas avoir de conflit mais comme je sais que tu bosse dans la haute tensio tu es habitué a prendre des chataignes dans les pognes :mdr3:
Le bec n'est pas défectueux puisqu'il fonctionne correctement avec mon ancien esc :sarcas3: il est réglé sur 6v et ca ne posait pas de probleme à mes servos avant l'installation du sidewinder. Vraiment bizarre cette histoire...... Merci pour la piqure de rappel Bart :wink3: mais j'éspère ne jamais prendre de chataigne sur la haute tension :ang3: :blerp3:
Salut J'ai donc trouvé ma config idéale (pour l'instant :rir3: ) Le moteur à cage tournante est vraiment une tuerie ; sur la R2 avec un pignon de 11dts c'est du bonheur. Du couple et juste ce qu'il faut de vitesse :ang3: . A essayer en conditions réelles mais dans ma zone crawler il se débrouille pas mal pour un gros bordel comme ça. Le side winder est arrivé hier (commandé lundi soir et reçu samedi matin :inkoi3: ), reste le crawlmaster que je vais prendre en 1000kv (comme celui que Sly m'a prété). Au fait, tout est redevenu normal à propos de mes servos depuis que j'ai alimenté mon bec comme sur le premier schéma (cad avec l'accu de propulsion). Il me reste juste quelques interférences (bah oui ça aurait été trop beau) à résoudre. Je ne comprend toujours pas pourquoi mes servos déconnaient..... :jecpa3: a+
Salut Retour d'expérience après la sortie de dimanche. Le combo sidewinder/crawlmaster est définitivement adopté :ang3: C'est franchement ce qu'il me manquait lors des précédentes sorties. Par contre, c'est tellement puissant que c'est tout le reste de la transmission qu'il va falloir surveiller et fiabiliser (notamment les cardans) Quelques tofs prises par les camarades (c'est les plus belles, les miennes sont à moitié foirées :confused3: ) Merci à eux Photo Micronaute Photo Micronaute Photo Micronaute Photo Micronaute Photo Sly a+
Il est vraiment beau ton Truck, la géométrie de la suspension, l'allure, le pilote est bien posé dedans, tout est vraiment sympa a regarder !! :yeah3: Beau travail !!
