bonjour a tous juste ce petit post , afin de partager nos idées pour rendre etanche un maximum l electronique sur nos chassis . Un certain nombre de fabricants propose plusieurs produits . des boitiers recepteurs pour auto rc sont proposés par des fabricants qui sont deja a la base etanches . Biensur qu en regardant du coté naval RC , il y a de quoi trouver :wink3: ex: TRAXXAS propose sous differentes formes et suivant leurs chassis a des tarifs abordables leurs servos aussi le sont HITEC et bien d autres ont aussi leurs series beaucoup de produits viennent completter . ex: et il y en a bien d autres . La disposition des elements sur le chassis est aussi a prendre en compte . N hesitez pas a intervenir pour exemples ou conseils
c'est cool merci :wink3: pourrais tu mettre le liens du tuto pour étanchéifier (orthographe??) les servos de direction ou autre???
Une autre idée pour l'étanchéité. RX - BEC - Commande du treuil. Un ballon de baudruche (Grande taille et en latex), un peu de joint silicone dans le passage des fils et deux colliers pour fermer le ballon. Comme le boitier du SCX était là j'ai tout mis dedans avec du joint silicone. Suite de l’étanchéité... Le vario. Le vario est placé de telle façon que je vois les leds par transparence et j'ai accès aux boutons au cas où. Même principe : Un ballon de baudruche (Grande taille et en latex), un peu de joint silicone dans le passage des fils et deux colliers pour fermer le ballon. Combine : Pour le servo de direction, le BEC, l'ESC il y a des petites rallonges de 5 cm avec la prise à l'extérieur du ballon. Ca permet de changer le servo et de pouvoir modifier les parametres du BEC et de l'ESC avec les interfaces sans tout démonter. Pensez à proteger l'accus dans un ballon ou dans un petit sac plastique. Attention quand même car quelque soit la méthode utilisée (Celle-là, les boitiers étanches et autres...) l'étanchéité s'entretien. Les ballons, les joints... sèchent avec le temps. En cas de doutes ou de soupçons d'entrée d'eau il faut immédiatement débrancher les accus, démonter dés que possible, nettoyer et bien laisser sécher. Il est bien évident que tout ceci est a vos risques et périls. Et je pense que même dans une rando extreme si on est pas sûr de son coup il est préférable de passer là où il y a moins/pas d'eau. :wink3: Thierry
Complément : Les boitiers Traxxas sont bien mais sous réserve de l'entretenir. 1-Mettre un peu de graisse silicone sur le joint. 2-Bien graisser le passage des fils. C'est un joint mousse contre mousse. Ce dernier point est à renouveler avant chaque sortie "immersion". Faut penser au vis de fixation du boitier. Quelque soit les boitiers je conseille de les ouvrir après chaque sortie. Dans tous les cas passer dans l'eau ne veut pas dire y stationner. :wink3: Il faudra qu'on parle aussi de l'aprés baignade... :brico3: Thierry
Pour compléter les très bonnes explications de TC94, et pour une fiabilité encore meilleure, je conseil de mettre un peu de sopalin autour du variateur avant de glisser le tout dans le balon. Si le variateur a tendance à chauffer, il va se créer dans le balon de la condensation. Celle-ci sera alors absorbée par le sopalin, sans risque pour le variateur. De même si quelques gouttes arrivent à rentrer dans le balon. :tadaa3:
merci pour ce petit TUTO :yesintel3: mais une petite question me tarode , pour ceux qui possède un treuil éléctrique , comment faut t'il procéder ? le moteur du treuil n'est pas étanche a ce que je sache ? :sarcas3: comment faite vous pour le rendre WATERPROOF ? :confused3:
Merci Sly. :wink3: Il est aussi possible de mettre un petit sachet de silica Gel. Je les garde toujours et je n'y pense jamais. :mad3: ---------- Le moteur du treuil est un moteur à charbon et ne risque rien comme ton moteur. Ce n'est pas le cas pour les moteurs sans charbon. Comme je le dis plus haut il faudra qu'on parle de l'aprés baignade... Là, il y a du boulot ! :bobo3: Thierry
Il y a aussi ce genre de boite avec fermeture sécurisée: Trés efficace et souvent on a ça qui traine dans les placards de la cuisine. Un trou sur le coté pour faire passer les câbles, du joint silicone et c'est bon. Si la boite le permet ne pas mettre l'electro au fond. Ca renforce la sécurité si des fois un peu d'eau rentrait. Elles ont aussi l'avantage de voir ce qui se passe dedans et s'ouvrir facilement. Thierry
+1 oui ! :yeah3: La boite plastique de cuisine a l'avantage d'être très pratique pour toute l'électronique, et assez simple à mettre en oeuvre. Par contre elles sont souvent assez encombrantes, et pour arriver à faire un beau scale avec ça sans qu'elle ne se voit... Car n'oublions pas que le projet qui nous intéresse est pour une rando EXTREME ET SCALE ! :roll3:
ha BON ? !!!!! :inkoi3: attendez si je comprend bien je peut prendre mon moteur 540 tamiya d'origine et l'immerger complètement sans aucune modif pour étanchéifier ? !!!!!!! et il fonctionnera tout ce kil y a de + normale ? :inkoi3: je n'i connais pour ainsi dire rien en electro mais ça m'étonne de pouvoir tremper un moteur a charbon comme ça sans préparation préalable . PS : je ne mais le parole de personne en doute bien sur , c'est juste que cela me surprend :inkoi3: .
Je confirme oui. Pendant longtemps c'était même une méthode de rodage : plonger un moteur standard dans un verre d'eau et le faire tourner quelques secondes. Pour un moteur standard sur bagues bronze aucun soucis. Le moteur marchera parfaitement, seuls les charbons et éventuellement le collecteur s'useront plus vite qu'à l'air libre. :tadaa3:
EXELLENT !!!!!! :yes3: je ne savais pas du tout :confused3: quand tu dit que les charbons s'useront plus vite je peut tenir une journée a rouler dans un maximum d'humiditer mes charbons feront la journée quand même ? ""une journée du genre RANDO EXTREME !!!! :yesd3: ""
BOOBY, Pas le temps maintenant mais on va revenir sur ces points. :wink3: Pour l'instant ne balances pas ton moteur dans l'eau. :mdr3: :mdr3: :mdr3: Thierry
:mdr3: bon plus sérieusement , il faudrat m'expliquer quand mème par ce que je ferai bien un éssais mais je ne veu pas rincer mon moteur ""sans vouloir faire de jeu de mot :mdr3: ""
que de bonne idée mais pour l'étanchéiter de vaiateur ne vau-il pas mieu mettre du silicone l'intéreur deu variateurs que de le mttre dans un sachet cela empécherra la condensation ;il sera plus accesible et por le récepteur je sais pas la méthode de tc94 est bonne mais est-ce possible avec des conflables ;pour l'accus pareils dans un ballon conflables et hop c'est partie (bine ure fermer avec des colliers) :jecpa3:
Pour confirmer ce que dit Sly, le rodage du moteur électrique peut se faire dans trois liquides différents généralement. L'eau, l'eau + alcool (50/50 pour le dosage) et enfin le pétrole. Pour ma part, j'ai rodé mes derniers moteur dans du pétrole et contrairement à ce qu'on pourrait croire, ça ne s'enflamme pas et ça ne fait pas de court-circuit (ça me rappelle assez le principe de l'usinage par électro-érosion). Sinon pour ce qui est de l'étanchéité, je fais comme TC94 avec le boîtier d'Axial SCX10, mais mon récepteur n'est pas dans un ballon de baudruche car il est posé tel quel sur un tapis de mousse pour le surélever. Et je passe un coup de pistolet à colle à la sortie des câbles plutôt que de mettre de la graisse bleue. Et pour l'instant ça a l'air de marcher. :jecpa3:
ou le mieu c'est de faire come lui et j'ai l'impression que sa marche plutôt bien et c'est plus simple par contre pour le récepteur je ne ferait pas comme ça le mieu c'est d'enlever le circuit électronique et de le plonger dans le plastidip et de refermer (comme a fais un menbre du forum). trés bonne idée et au moins il n'y a pas besoin d'acheter trop de truc :jecpa3:
