Le retour du spider Truck 8x8 ben79 ( Version 2 p6)

Discussion dans 'Axial Wraith, Yeti, SCX-10 & AX-10' créé par ben79, 13 Février 2010.

  1. ben79

    ben79 Guest

    Je tourne avec des mamba max donc pas de moteur avec capteur et au prix des moteurs hobby king je peux en prendre plusieurs pour les essais.

    De toute façon de doit partir sur du petit moteur Ø30 mm maxi car pas de place comme il est positionné.

    Ben79
     
  2. joe 2b

    joe 2b membre

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    ok bonne chance pour tes recherches
     
  3. ben79

    ben79 Guest

  4. joe 2b

    joe 2b membre

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    si tu l'a trouver sur hobbyking c'est que c'est un moteur d'avion ou de bateau et je pense pas que se soit fait pour avoire de la résitence
     
  5. ben79

    ben79 Guest

    Oui c'est un moteur d'avion que j'ai pris mais vu que au départ je tournais avec 2 moteur comme celui actuellement je ne ressentait pas ce problème et de toute façon je n'avais pas plus vraiment le tester avant.

    Ben79
     
  6. bartwasa

    bartwasa membre
    FABRIQUANT RCCF

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    ta transmission est tres bien pensé et pour les mip bon choix les miens ont plus de 3 ans et rien a redire pas de jeu ni de casse depuis
     
  7. joe 2b

    joe 2b membre

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    prends un moteur qui tienne mieu quand il force car les moteurs d'avions se n'est pas fait pour forcer :tadaa3:
     
  8. ben79

    ben79 Guest

    Bonjour,

    Sur quel moteur de devrais partir pour vraiment le tester car je dois réfléchir pour monter mon moteur de perceuse et il y a un peu de travail.

    Ben79
     
  9. joe 2b

    joe 2b membre

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    je sais pas je ne suis pas un expert mon expérience se limite au axial 27t, integy 55t et combo novak
     
  10. ben79

    ben79 Guest

    A l'origine je tournais avec des 45T intégy mais j'ai voulu changer.
    Après vu le prix de c'est brushless, ils sont très bien mais j'ai atteins la limite de poids de ce type de moteur mais je pense qu'ils soient très bien pour des engins de 3 Kg et non 9 voir 10 kg.

    Ben79
     
  11. Gorghor

    Gorghor membre

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    T'es en 2s ou déjà en 3s ?
    pour lr mien je suis passé au 3s et jamais je ne reviendrais en 2s pour ce genre de projet
    je tourne avec un 85t integy; c'est encore un peu juste mais ça tient sans soucis malgré les 10 kg du bestiau
     
  12. ben79

    ben79 Guest

    Le quoi 2S :rir3: c'est quoi ça j'ai débuté directement au 3S.

    J'ai vendu mes 45T, c'est bête maintenant il me reste toujours les 65T qui sont sur le hummer mais mon fils va faire la gueule si je lui dit que je prends un moteur. :mad3: .

    Je vais voire :roll3: .

    Ben79
     
  13. joe 2b

    joe 2b membre

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  14. ben79

    ben79 Guest

    Bonsoir,

    J'ai attaqué les modifications pour monter un nouveau type de moteur.

    Donc pour me faciliter la tâche et pour monter le moteur de perçeuse, j'ai fait une nouvelle entrée côté boîte et montage du moteur par la suite par cardan fixe.

    démontage de la boîte
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    réalisation d'un axe de 5 mm plus grand
    [​IMG]

    remontage et ça le fait
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    comparaison avec le moteur de base un petit brushless
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    demain remontage de la trans et préparation de la mise en place du moteur à l'arrière.

    à suivre.
     
  15. ben79

    ben79 Guest

    Bonjour,

    remise en place de la trans et montage à blanc du moteur et modfication du support accu vario qui viendra sur le moteur.

    Réalisation de la plaque sous le moteur pour le protéger.


    [​IMG]

    [​IMG]


    J'ai une petite question, j'ai le moteur de la perçeuse qui se désaccouple facilement du planétaire.

    Comment avez vous fixer ce type de moteur, est ce que ça suffit de ce reprendre sur les 4 vis au niveau de la sortie.

    Merci d'avance

    Ben79
     
  16. ben79

    ben79 Guest

    bonsoir,

    voici les photos de l'état actuel en fonctionnement

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    [​IMG]

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    [​IMG]

    [​IMG]



    Je me rends compte que je n'ai pas plus profité de mon truck, du fait que j'ai très peu de terrain intéressant et c'est gênant pour moi. Je décide donc de le mettre en vente .

    Ben79
     

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