Re: SCX Honcho TR j'attends de recevoir la boite et je m'attelle au problème. pas simple car je veux absolument garder le Dig, c'est super efficace en franchissement. du coup, faut que je garde le transfert d'origine :brico3: à suivre :wink3:
Re: SCX Honcho TR quand tout sera en place restera plus qu'a ouvrir le capot sur un V8 pour caché le moteur electrique pour avoir testé se Honcho il mérite une autre carro :mdr3:
Re: SCX Honcho TR ben là pour le coup, je pense qu'effectivement je vais devoir changer de carro car la 3speed prend un max de place !!!
Re: SCX Honcho TR j'ai reçu ma 3speed :yes3: donc demain matin démontage révision et graissage de la bête, et analyse sur comment je vais la caser sur l'engin. pas simple, je savais qu'elle était grosse mais je pensais pas à ce point :inkoi3: le cahier des charges est simple: la monter le plus bas possible et garder le transfert axial pour pouvoir utiliser le DIG :mad3: à suivre :brico3:
Re: SCX Honcho TR ça y est, c'est ok... dans ma tête :blerp3: <3615 my life on> non en fait je suis en standby, un léger prb de veine (cave supérieur) bouchée fait que j'ai super mal aux bras et du coup pas possible de bosser sur l'engin. en plus pour calmer la douleur j'ai des patch d'opium de synthèse, c'est sympa mais la concentration n'est pas au top :mrgreen: :lol: <3615 my life off>
Re: SCX Honcho TR La boite est en place et j'en suis super content Alors pour garder le Dig, il m'a fallut garder la boite de transfert Axial. Exit donc la partis transfert de La boite Tamiya et le slipper Axial et miracle, la sortie d'arbre secondaire de la 3speed est au bon diamètre. Y-a plus qu'à mettre un arbre entre les deux et zou ça tourne, question rapport de transmission, impec. Pour ce qui est de mettre l'entrée de boite de transfert vers l'avant ou l'arrière du châssis, aucun prb, c'est totalement réversible sur le transfert Axial, cool. J'ai pas pu positionner la boite Tamiya devant car il y a le servo qui remonte dans le châssis lors des croisement, donc ça sera à l'arrière. Horizontalement ça ne passe pas entre les supports d'amortos, j'ai bien essayer de changer les points d'ancrages pour dégager la place mais après je savais pas trop comment fixer la boite. Alors je l'ai placé verticalement, poser/fixer sur le châssis et par les supports d'amortisseur (ça ne bouge pas, même au couple maximum). J'ai garder le slipper de la 3speed, j'aime bien la sécurité que cela apporte sur le plan mécanique et bien réglé cela ne gène en rien pour le franchissement hard Le servo de commande de boite est posé sur une plaque en L fixer sur mon châssis et au dessus d'un de mes accu. Au passage j'ai installé une commande des lumières depuis la radio, changé mon Futaba 9kg de la direction par un Savox 16kg dont je suis ravis, reculé le PC avant de 6 mm et coupé l'arrière du honcho (la carrosserie) de 2,5 cm entre la cabine et l'arceau histoire de gagner encore sur les angles d'attaque et de sortie Du coup, quand j'aurais mis le treuil, plus de place sur ma Dx6i (av/arr, g/d, dig, 3speed, light, treuil...) :mad3: Au niveau du résultat, super, une 1er très courte, une seconde qui sert à tout et la 3 pour rouler ou quant-il y a besoin d'un coup d'élan. Question centre de gravité j'ai perdu un peut mais ça me dérange pas trop, faut faire gaffe dans les dévers et être prêt à mettre le petit coup de gaz qui va bien :mrgreen: Prochaine étape la carrosserie car il va falloir planquer le merdier dans le coffre :mad3: :mdr3: Quelques photos:
Re: SCX Honcho TR Ben pas tant que ça en fait. Le truc c'est que comme j'aimais pas trop le comportement de l'arrière dans les montées, galère à régler avec la précontraintes des amortos, j'avais finit par lester la roue de secours et durcir un poil la suspatte arrière Bref, sur la balance ma roue de secours pesait 220 gr, et là, la boite + moteur = 330 gr. Sachant qu'en plus le poids est plus sur l'essieu arrière alors qu'avant c'était plus en porte à faux, au final ça se vaut et sur le terrain j'ai pas perdu en efficacité. Au contraire, maintenant dans les grosses montées j'ai les watts qu'il faut au lieux de mouliner comme un âne :twisted:
Re: SCX Honcho TR J'ai reçu quelques petites pièces, certaines risque de vous paraitre incohérentes, mais je m'oriente définitivement vers un comportement réaliste pour prendre plus de plaisir sur les zones. 1er modif: exit les blocage de pont. à l'échelle 1 on roule jamais avec tout les blocs enclenché donc montage des sattelites et planétaires dans les ponts av/ar. dans ma commande j'avais glissé quelques ressort plus soft pour assouplir la suspension, pour l'av: super soft (red), ress + pré-contrainte pour l'ar: super soft pré-contrainte (red) + soft ressort (white) le reste des pièces :mrgreen: carro ABS jante métal RC4W pneu Mickey Thompson en 1,9 lames Tamiya Alors oui, des suspensions à lames :mrgreen: je suis pas encore sur, mais pour l'arrière j'ai bien envie quand même, à cause du poids de la boite et aussi car sur les PU c'est souvent des lames à l'arr à suivre
j'éspère que tu as un treuil car avec les ponts déblocer tu vas beaucoup moins bien passer, il va falloir que tu joue avec le treuil :jecpa3: aussi non sa va être un beau projet :yeah3:
beau boulot de modifs, si le comportement te va, y'a rien a redire. sinon, tu l'as choppé où ta carro abs ?
Le treuil home made à base de servo est en cours effectivement Mais j'ai roulé ce WE pour voir (j'ai déjà viré les blocs), et franchement, avec la boite je passe quasi aussi bien. En tout cas bien plus agréable de passer une zone avec réflexion plutôt que tout droit avec une roue en l'air à chaque fois Bref, je retrouve le plaisir que j'avais à rouler à l'échelle 1 en franchissement hard, le bon rapport et la bonne trajectoire étant la base d'un beau passage sur un zone hard la carro ? d'occaz ici même, mais tu peut l'avoir sur RC4W
Ouh la jolie carro de F350.... moi je sais d’où elle vient :blerp3: Je viens de lire ton post en en entier et c'est un très beau projet là!!!! C'est marrant j'avais essayé de faire la même chose à partir d'un châssis SCX10 monté lames, boite 3 et carro F350 : Tu as repris le flambeau on dirait :yes3: a suivre !
