bonjour a tous, Petite question , A votre avis le verrin hydrolique de chez rc4wd est il factice ou foctionnel ? Et je cherche ce model qui ne ce fait plus
autant le cric hydrraulic est fonctionnel autant le truc cylindraique je sais pas, mais je pense que oui
ils font CA, et on a toujours pas de solution viable et économique pour une vrai direction hydraulique type PSC?
Fais chauffer tes neuronnes et pond nous ça ! Moi j'ai la solution .....250€ aussi au moins ! Elements pour systèmes hydrauliques et vérins électriques Vérin électrique Titan 60, course 60mm
La il y a ton bonheur Scale Wraith KOH style - Page 2 - Scale 4x4 R/C Forums Tu diras bonjour pa scale
pas scale du tout , verrin double j'ai dit!! ici un kit hydro PSC je rigole nien sur, le type c'est un artiste
A défaut de l'avoir sur le scale, tu enlèves le ressort de rappel sur le volant de ta radio...et tu as un effet psc...lol
Je pense pas que l'orbitol des kit Psc n'aie pas le retour au neutre... En U4 lors des portions rapides ça devrait être super chaud à gérer !
Je sais pas du tout, mais en France, beaucoup de servent de direction de tracto-pelle ou fenwick...lol
Pour du trial plus que pour de la vitesse, non ? En tout cas la réalisation du lien de moab ressemble trait pour trait au kit direction assistée au catalogue d'époque de mon 109 serie3 (kit calzoni/tdz)
je comfirme, aucun retour au neutre à part la vitesse qui peut faire cet effet c'est pour augmenter la force sur les roues sans forcer au volant ou avoir une démultiplication de force
Donc les ultra4 qui roulent plein pot dans les pistes du désert en plus d'avoir des suspensions molles comme des marshmalaws n'ont pas de retour sur la direction ! Chapeau
tout est possible en hydraulique mais je pense que c'est une assistance hydraulique (ou direction assistée sur nos voitures) plus costaud pour les ultra4 ils n'ont pas beaucoup d’épingle sur leur parcours en rallye on utilise pas le retour automatique mais on accompagne/contrôle toujours le volant, comme dit plus haut, c'est la vitesse avec l'accélération qui permet le retour au neutre encore aujourd'hui (sauf les DS ou ID )
Sur un autre fofo, un membre avait réussi cette prouesse avec un servo à double palonnier, des gaines et cables d'avion RC et un amorto transformé pour y récupérer le corps faisant office de corps de verin. Balaize et fonctionnel. Mais quand même moins puissant qu'un bon Hitec de 35kg monté en direct sur le pont.
