3 heures e roulage sur les rochers de Saint-Restitut. Pas de casse rien n' a l' air de c' être desserrer. Pour l' efficacité je dirais que c'est comparable au scx10. j' ai un empattement court et " Marderien " à un scx10 à empattement long donc a certains endroit je ne passais pas pas mais sinon je me suis ben fais plaisir ah si il y as eu de la casse , un pneu hs :mad3: et quelques rayures dur la carro mis rien de grave.
:inkoi3: :tadaa3: PS : va chercher tes photos une à une , inverse les une à une , et enregistre la manip et hop !!! :wink3:
Pour ça faut remercier windows 8. C'est bien il place les images dans le bon sens mais ne modifie pas le fichier.. Pour éviter ça, j'ouvre une part une les photos dans paint, sans même les modifier je clique sur enregistrer et il les enregistre dans le bon sens.. C'est une perte de temps mais bon.. Sinon a part ça, super scale ! Je le trouve un peut trop haut pour ma part et a ta place je lui ferrais une petite peinture pour personnaliser un peut tout ça :yes3:
Pas mal l astuce de paint. Mais une perte de temps colle tu dis. Pour la peinture j'ai tout ce qu'il faut mais j'attends de le rayer un peux plus avant de ma lancer la dedan Sinon oui la carro est un peut haute mais je ne peux pas vraiment faire mieux. J'ai caler tout l électronique sous le support de carro avant je trouve ça bien et si je baisse encore faut tout déplacer ( oui je suis un peut flemmard ) donc en attendant de trouver une meilleure place ça restera comme ça :tadaa3: Je vais regarder ça demain j'ai quelques modifications à faire.
je confirme que ce" vaterra jeep" va très bien pour la première sortie et la carro est vraiment très belle ( Mathieu pense a prendre les clefs pour les portières :mad3: ) en tout cas on a réussi hier avec trois heures de roulage et un temps vraiment magnifique, parce que aujourd'hui ben :rain3:
Besoin d un éclairage technique. Mon problème : Je viens d installer mon bec le plus et le moins sur la prise vario de la batterie jusque-là je pense que j ai bon après j'ai couper le rouge de la prise du vario qui va à mon récepteur je crois que j ai encore bon ? Je branche le bec sur le récepteur sur la prise bind/ batt et la plus rien les roues se mettent à tournées s arrêtent etc. Pas de direction et la les du variateur ( Novak eiger ) reste rouge. Perdu la connexion entre la télécommande et le récepteur ? Si quelqu'un a un avis :ang3: En espérant que ça marche pour dimanche. Merci
hello !!! si ça peut t'aider : j'ai branché :brico3: mes 3 BEC sur mes 3 scales de cette façon et no soucy ... :wink3:
Le bec c'est fais mais maintenant c'est le variateur qui pose problème :mad3: J'ai la poisse ou je suis pas doué ( ne répondez pas à ça merci lol ) donc mon soucis je voulais augmenter le drag brake. J'ai trouver sur le forum la notice traduite du novak eiger mais les leds ne correspondent pas en fait j'ai l'impression que les programmes sont différents. Si quelqu'un a ce genre de variateur je suis preneur de toutes infos merci
Sympa ce vaterra. Je voulais moi aussi adapté la meme carrosserie. Du coup ca permet d avoir un aperçu. Perso je la trouve encore un poil haute. Belle realisation. :yeah3:
:yes3: Oui elle est encore un poil haute on peut sûrement la rebaisser encore. J'ai placer l électronique devant c'est pour ça que je peux pas plus la baisser.
Petite envie de changement. je vais repasser avec le plus grand empattement donc changement de carro. Ne voulant pas utiliser celle du Blazer j' ai pris mon courage a deux mains et ..... ( ce ne sera surement pas parfait mais je pense que ça me plaira :yes3: ) voila il ne reste plus qu' a rallonger le châssis et si tout est bon ponçage collage peinture :ang3:
J'attaque fort comme tu dis j'ai peut que le résultat soit pas aussi bien que ce que j espère mais on verra bien. Je pensais avoir échapper au douanes mais je viens de recevoir une lette de fedex pour payer snif Pour combler les espaces entre les carro j'utilise du mastiqe ? Enfin quelque chose de dur c'est ça ?
Salut Mat'. prend du mastic Putty de chez Tamiya, il va bien. Sèche rapidement et ce ponce relativement facilement. Pense aussi à renforcer ta carro de l'intérieur avec des morceaux de styrène, sinon elle risque de s'ouvrir comme une vulgaire boite de conserve au premier tonneau, même si je sais que tu n'en fais jamais! :lol: Sinon, toi qui à eu les 2 modèles, tes avis entre le SCX et Ascender kit? +, - , pourquoi? j'ai dans l'idée de remplacer mon Twin, et un avis extérieur ne serait pas négligeable.
Des tonneaux ? C'est pas mon genre :tadaa3: hi hi hi Oui je pensais la renforcer et essayer de " la fermer " enfin de rajouter du styrène pour ne plus voir le châssis et l electro. Merci pour le mastic En ce qui concerne les deux châssis le scx10 est très bien je ne dirais pas le contraire loin de là. Ça reste mon avis je pense que le vaterra est un peux mieux fini ( ponts plus fins et la barre panhard ).et la direction qui braque vraiment enfin plus que le scx10. Les amortisseurs c'est du 110 d'origine au lieu de 90 pour le scx10. Plus efficace ou pas Grace à ça oui et non. Je l'avais mis en empattement court et avec la carro lourde j'ai été un poil dessu ( plus de tonneaux qu'avec mon scx10 Arf j'ai dis tonneaux :mad3: ) donc c'est pour ça que je le repasse en " long " 314 MM. Comme le scx10 de mémoire. Pour conclure ça reste mon avis mais je l'aime beaucoup ce ptit vaterra :yes3: Par contre comparer à ton twin ça n a rien à voir. Se sera bien plus haut sur pattes.
