salut, j'en avais parlé ici, de ce bel Unimog U423 au 1/10, et ça y est il est là. commandé chez Toucan Hobby en europe, donc sans surprise des douanes, il est arrivé dans un gros colis. je remercie encore Toucan Hobby pour leur service remarquable, on peut leur demander des modifs par rapport à leur RTR et ils sont près à le faire sans problème. pour ce U423, j'ai demandé de ne pas livrer la radio d'origine, ce qu'ils ont fait (ils ont oublié le récepteur mais bon pô grave ) donc première chose et pas des moindre, comprendre comment ça marche tout ce bintz ! le U423 est équipé d'un module son-lumière équipant d'habitude les camions au 1/14ème. premier boulot, faire de la place aux mains : on enlève la benne et la cabine. après recherches, j'ai trouvé la doc du module pour le câbler sur mon récepteur, c'est lui qui gère tout en partant des différentes voies du récepteur. je ne connaissait pas, c'est bien fait. premières constatations, comme beaucoup de RTR chinois, pas mal de vis sont à resserrer. par contre, c'est super beau et bien fait, une véritable pièce d'horlogerie.
oui, très belle machine, je vous ferais des photos à coté de mon K5 RC4WD pour se rendre compte de la taille. effectivement, c'est vraiment un scale "classe 0", on est à cheval entre la maquette et la RC, mais tout comme le monde du camion, engins de chantiers au 1/14ème, sauf que là, c'est du 1/10ème, comme le LESU UM406. ça ne sera jamais du grimpe caillou, j'imagine pas le résultat d'un roulé boulé avec un engin pareil (poids 5kgs !) perso, moi, j'adore, le métal, la micromécanique, un peu d'électrotechnique avec la gestion de l'éclairage, le son, la radio. ça réunit tout ce que j'aime.
une pilote à rejoint la cabine, Selina Kyle chez Farlane est assez grande et le poste de pilotage est pour une fois parfaitement proportionné, pas besoin de charcutage de pilote. j'ai pas pris le temps de fignoler un peu l'intérieur pour donner un peu plus de réalisme, il faudrait quelques retouche de peintures de ci, de là. ensuite pour bien se rendre compte de la taille de la bestiole : à coté un Chevy K5 de chez RC4WD déjà assez gros. je me rend compte, que le servo de direction vert est bien moche, va falloir cacher ça. j'ai roulé un peu avec chez moi, la transmission est silencieuse, la première est lente et avec le 45t d'origine c'est parfait pour passer les difficultés en douceur, la vitesse rapide est vraiment plus rapide, à fond il faudrait presque courir, la marche rapide ne serait pas suffisante pour le suivre. par contre, ça danse beaucoup, il n'y a pas d'amortissement, les amortos sont là que pour le look, mais c'est pas déconnant par rapport à un 1/1, une vidéo au ralenti donnerait beaucoup de réalisme. maintenant, faut que je trouve un chargement. j'ai commandé sur la baie des stickers unimog chromé, j'attends de voir comment ils sont.
Deux belles machines et en effet il est gros le bestiau mais bien proportionné à côté de la Chevy qui est une grosse voiture . Ce doit être crème à rouler
Nickel la pilote, elle va super bien en taille c'est clair ! Et aller faire un casse en Mog c'est classe Pour le servo, un coup de noir dessus, peinture ou scotch collé dessus et ça se verra plus
Vraiment bien foutu cet Unimog Pour cacher le servo, Même un bout de carton du côté ondulé, aux dimensions d'un radiateur avec un coup de bombe de peinture dessus
oui, le servo va vite être "gaffé". au chapitre des doléances : pas mal de vis à resserrer sur le chassis, par contre tout était très bien serré sur toute la transmission, bon point là-dessus. des soudures à refaire sur les connections des leds, le chinois ne mets pas d'isolant entre deux soudures, donc court circuit à plusieurs endroits ! le hp du module son était collé au double face derrière les sièges, très moche, alors qu'il y a un bloc vide sur le coté pour y mettre un petit HP. les ressorts des suspensions sont vraiment trop raides, dommage, le camion ne descend pas sur ses suspensions, ou alors il va falloir le charger. j'ai reçu mes stichers, ça va être superbe en chromé. sinon, hormis le tuyau d'échappement grossier, c'est un superbe engin très très bien fini (si on compare au camion Cross RC de ju ), avec les ouvrants, la benne basculante, tout les petits détails scale. la transmission est silencieuse, bien lente en première, un régal de passer au ralenti des obstacles, avec l'engin qui se dandine, vraiment fun. j'ai trouvé un échappement pour remplacer le bout de plastique actuel. un peu cher mais tellement beau. bon, maintenant, qu'est-ce que je vais pouvoir mettre dedans...
Remue pas trop, le couteau est encore dans la plaie Bah des seaux, c'est ce qu'il faut mettre sur tout scale qui se respecte
Un peu comme cela mais CG un peut haut Ca me fait penser que sur le forum personne nous a fait un Berliet de ce type ou un GMC 39-45. (6 roues) Alors c'est pas une bonne idée cela..Allez les super doués du home made on se lance (tout en bois, ou tout en fer ou TOUTANCAMION) : Quelques noms : @Dédé33, @fb11,@Mudmaster, @Scal68...
Vraiment sympa et belles idées de transformation, bon même si je préfère les vieux UNIMOG, il a de la gueule.
C'est mon bahut préféré (avec les Petterbilt) offert par mon grand-père à 5 ans, je l'ai toujours. Un Norev à 1/43 Bon repeint en jaune à 10 ans avec toute ma flotte.. tiens pas en vert Attention là je vais suivre même si cela dure 10 ans!!
