Ouais et niveau taille c'est pas mal non plus. Il y a surement moyen de trouver mieux sur Ali, j'ai pris le premiers qui est venu
Concernant le boomracing muscle winch, je vois pas vraiment l'intérêt d'acheter un servo modifié pour 75€ fdpout... À part le spool... Edit: et encore ! Vu que pour utiliser la commande de spool, le servo doit être accessible donc visible La solution d'un servo winch ou d'un servo modifié me paraît bien plus intéressante, d'autant que vu la taille du véhicule, aucun soucis à trouver une place pour le planquer Concernant la force d'un tel montage, le mien basé sur un vieux mg995 soulève les 6kg de ma willys sans même ralentir. Et en effort, la tresse kevlar qui sert de câble casse avant qu'il fasse mine de caler... Coût de l'opération : nothing zéro nada
Bonjour Merci Une question que je me posais comme je suis novice en matière de treuil c'est de savoir comment on modifie un servo pour qu'il soit no limites d'un sens comme dans l'autre pour rembobiner un câble et effectivement existe-t-il des pièces faisant fonction d'enrouleur qui se monte sur le pignon de 25 dents type futaba... afin de pouvoir enrouler du câble Je vais très bientôt recevoir mon Scx6 effectivement je pense qu'il doit avoir de la place De toute manière il n'y a pas de treuil esthétiquement à l'échelle 1/6 il me semble . En tous les cas effectivement camouflé et de faire un système avec un servo ou l'équivalent qui a effectivement la puissance nécessaire afin de pouvoir tracter un gros bébé de 12 kg sur une pente conséquente En tous les cas je suis content d'avoir posté ce message cela me permet d'apprendre pas mal de chosesayant mis que des treuil pour un aspect esthétique jusqu'à maintenant Je me suis pris vraiment d'intérêt pour l'échelle 1/6 et la petite famille s'agrandit donc avec le SX6 après la jeep et le jimny. Pas facile effectivement d'avoir certaines choses dans cette échelle alors que d'autres choses sont trouvables au niveau déco personnage Merci à vous
La transformation est simple: - Je pars d'un servo hs donc je dégage la platine électro et le potentiomètre de repérage de position de palonnier. Pinces, poubelles. - Je prolonge les 2 câbles du moteur du servo et je les raccorde à un variateur quelconque (par exemple, un hw1040 dont je ne sais quoi faire), il faut juste qu'il aie le mode crawler sinon il faudra 2 coup de gâchette en arrière pour rembobiner le câble. - À l'aide du disque dremel ou de la disqueuse, il faut supprimer l'ergot sur le gros pinion d'axe du servo, qui entraîne le potentiomètre. Parti de là, il est en rotation libre, près à l'installation dans le scale . - Niveau tambour, j'utilise une cannette de machine à coudre fixée sur un "bras" de servo en forme de disque.
On peut aussi réutiliser la platine électronique si elle est encore fonctionnelle : on doit toujours supprimer l'ergot sur le pignon, et une fois la radio allumée et la voie du treuil au neutre, alimenter le servo à modifier. Le servo va se mettre à tourner. Bouger le potentiomètre dans le sens qui va faire diminuer sa vitesse jusqu'à l'arrêt du moteur du servo. Si on dépasse ce point, le moteur part dans l'autre sens. Il faut alors bloquer le potentiomètre dans cette position à l'aide d'une goutte de cyano par exemple. J'aime moins cette solution, car l'électronique est généralement plutôt faiblarde (proportionnée pour le couple donné du servo). De plus j'utilise la flopée de servo hs de recup qui ont justement l'électronique hs. Enfin, la gestion du neutre et la précision qu'apporte le variateur installé à la place n'est pas négligeable (le variateur fait son setup de neutre automatiquement au démarrage) Cerise sur le gâteau, on peut alimenter le variateur directement en 3s si c'est la tension qu'on utilise, ce qui apporte une vitesse d'enroulement plus rapide, et un couple plus important (vitesse qu'on peut modifier de toute façon à la radio). Enfin, on bénéficie d'un bec supplémentaire (je le réserve par exemple aux fonctions annexes, comme l'éclairage par exemple) pour répartir au mieux les consommations électriques. En dernier recours, un rapide swap peut même sauver une sortie si le vario principal a un soucis en cours de balade...
@micah: pour info, il existe un treuil Warn Zeon sous licence RC4WD qui est à l'échalle 1/8 et qui passe très bien sur le SCX6 - j'en ai un d'installé sur le mien, attaché à un pare-chocs GPM et piloté par le kit avec télécommande RC4WD. Le treuil a un double moteur et il arrive sans problème à soulever et mettre à la verticale mon SCX6 qui est pourtant très lourd. Le treuil: RC4WD Treuil 1/8 Warm Zeon 10 Z-E0069 Le kit télécommande / contrôle: RC4WD Télécommande + récepteur Treuil Warn 1/10 Z-S1092 Dis-moi si tu veux une photo du résultat final.
J'en ai un sur mon SCX6 et il soulève largement plus que 5.4kg. Oui, j'ai testé - mon SCX6 est super lourd.
Le SCX6 pèse 12kg sorti de la boîte - avant l'installation des batteries et d'éventuels accessoires. Donc pui, on peut dire qu'il est lourd!
C'est pas faux! De toutes façons, pour ceux qui veulent vraiment un treuil capable de soulever le SCX6 entier ou plus, il vaut mieux passer par un servo musclé configuré en treuil et avec une bobine. C'est moins 'scale', mais la puissance n'a rien à voir.
