Bonjour a tous, J ouvre se post car j ai fini mon sporty, enfin presque il me reste juste les adapteurs de C Hub mais ca devrait plus trainer. Cette fois ci j ai toute l electro :blerp3: Voila quelques photo pour l instant. Electro -Futaba 4pl, r2104gf rx et servo futaba 9157 -Tekin FX-r + gros condo -Crawlmaster 13t alleger. -Bec castle Pont avant -Support de servo perso -Kit de conversion TAG -Etrier et porte fusee wraith VP -Bague en laiton Dlux -Visse sans fin HD Pont arriere -Spool stock et visse sans fin chromoly Dlux -Support de liens perso Trans -Arbe de transfert en alu perso -Support moteur en fibre de carbonne perso -Kit de pignon HR -Arbre de transmission Chassis et suspension -SuDu team NCD -Liens supp en rond de carbone 3mm -Liens inferieur en Al 5mm -Amortisseur traxxas BB Voila, je mettrais plus de photo et de detail une fois qu'il serat RTR. Si vous avez des questions n hesitez pas :zunt3: Alex
Salut Alex, c’est pas le même sportman qu'au début, c’est un deuze??? :confused3: Ou c'ets le même mais refondu, dur dur de te suibvree avec tes losi :blerp3: quoiqu'il en soit, il est superbe comme toutes tes machines d'ailleurs :yes3: à+ david ps: si c’est pas le même, une vidéo du premier serait cool :blerp3:
Vilain, tricheur :blerp3: on l'a même pas vu à l’œuvre l'autre :nnotd3: :rir3: En tous les cas, je kiffes le châssis transparent, plus de sensation de légéreté :yes3: à+ alex ps: j'ai pris les moteurs :ang3:
Les chassis transparent est pas mal c est vrai mais c est le proto, juste le temps de valider que celui la est bon puis je passerais au carbonne. Celui la est vraiment trop flexible Oui j ai vu que tu les a pris :yeah3: Merci :yesintel3:
:blerp3: :blerp3: Merci :zunt3: Quelques details du support de servo. Toute l electro est passer sans trop de difficulte, je suis juste pas trop content de l emplacement du RX mais j ai reussi a le baisser un peu et mettre les prises sous la carro pour etre proteger. J ai aussi deplacer quelques trucs ( liens et amorto) je vais partir de la comme setup de base.
Bonjour, Très joli projet :yes3: :yes3: une remarque sur tes liens avant supérieur, je crains qu'ils ne soient trop court et que tu ais du torque twist. Mm si avec le Losi tu devrais en avoir moins. J'ai eu se problème avec les ponts AR60, j'avais des liens sup avant très court et en gardant un set-up identique avec l'AX-10, je me retrouvais avec beaucoup plus de torque twist. Je m'explique pas encore pourquoi, mais cela influe pas mal... Du coup le projet est au point mort pour le moment... A suivre
C est interressant ce que tu dis, j avais peur qu ils ne soient trop court. Avec mon support de servo je peux en mettre des un peu plus long (+5mm) c est pas grand chose mais c est deja ca ( d autant plus que avec les losi le torque twist est cazi inexistant) T as une difference de combien de mm plus ou moins?
Sur l'Ar60, les liens avant devaient être plus court de 2cm env. et le comportement était vraiment moins bon... Roule en l'état et si cela ne va pas tu seras où chercher
salut alex juste pour savoir si tu as une idée de date pour la production des tubes de ponts je vais surement faire une comp le 18 avril t'inquiète si ce n'est pas bon, c'est pas grave :smile3:
En attendant mes pieces j ai fait des longerons en alu pour mon sudu. Sur se projet je vais essayer de rester en dessous de 1450g pour tester. Mon berg a pris quelques grammes ces derniers temps mais il fonctionne a merveille. Je me demande se qu il en serat par rapport au perf requise pour un sporty.
Ca avance doucement. Ma transmission est prete, arbe de transmission en alu proto et support moteur en carbon proto aussi, si il sont valider ils seront dispo plus tard. La trans pese 45g avec pignon HR et je pense pouvoir perdre encore 1 ou 2g en attaquant le pignon fou et son arbre. Le tout est bien entendu monter le plus bas possible dans le chassis. Et enfin une foto de mes dernieres jantes, je pense qu elle ont plus leur place sur le losi.
Voila j ai mis la touche finale au roues. J ai alleger mes hubs avant et arriere au dremel. Avant -> Apres 220g pour la paire de roue avant, hub 225, DD 5.0 soft Et 213g pour les roues arrieres, hub 225, mousse sedona Et enfin j ai ajouter un tirant en carbonne entre deux longerons du chassis pour le rigidifier. Le changement est radicale!
