Hello, Comme je reçois de temps en temps des MPs à propos de mon avatar, je rédige un petit post pour expliquer sa réalisation. L'idée originale etait de reconvertir un chassis de Hilux (ayant deja vécu sous une carrosserie de Bronco pour ceux qui viennent à Franchard depuis plusieurs années ), en engin de trial, a mi chemin entre le scale et le crawler. La partie avant conserve donc la cabine tandis que l'arrière est amputé et recoit un 3 links avec un semblant de chassis tubulaire . En date du 23 Fevrier 2009: Un résumé de pièces utilisées: - chassis de Hilux (celui qui date des années 80 et qui coute un rein sur ebay...) - pont d'Axial AX10 - transmission RC4WD (2 vitesses mais utilisation uniquement du rapport court) - amortisseurs arrières de kyosho - jantes HPI - pneus RC4WD (à venir) - carrosserie avant de bruiser/hilux - plaque d'alu - tube laiton Le train avant utilise une suspension à lames et amortisseurs de TLT, c'est pas forcement le plus performant mais à l'oeil ca le fait. Le train arrière utilise quant à lui un 4-links offrant une bonne amplitude de débattement. Les amortisseurs kyosho étaient en stock et offrant un realisme acceptable avant de commander chez RC4WD... La chassis de Hilux a été coupé juste après la boite de vitesse (non visible sur les photos) afin d'alléger visuellement l'arrière et laisser la place à la cage. [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/Photo059.jpg[/imagezoom] La cage arrière est donc réalisé en tube laiton de 4mm et soudé à l'étain-argent. Je ne suis pas encore équipé pour braser convenablement donc ce premier essai est en laiton, la solidité me parait bonne, a voir à l'usage. [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/Photo058.jpg[/imagezoom] [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/Photo056.jpg[/imagezoom] [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/Photo057.jpg[/imagezoom] En date du 24 Fevrier 2009: La suite des aventures, encore 2-3 soudures, installation de la transmission et verification avec la carrosserie La transmission RC4WD, une petite boite radio prendra place sur le coté (recepteur, variateur), l'accus de propulsion devrait trouver sa place sur les poutres. [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/hilux1.jpg[/imagezoom] Une vue de profil, avec une roue de secours, il manque le porte a faux mais l'empattement est identique a celui d'un bruiser. [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/hilux4.jpg[/imagezoom] [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/hilux5.jpg[/imagezoom] [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/hilux6.jpg[/imagezoom] [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/hilux3.jpg[/imagezoom] L'interieur passe pil poil au dessus de la transmission, pas de modif à faire! [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/hilux2.jpg[/imagezoom] En date du 27 Février 2009: Le modèle est maintenant RTR, je pense utiliser un accu Lipo 7.4v 2100mA pour la propulsion, il est alors positionné entre les amortisseurs avants [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/hilux7.jpg[/imagezoom] Réception de pneus RC4WD (Rock Creepers), taille comparable a ceux du HL, par contre pure guimauve et design [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/hilux8.jpg[/imagezoom] Garez les poussettes, rangez les grands mères, c'est lui qui conduit! [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/hilux9.jpg[/imagezoom] Quelques vues d'ensemble [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/hilux10.jpg[/imagezoom] [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/hilux11.jpg[/imagezoom] En date du 09 Mars 2009: Le choix de la teinte n'a pas été une mince affaire, pas evident d'avoir une teinte pour faire ressortir la cage arrière noire mat, pour le moment il est bleu sand scorcher, c'est pas sur qu'il le reste... [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/hilux12.jpg[/imagezoom] [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/hilux13.jpg[/imagezoom] Détail du parechoc avant et du treuil 3racing: [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/hilux14.jpg[/imagezoom] Le petit accessoire qui va bien: [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/hilux15.jpg[/imagezoom] Je suis toujours en attente des jantes alus. Je pense confectionner un reservoir d'essence et quelques accéssoires pour remplir et habiller la cage arrière Et enfin, une photo lors de la première sortie en foret de fontainebleau ! [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/Photo075.jpg[/imagezoom] [imagezoom=]http://www.vintage-rc.org/images_upload/julien/Photo077.jpg[/imagezoom] Julien
ouais tres beau :yeah3: mm si l'arrière me parait toujours trop court :blerp3: l'ensemble est bien foutu tu aurais pas une vidéo ?? :wink3:
celui la il m'avait franchement tapé dans l'oeil il est vraiment agréable a voir rouler et très réaliste dans son comportement (croisement de pont) et il accroche bien
Merci julien :wink3: pour ce post, je ne me lasse pas de ces photos vraiment chouette, j'avais un projet similaire mais le camion TATRA est passé devant ..... :mdr3:
Pas mal ton engin. Le tube laiton, tant qu'on fait pas de tonneaux ça va, sinon :bobo3: En utilisant une lampe à souder type camping gaz, tu peux souder facilement des tubes acier diamètre 6 ou 8 mm (épaisseur 1 mm) avec des baguettes 40% argent. C'est la méthode que j'utilisais avant de passer dernièrement à la soudure à l'arc.
