Oui, tu peux utiliser une teinte plus foncée pour la rouille, perso j'utilise aussi les pigments mais à la fin avant le vernis. Je me sers de peintures acryliques pour maquettes dont je mélange les teintes de la plus claire jusqu'aux tons noirs pour les coins sombres. Le blème dans le scale en plus des chocs, des griffes et des projections ce sont les manipulations donc il faut protéger si on patine, d'où le vernis.
Merci, Je me suis aventuré à faire tout ça sur ma deuxième carrosserie de camel trophy que j'ai trouvé à 50 € sans conviction, Comme je suis aussi artiste peintre amateur, javais pleins de pigments et du vernis â tableaux très raffiné Donc j'ai fait le mélange direct pigments et vernis... j'ai fait un essai sur un coin, le hasard du résultat à fait le reste mais je n'étais pas convaincu.... Merci de m'avoir donné ton avis et tes conseils par contre le séchage est pratiquement immédiat... Si je poursuit pour la rouille, je te montrerai l'évolution en respectant tes infos Bonne journée et tous mes voeux pour cette nouvelle année
Bonjour, J'ai continué un peu la patine, je vais en rester là Bonne journée Je compresse les dernieres photos pour te montrer
Très beau , franchement , par contre c'est plus un effet boue a certain endroit que rouille on est d'accord?
Tout à fait d'accord, le rendu que jai voulu obtenir est plus arrivé au bivouac en fin de journée, je sais tres bien que la rouille n'apparaît pas sur une carrosserie alu, sauf à certains d'endroits comme les charnieres ou les bas de caisse Merci en tout cas
Bas de portes (dessous les portes) car leur armature est en acier, tablier avant (sous le pare-brise, perso j'avais un trou qui se formait), charnières de portes et bien sûr la traverse du châssis située juste sous la porte arrière.. d'autres détails visibles de rouille pour un Def à l'usage intensif c'est la visserie des galeries, échelles d'accès, grilles de phares et une partie des moyeux si il est monté en jantes acier.. Et le toit blanc qui se pèle à l'usure ou avec le frottement des branches.. La porte arrière peut être rongée par le sel de route mais c'est plutôt sur les anciens modèles ..
ouais, y a du boulot là ce que tu peux faire aussi, c'est une patine genre peinture cuite par le soleil !
Je trouve que ça manque dans la déco des versions RTR, une belle patine, crasse ou rouille Maintenant c'est clair que ça ne plait pas à tout le monde, mais ce genre d'engin du moins en usage utilitaire ou compèt se patine souvent à la longue (à moins que de frimer en centre ville )
et puis l'avantage d'avoir une peinture vieillie, cracra et abimée, c'est que si tu fais un tonneau, une rayure de plus ou de moins ne se verra pas !
J'ai franchi la limite: doublage extérieur de la caisse en inox (comme en 1/1) A chaque sortie je ramène de nouveaux souvenirs gravés sur les 1/4 arrière Bientôt les ailes (quand à ces dernieres j'imagine déjà venir à moi la bonne tôle tordue, bien plus noble que l'abs qui se casse )
non, je suis désolé sawblade, tu n'as pas franchi la limite ! tu es carrément passé dans une autre dimension !!!!!!
