Bonjour à tous, Je viens de recevoir 2 jolies moteur de nos amis chinois et je voudrais savoir avant de refaire une co..erie si je dois souder les fils sur le moteur ou bien le brancher avec des cosses, mais dans ce cas je me retrouve avec 2 cosses plates côté moteur et 2 cosses rondes côté esc.
Tu peux souder les fils sur le moteur et souder des prises banane (ou autre) sur tes fils si tu as besoin de le séparer de l'esc par exemple.
Pour te rassurer envoie une photo sur le forum Sache que la connectivité et le faible risque de panne c 'est la soudure bien faite surtout sans s 'attarder sur les éléments quand même Je dis ça je dis rien car je suis un mauvais exemple! j aime la causse pk dean et autre Sur ton moteur bien sûr de ne pas souder deux fils sur les + ou sur les moins Ensuite le fil rouge sur ... comme la 7ième compagnie moi je rajoute 2 causse pk 3.5 par exemple avec la gaine thermo pour les protéger de court circuit ou je les distance avec l 'emplacement de la connexion décalée fiche + fiche- De bons reflexes d'année de buggy 1/10 car les fils qui se touches ben ça arrive à tous les distraits étant fort pour ça d 'ou l 'interêt de prévoir. D ailleurs en loisir il n y a que des prises avec détrompeur chez les fabriquants Il y a 2 fils qui sorte du vario ou pas de fil mais des causses creuse ou des piste plates en cuivre prêtes à recevoir 2 fils ou 3 pour un bruschless Il y a aussi 2 fils ou 2 causses dédiées à recevoir les fils qui vont aller vers la batterie parfois de l 'autre coté du vario si il y a les fils en général pour aller vers l 'accu, c 'est noir et rouge mais il a aussi des varios avec tous les fils de même couleur pour le look et là regarder ce qui est écrit à la base (polarité et vers ou les brancher) Puis à savoir que les fiches que tu choisiras si elle ne sont pas proposées doivent faire de sorte à ce que les fiches mâles orientent le courant vers la pièce à alimenter ex moteur et accu donc en partant du vario la fiche qui ira vers le moteur moteur sera femelle (sauf si comme moi tu soude les pk 3.5 sur les bornes directement ) ou que tu soude directement ces fils sur le moteur (pas de fiche) et pour l'accus la fiche male sera côté vario surtout pas côté accu pour éviter des court circuit si fiche non branchée Voilà en espérant pas t avoir perdu . t as peut être pas besoin de toutes ces astuces ou infos qui m 'ont aidé aujourd 'hui à commettre peu d 'erreurs surtout par distraction quand ton gamin t appelle quand tu charge ou soude PS : certaines fiches évitent tout type de risque et court circuit . Il se peut que ton moteur tourne à l 'envers etc : un autre sujet déjà débattu sur le fofo L idéal c'est de regarder les standard pour ne pas rester sur le carreau si demain un ami doit te dépanner. De plus certaine fiches sont plus utilisées et il est intéressant d 'avoir des fiches types adaptateur (acheter toutes faites ou s'en fabriquer) pour le jour au cas ou ... Bon confinement N hésite pas photo mp etc mais avec tous les experts du forum et leur expérience et passion tu ne te retrompera pas
