A cause d'une bande de drôles, moi qui était parti sur les scales, me voila avec une envie de crawler ... l'occasion faisant le laron, j'ai racheté l'AX10 d'Olive77 ... un engin un peu plus adapté que le Twin, l'Ascender et le Sawback pour aller tater du cailloux. [ J'ai déjà repéré quelques améliorations à lui apporter qui me plairaient bien mais je vais déjà me faire la main dessus en l'état, une fois que je lui aurait trouvé un servo adéquat (au mieux, je n'ai que des 15/17kg pour l'instant).
sa va te changé du scale c clair pour le servo 15 / 17 c trop juste moi j’ai du 21 kg et je trouve sa déjà limite après l avantage c que tu peux déjà roulé c mieux que rein . bon cailloux a toi
Super Tuxstang Et je suis bien content d'avoir participer a ton passage du coté obscur Par contre ce n'est pas avec la météo actuel, qu'il va tâter du cailloux ton AX
Et voila, ça a pris le temps, mais ça y est, il roule Reste plus qu'a aller lui faire tâter du cailloux ... sec si possible (ça, c'est pas gagné)
Ne regrette rien, le temps que nous avons depuis plusieurs semaines, ne nous permet pas de faire du crawler
Quand même, il y a eu quelques jours sympa ou j'aurais pu rouler, mais maintenant que les giboulées de Mars sont arrivés ... Allez, quelques photos en attendant des jours plus propices ...
Ils sont surtout sales et le flash n'arrange rien ... les reliefs font 3-4mm, mais n'ayant jamais eu ce modèle en neuf, je ne saurais dire si c'est usé ou pas.
Un petit tour à Marcoussis le week-end dernier Quelques modifications en vue de la sortie de Dimanche ... nouvelle géométrie avant et nouveaux pneus.
Ça fait un bail que le crawler n'a pas servi ... sauf de banque d'organes. 2 ans et demi, ça commence à faire ... et puis de temps en temps à l'occasion, ça commence à me manquer un peu. Histoire de réutiliser les ponts, les pneus quasi neufs et la transmission, je pars sur un nouveau châssis ... budget minimal, je vise pas l'EuroCrawl, juste un peu de fun de temps en temps. J'ai opté pour un châssis Hot Racing d'occasion, avec les liens (ceux du Edge ont donné leurs chapes depuis longtemps, ça m'évitera d'en fabriquer) ... c'est pas le dernier châssis à la mode loin de la (l'original doit pas avoir loin de 10 ans) , mais il sera plus léger que le précédent et bien suffisant. Il me manquera encore quelques bricoles notamment un servo, un esc et des amortisseurs, mais chaque chose en son temps, déjà, recevoir le châssis, le reste suivra au fur et à mesure.
Avec les nouveaux amortisseurs à ressort interne, ça touche plus nulle part. Quelques vis que j'ai oublié de resserrer, un lien de direction à revoir (il braque très peu à gauche, mais à fond à droite), inverser les fils moteurs (50% en marche avant, 100% en marche arrière) et il devrait être opérationnel pour sa première sortie dés que je serais en état. Il me faudra surement revoir la longueur des liens avant, l'empattement est long et mal équilibré (long devant, court derrière) ... mais je verrais ça après les premiers rochers. Pareil pour l'amortissement, 3 duretées sont fournies avec, les souples sont trop souples, j'ai mis médium devant et dur derrière pour bien assoir le pont arrière dans les montées ... on verra ce que ça donne à l'usage.
Je roule beaucoup sur du rocher, dans des chemins caillouteux et humides , j'ai des Rover FX sur mon Wraith orange et ils vont super bien, je vais monter quelque chose de similaire sur l'autre Wraith de ma fille.
