Hello, J'en suis encore au montage de ma Capra et j'ai quelques questions pour 'aménager' tout ce petit monde dans un espace restreint. En gros, j'ai fait les emplettes suivantes : -. Un kit Axial Capra -. Le servo Spektrum additionel pour la fonction Dig -. Un servo 30Kg PowerHD waterproof -. Un récepteur FS-BS6 AFHDS 2A compatible avec mon Absima CR6 (FlySky GT5A) -. Un moteur 'étanche' KRunRC 540 3650 4 pôles 1500Kv brushless -. Un esc 120A 'générique' avec 2 condo -. 2 batteries Orion 2s 7.6 4000 30,4Wh 55c Tout ce petit monde fonctionne et les dimensions devrait me permettre de tout caser mais c'est assez juste. La cage aura le variateur, le récepteur et l'accu mais tout le reste sera en-dessous. Est-ce qu'il y'a une astuce durant la mise point pour faire des ajustements sans devoir démonter tout ça ? Sur le train avant, j'ai déjà ajouté du lest en laiton. Dois-je prévoir du lest supplémentaire dans les jantes ? Quel est la véritable importance des mousses dans les pneus ? Ça change vraiment l'adhérence ou c'est anecdotique ? Pour la batterie, la connexion risque d'être un peu galère. Est-ce possible de réduire la taille du manteau pour y accéder plus facilement ? Et dernier point pour la soirée, le câble de mon servo est un peu court... rallonge ou remplacement du câble existant ? Et si quelque chose vous paraît incohérent, n'hésitez pas Si vous avez le courage de me répondre, merci d'avance, Greg
Salut Greg. Je ne répondrais que concernant la mousse des pneus mais le sujet est tellement vaste. La mousse permet de donner une "pression" artificielle à nos pneus. Elle permet également de donner une tenue latérale au pneu en devers. Mousse "normale", découpée en etoile, bi densité, insert imprimé 3d, sans mousses, pneu troué ou pas... Chacun son truc pour obtenir le compromis idéal selon l'utilisation, le poids du véhicule, la marque du pneu, le modèle de jante... Les combinaisons sont quasi infinies sans compter que les propriétés de la mousse changent au cours de sa vie... Pour moi les mousses sont super importantes et il suffit d'en changer pour se rendre compte du changement du comportement du véhicule. Bises Biquette.
Salut, J'ai pas de capra donc pour l'installation je pourrais pas te dire.... Par contre pour ton moteur esc... c' est vraiment pas top... on peut prendre des brushless mais il faut qu'il soit sensored ( avec un câble en plus pour que l'esc connaisse la position du rotor et ainsi limité les à coup à bas régime.... 1500kv c' est pas mal par contre en 2s tu vas manqué d' un peu de punch.... c' est pour ça que l'on prend des petites lipo 3s genre 2200mah et tu auras plus d'autonomie qu'avec la 2s.... Lipo plus petite gain de place... surement plus facile de placer toutes l'electro sur l'avant
Hello, Merci pour vos réponses. Pour les jantes/ mousses, je viens de commander 4 jantes lestées et des mousses bi-zones chez Injora. Ca me fera 2 jeux complets avec les mêmes pneus et je pourrais testé aisément les différentes config. Merci pour l'info Biquette Pour le moteur, je me doutais que ça coincerait. J'en ai déjà pas mal mais plutôt typé route et je voulais quelque chose d'étanche. J'en ai un autre sur ma XV02Pro, ce n'est que du 2200 Team Orion mais ça me paraissait surdimensionné. Je veux pas la démonter car il faut que je règle un problème d'équilibrage assez frustrant. Sinon, j'ai un Kit Hobbywing Xerun Sensored mais je le réservais pour faire un peu piste car on peut le brider et surtout, il est pas étanche. Je veux pas monter un sous-marin mais faire des sorties en forêt,oui Pour l'accu en 3s, c'est une piste à explorer mais c'est du 11,1V. Il me semble que la plupart de mes ESC ne monte qu'à 8,4 mais je suis peut-être à côté de la plaque. Je vais me pencher sur la question, Merci pour l'info
Le Xerun sensored tu peux compter dessus, même en forêt humide. J’en ai utilisé dans la neige sans souci
Oui reprend les notices pour être sûr qu’ils sont bien aussi fait pour le 3s… Curieux le 2200kv c’est ce qu’il faudrait… c’est un 540
C'est pas faux, le mien est une vieille version bleue XR8 SCT et aussi un XR10 60a , pas vraiment étanche mais résistant aux éclaboussures quand même.
Hobbywing Xr10 + Xerun sensored 13.5 t... Ca supporte pas l'humidité à mon avis. Et le kit Orion, c'est du 540 et j'ai plus la référence.Il est top mais le chassis suit pas.
Tout dépend de ce que tu veux faire.... un 13,5 ça peut le faire avec de bon réglage... j'en ai un sur mon Gom mais avec un vario fait pour les crawler un castle mamba x.... Pour l' humidité je sais pas trop le capra et plus fait pour la grimpette.... Si non j'ai déjà fait des run dans de bonne flaque de boue éclaboussure... tant qu'il y a pas d'immersion ça va
C'est ça il faut pas immerger, sinon normalement pas de souci, sinon c'est juste pour rouler en intérieur....
Mouais... Je vais peut-être regarder pour me commander ça. https://www.horizonhobby.fr/fr_FR/p...ss-crawler-motor-esc-2300kv/SPMXSEM1040B.html Ça m'a l'air bien. Compatible 2 et 3s , étanche et ESC intégré... Avec le programmeur, ça va me revenir beaucoup plus chère donc ça va attendre un peu...
autant prendre l'original dans ce cas, le Hobbywing Fusion, il n'est pas plus cher, je crois même que la version Pro est au même prix!
Attention a une chose : le fusion pro impose une petite modif pour rentrer dans la capra, a en tenir compte
Effectivement, il est trop long d'après ce que je viens de voir sur youtube... mmm Et c'est pas une petite modif. Il faut remplacer une partie du chassis pour qu'il passe. Merci pour l'info. 50mm max !
J'ai encore craqué...(je suis faible!) J'ai commandé ça : Hobbywing Xerun AXE540L R2-2800kV FOC Combo J'ai longuement hésité avec le 2100 puis je me suis dit qu'en ajustant les règlages, ça devrait le faire.
