Bonjour à tous Merci pour l'acceuil dans le coin des présentation c'est tres sympa et en plus il y a un courbevoisien :yesintel3: j'ai commencé les commandes tous azimut pour réalisé mon XR10 bodiless, je bute sur le turnbuckle pour le servo je passe en vanquish et d'apres ce que peut lire on ne peut plus utiliser turnbuckle d'origine (M3x35mm) pouvez vous me dire qu'elle est la bonne longeur ? :read3: Pour les palier sur les axes, il semble qu'il y a 2 solutions les bearing VP et les roulement Acer ou autre. Comme j'achete tous en pieces détaché je n'aurait pas les roulement du kit donc il faut que je fasse un choix :sarcas3: Pour la graisse dans le gearbox que me conseillé vous ? Il me reste la question pour les amorto Losi 4",Traxxas (mais lequels....) ou SCX ? Voili voilous, pas de photo pour le moment toutes les pieces sont dans USPS :sady3: (c'est long...), apres promis je poste
SAlut, pour les turntuc je sais pas trop ce que c'est et goggle m'envoie la dessus :blerp3: Pour les roulements , si tu commande chez vanquish commandes les motor plate , qui sont un plus en termes de fiabilité et elles sont fournies avec les roulement . Pour la graisse de la gear science ou de la vp encore , mais très honnêtement de la bonne graisse marine ou de la graisse de tronçonneuse ferra l'affaire . Pour les amortos , il faut savoir ce que tu as comme châssis ? A++
Bonjours à tous désolez pour le mot anglais que j ai trouve dans la notice axial, c est la sorte de tige filète qui relie le palonnier de servo au roue :jecpa3: , toute la direction est en vp Pour les amortisseur c est le switch de cahotic, si cela peut vous aider à m indiquer le type d amorto le mieux adapté et fiable surtout :brico3: Merci d avance pour vos conseils
pour les amorto Traxxas Bigbore, en 3.5 ou 4" je crois que ce châssis peut utiliser les 2 :sarcas3: et pour ton lien, achète des rotules de Revo sur LiquidRc et celle de Jato aussi (les mm que les Revo mais plus longues) un peu de tige filetée en M4 et tu bricole ça a la longueur voulue :brico3: :read3: :brico3: :yes3:
Bonjours as tous les colis arrive petite à petit et le montage peut commencer j'ai commencer par le chassis Switch de cahotic
apres j'ai commencé les axes avant et arriere et la probleme :sarcas3: les kit de roulement de boca bearing ne sont pas complet il manque le roulement 9x5x2,5.....et comme j'ai tous acheté en pieces detaché me voila bon pour une nouvelle commande :roll3: En attendant j'ai attaqué les amortos je suis parti sur les velvet de supersafty , j'avais des vieux resort mini T sous la main et j'ai essayé :sarcas3: peut etre que je mi suis mal pris mais le ressort n'est pas tenue coté corps de l'amorto donc pas formidable. Je vais donc essayé les ressort Kyosho :read3: et la au secors pour choisir la reference.. Deja il y a plusieurs longeurs 70/84/95 mm et apres les duretées... Je pense que les plus soft seront les mieux je pense prendre des Verts 70mm 9 spires 1,4mm faut il prendre les memes valeurs à l'avant et à l'arriere ?
Salut Pour la plupart d'entre nous, on met un peu plus souple à l'avant. Mais il n'y a pas vraiment de config universelle.....à toi de voir par rapport à ta machine et à ton pilotage
c'est bien parti tout ça :yes3: un belle machine en montage à bientot sur le terrain..François pour la rencontre du 1er juillet cela risque d'etre cours mais ce n'est que partie remise :wink3:
