Je ne regarde pas le prix du neuf mais aujourd hui, tu as par exemple un chassis CK Reptile avec lien titane pour 100€ sur le marché de l occasion... à mon sens un excellent chassis. Mais même si le chassis ne coute que 10€, un crawler aujourd hui te coutera entre 600 et 1000 euros pour faire de la compétition... J y pense aussi, au début de la discipline, la majeure partie des pièces devaient être fabriquée et forcément, le cout final s en faisait ressentir... aujourd hui, tu passe commande parce que tu ne veux pas attendre, l'instantané te coutera forcément très cher...
tout a fait; c'est ce que j'ai, je l'ai acheté neuf et revendu juste aprés, juste le temps de prendre les dimentions et de le refaire avec une esthetique qui me plaisait mieux du coup ça ne m'as pas couté grand chose au final
La meteo que nous avons dans le nord de la France joue aussi pas mal dans la non pratique des nordistes depuis la fin de l'été dernier. Meme les sorties en scale se transforment en parcours mud Tout le monde n'a pas forcement ni les moyens ni le temps de descendre dans le sud pour rouler , perso j'ai juste reussi a rouler 2h avec mon crawler depuis debut septembre
C est vrai la météo n est pas tout à fait identique Nord/Sud ...mais bon on peut rouler quand même hein ! Pour les moyens et le temps de descendre dans le Sud , justement il faut peut être profiter que des gars organisent quelque chose plus près , pour participer et encourager de nouvelles initiatives de rencontres ? non...sinon quasiment toutes , ou presque toutes ces manifestations resteront très difficiles pour les gars du Nord Ouest...
En plus un voyage à 2/3 ne coûte pas trop de roros......pas trop de fatigue quand 2/3 qui conduisent. .. Et chez moi c'est 38 € par jour avec petit déjeuner, déjeuner, dinner et nuite. ... Trouvez moins chers les copains.
Je n'ai que peu de recul sur l'activité par rapport à vous, un an de pratique.. mes propos seront certainement naïfs, et vous avez à coup sûr pensé à ça mais pourquoi pas une "serial class" économique et communautaire en paralèlle des 2.2M et 2.2 S. l'idée du bully, c'était un peu ça non ? jeff dis moi si je me trompe ? La compétition reste la compétition, et même si en crawler l'ambiance y est saine et plutôt conviviale, on y va pour faire des points, progresser et éventuellement gagner. Tout cela dépends du pilotage bien entendu, mais aussi des perfs de la machine, donc du fric, et là la sélection intervient forcemment et la fréquentation diminue. Et là c'est certain les budgets peuvent éclater, sans compter les déplacements etc.. l'arrivée de l'impression 3D permet des choses incroyable auparavant. Un ami m'en prête une en ce moment et j'aurais eu du mal à terminer mon 2,2m sans elle. Le concept de Pat, une machine avec un max de 3D nous le prouve. Cela rejoint l'idée d'Eric, que l'on a des gars qui chez nous se lèvent le maffre pour des crawler au max made in camembert, mais surtot plus simple à assembler car il ne faut pas être un super initié pour savoir que james wanégain fait le pignon qu'il te faut, à l'autre bout de la planète, planqué au fin fond de facebook et 35 dollars de port pour la pièce qui en vaut 12. Pièce, bien sûr indispensable, sinon t'es coincé dans la longue route qui mène à un crawler à peu près aboutit. Je viens de faire cette expérience cette année, vous y êtes passé, que de temps et de fric, je ne vous fait pas dessin. A mon avis trop ésotérique (la secte des crawleus ) et chronophage pour beaucoup. Je suis certain que cela décourage bon nombre de personnes du public qui viennent regarder lors des manifs ou même personnes qui ont un pied dans le rc. Au passage chapeau bas à Pat, quand je vois le temps qu'il y passe, l'intelligence, son expérience etc.. Un passionné, un vrai, merci à lui. Bon c'est vrai que son rêve secret de gagner suffisamment de fric dans le crawler pour s'offrir une grosse merco, chaine en or et femmes de luxe au bord d'une piscine, c'est pas demain la veille qu'il va y arriver. J'essaye de le raisonner, mais bon c'est une vrai bourrique, pire que maduff, c'est dire. Une bagnole serial class communautaire économique et simple. On s'y met tous un peu de notre côté, le fofo pour échanger, un sur les ponts, l'autre sur le chassis, un autre sur la cabine etc.. une petite caisse commune de départ, pas grand chose pour acheter quelques rouleaux de plastique pour faire tourner la 3D (on est quelques uns à en avoir non ?) On reste sur de l'electro modeste, par forcemment du hitec etc.. Objectif: un truc relativement fiable, relativement économique (le prix d'un scale quoi) et aboutit sans que ce soit un avion de chasse au - 40. Autre intérêt, se retrouver un peu tous, se ressouder, réfléchir ensemble etc. Ca nous fera que du bien. Sur le terrain on joue à armes égales, et on enlève un peu de frustration à se dire qu'il nous faut les derniers moteurs à 500 balles la paire sinon (c'est un exemple) c'est les profondeurs du classement à cause du matos. Vous me direz que les journées sont courtes et un peu chargées pour faire rouler ces trois classes. Mais on y arrivait avec les mini. Ils disparaissent progressivement du circuit..on remplace par une serial class à nous sans attendre rc4WD ou autres. Puis si ça tourne on pourrait même en avoir un petit parc (2 ou 3 pour commencer) qu'on passerait à des gamins qui n'ont pas la thune mais l'envie..regrouper les pièces qui trainent dans nos tiroirs pour les premiers essais. Essayer des esc pas trop cher, idem pour les servos. Trouver la boite qui va bien. le shafty semble bien adapté. La mise de départ est faible, en dehors du temps passé par chacun, certes. Donc rien à perdre que d'essayer non ? je sais vous allez me dire, toi t'es un doux rêveur. Mais j'aime ça et surtout c'est une expérience que j'ai vécu quand je tenais une boutique rc en aéro et donnais des cours de pilotage. La FFAM a lancé (grâce à une poignée de passionné qui ont réfléchit au truc) un petit avion en mousse quasi incassable et au coût réduit. J'ai animé pendant un bon moment des ateliers de montage autour de ce petit zinc. puis on allait voler ensemble. Si vous saviez le nombre de môme et d'adultes qu'on avait à la fin..une réussite. 15 ans que je suis directeur d'épreuve en compétition de parapente, course à l'armement, et si t'as pas la dernière machine à 5000 balles tu peux te brosser pour faire des résultats sympa.. Alors on a créer des classes de niveau et on réfléchis de plus en plus à du sérial class. J'ai aussi fréquenter la course à la voile, dériveur et cata, même topo. Reste les impératifs de vie de chacun, normal, une maison, douze enfants, une autre passion, la vie quoi.. Mais ça c'est normal et on peut rien faire contre ça. Serial class eco communautaire, un peu de covoiturage comme dit Eric et peut être que de se retrouvé à 6 aux comp on sera douze, ce sera toujours mieux. encore une fois désolé pour ma naïveté, vous y avez surement pensé.. Merci de m'avoir lu
Merci david Oui on a déjà pensé à la classe standard , c’est Une bonne idée . Les seul point où je suis en désaccord c’Est de se focaliser uniquement sur le petit prix. C’est Une erreur selon moi. Et en p’us Ce n’ Pas réalisable, on a déjà parlé de cela maintes fois et personne ne peut sortir un Crawler à 300 euros, ou alors c’ Un scx10 ou un wraith , d’occasion. Le principal challenge est d’attirer Du monde. Des gens qui ont de l’argent Il y en a dès tonnes . Même dans les montagnes les gens roulent en vvt à 2000 euros . Pour baisser les prix, j’y travaille tous les jours mais je ne sais pas encore faire des miracles Pat
C'est sûr, je comprends pour le prix, mais au moins une machine simple à monter sans être un hyper initié pour trouver toutes les pièces nécessaires. Exactement ce sur quoi tu travailles..
Le prix est un frein , mais le plus gros frein est l'envie des gens a ne rien faire . Mais, c'est bien de reflechir pour nous tous , la au moins ce n'est pas negatif. a bientot
Salut à tous, La classe éco a l époque n avait pas marché car les pilotes étaient ttrop restreints dans les évolutions des modeles sortis de boite. ce n est plus d actualité car plus personne ne produit de shafty rtr. Moi j ai un truc qui me trotte dans la tête, dites moi ce que vous en pensez... J avais il y a quelques temps évoqué le principe très populaire dans les pays nordiques de course échelle 1 appelée la "folk race" (mattez wikipedia pour + d infos) Le principe est simple, des types préparent leur caisse (rally cross) pendant la saison pourrie, une fois par an, ils roulent comme des tarrés dans une ambiance terrible. Les specs des autos sont assez rudimentaires, et en dehors de quelques notions techniques imposées c est open bar pour monter son bolide. Là on pourrait croire qu'on va encore se retrouver dans le cas du "t as du blé, tu fais un podium, t en as pas, tu finira dernier) >>> bah non, on se rend compte finalement qu il n y a que des vielles caisses retapées mais finalement performantes... pourquoi donc ne pas dépenser des millions dans sa caisse (même si certains les ont ?) Là où cette classe prend un sens absolument génial selon moi, c est que n importe qui (pilote ou spectateurs) durant la course peut décider de poser une option d'achat de la caisse de son choix, à un prix fixé par le règlement en début d année (pas 1 euros de +), et le pilote n'a pas le droit de refuser, il l accepte dès lors qu il s inscrit en course sinon il est interdit de course pendant 1 an ! En cas de multiple acheteurs, on tire au sort l heureux acquéreur. Le prix d achat est relativement bas pour inciter les pilotes à ne pas mettre de matos trop onéreux (et donc ne pas perdre d argent en cas d'achat par un tier). L aspect compétition est très présent car hors mis l ingéniosité des constructeurs, c est le talent du pilote qui sera récompensé. et la valeur fixe de ta caisse calmera tes ardeurs d'optionyte aigüe sauce paypal... Maintenant, transposez ce concept au crawler, on créé une "folk class" sur une base shafty (la classe la plus simple), on fixe à 250€ le prix d achat (hors electro). chacun est libre de se monter un modele, qu il soit cheap ou équipé full option top moumoute. L idée est qu un pilote engagé proposera a n importe qui (un débutant par exemple) un modele artr, un poil préparé et réglé, à tres faible cout s il se pointe même en tant que spéctateur à une compétition. il ne lui manquera plus que l electro qui, je vous le rappel se conserve des années. Je suis convaincu que parmis tous les pratiquants ici, on est nombreux à disposer de pièces dans nos caisses de matos, qui pourraient faire une modeste base de shafty (à moindre coùt, nous avons ces pièces) > pensez aux pièces stock qui dorment dans vos caisses qu on remplace par des options. Hors mis le fun de rouler sur des modeles plus modestes que d habitude, ce sont bien les talents de pilotes qui seront reconnus et non le compte en banque. En + , l acheteur peut avoir un modele rapidement (le temps qu on passe à monter / régler / tester fait peur à certains débutant) et le pilote se sépare de pièces "stock" qu il aurait mis 20 ans à vendre et en échange, du cash pour payer des tournée à la buvette Par manque de temps, je n ai pas pu m investir dans l initiative de cette classe pour la big mais je pense que c est une piste interressante... alors, ça vous tenterait pour tester ? pour le fun ? Ludo
Quel budget maximum selon toi Ludo ? 250 hors électronique ? Ce qui me gêne c’est qu’ Parle encore de prix alors qu’il n’y a personne à nos rassemblements . Le petit prix interseeera certainement les écureuils ? Il faut Faire connaître au grand public , c’esT la principale chose à faire .
250€ me parait un maximum. pour boucler le budget de l acquerreur une radio (gtb3 > 25€) , un combo basic (50€) et des lipos (30€) pour rouler Ne confondons pas la cause et la conséquence... Je ne suis pas d accord avec l idée que nous attireront spontanément des pilotes à travers des démos ou des comp. Des curieux "oui", des "allez je tente mais j y connais rien "moins"... C est pas parce que tu fais le bourget que tu passes ton brevet de pilote. Aujourd hui, nous n avons pas de solution "petit budget" pour essayer... tu trouves des drones à 20€ (c est de la m*rde en tube mais les gens essayent)... *Quasi personne ne commence avec un DJ full options... mêm si c est ultra accessible en prise en main. là encore, le prix calme tout le monde. si de l intérieur nous n arrivons même pas à séduire quelques initiés rc effrayés coté budget, temps de bricolage, lecture, ou encore culture élitiste, il est à mon sens inutile d'attendre une bouffée d oxygène des néophytes... Les salons brassent du grand public, toujours admiratif mais la première question qu'on te pose après "c'est à essence ? et c'est vous qui l'avez faite ? " c'est systématiquement "combien ça coute" ? > Aujourd hui, quand tu commences à répondre "entre 600€ et 1000€" , ça calme tout le monde. Si par contre, on lui lui "y a une classe débutante qui donne la possibilité de s équiper à moindre cout pour débuter sas se ruiner...cette année, la classe fixe à 250€ les modeles qui roulent, ça peut etre une bonne occasion de trouver un modele pour se faire une idée... la seule chose c est venir à la comp ... renseignez vous sur notre forum, y a déjà des dates... etc"
Salut à tous Ça fait couler de l'encre ce sujet va falloir que je pose des congés pour tout lire Pour ma part j'ai vu des pilotes redoutable avec des machine quasi stock ce n'est pas le prix de la machine qui fait que l'on gagne ou non mais le pilotage et la connaissance de sont crawler Et il faut arrêter de vouloir attirer du monde vers cette disciline il faut déjà réunir ceux roule certains ont tendance à les oublier et cela donnera envie a de nouveau pilote Cela reste ma vision des choses Il Faut prendre les idée de tout monde et voir ce que l'ont peut en faire
David, Je je comprends pas ce que tu veux dire en disant cela : « « il faut arrêter de vouloir attirer du monde vers cette disciline il faut déjà réunir ceux roule certains ont tendance à les oublier et celadonnera envie a de nouveau pilote « «
Bonjour , pour la comp paca 3 , es ce que ça se passe sur la journée du 23 ou c'est le week-end ? ca me tente de venir mais pour la journée pouffffff ! . Merci
les choses ont évoluées depuis l'ecriture de ce post car @yad avais envie qu'on fasse une course vers Digne où il y a un spot sympa (ça reste dans le même secteur a 1 h de route prés) pour la date j'avais choté un truc mais ça reste à confirmer en fonction de @yad mais pour la durée c'est de l'ordre de la journée
