L'hiver s'annonce long sans roulage, il va falloir s'occuper ! :brico3: Pour l'instant j'ai fait un montage "à blanc", y'a plus qu'à peaufiner et ... alléger ... Objectif : aux alentours d'1kg900 RTR équilibré 6x/4x :mrgreen: RTR version BRUT sans kw (54/46) avec un 860 maxamps :
Re: Berg pour 2013 ... Salut francis, eh ben tu traines pas dis donc :inkoi3: :yes3: il est beau :ang3: bonne continuation david
Re: Berg pour 2013 ... Salut mec comment va depuis ce temps. Tu va encore gagner du poids avec les roue d'energykarting, non? Bon a quand notre prochain roulage ensemble??
Re: Berg pour 2013 ... Merci David! t'as vu tes créations lui vont à ravir :yes3: Merci Thierry :yes3: Salut Cris, ça va bien merci Non les jantes d'Energykarting sont pour mon dahu, je reste en jantes carbone pour l'instant sur les Bergs je gagnerai du poids ailleurs :twisted: Faut qu'on roule, ça manque !
Re: Berg pour 2013 ... dit donc ça bouge chez les berg-iste :mdr3: jolie chassis françis moi aussi j'aimerais bien roulé avec vous tous!!
Re: Berg pour 2013 ... venez rouler dans le sud :yes3: le vrai sud ou il fait beau :blerp3: moi j'ose pas tout démonter pour pouvoir rouler :rir3:
Re: Berg pour 2013 ... + 1 j'attends un Beetlejuice carbone home made by Deuns84, jusque la je ne touche rien, c'est l'été indien encore dans le 1.3 :yeah3:
Re: Berg pour 2013 ... Salut Francis, Les beadlocks tiennent juste avec 3 vis et le pneu ne se barre pas ? Thierry
Re: Berg pour 2013 ... Salut Thierry, le pneu se barre pas ... encore : je n'ai pas essayé mais je le saurai vite dès que le temps le permettra ! allez aujourd'hui on va essayer de passer sous la barre des 1900 RTR en se focalisant sur le pont arrière :brico3:
Re: Berg pour 2013 ... Très simple : 6 vis a enlever et 2 fils a couper :mdr3: Ou alors fais comme Aymeric..... :blerp3:
Re: Berg pour 2013 ... Et voilà ! RTR avec un 860mAh : Sans batterie : C'est les 100 prochains qui vont être durs à gagner sans céder à l'appel du delrin :mrgreen:
Re: Berg pour 2013 ... pffff meme pas vrai, les fils du moteur AR sont pas branchés :rir3: branches les et tu prends 100 GR :rir3: t'as fais quoi en fait ? t'as des lests ?
Re: Berg pour 2013 ... Ca y est tout est branché, moteur avant changé on va aller essayer pour voir ce que ça donne. J'ai allégé l'arrière en travaillant sur les pignons, la boîte, fixation liens supérieurs => 39 grammes. Je n'ai pas encore mis de lests, j'attends mes supports de lests. Pour l'instant je suis à 55/45, un petit peu de lests et un nouvel emplacement pour lipo/électro vont aider à atteindre un 6x/4x. Je vais avoir une trentaine de grammes 'faciles' : visserie Al/Ti et chappes Al. Je peux gagner 30/35 en passant à des lipos de 40g et env. 80g sur les 2 moteurs. ça peut faire du 1800 RTR équilibré, grand minimum 1750g tout en restant avec des ponts alu.
Re: Berg pour 2013 ... je vais passer de mes moteurs actuels 190gr/ea à des moteurs de 150gr ea, on verra à leur arrivée quel sera le poids exact :ang3:
