bonjour petite question techanique quelle batterie pour le crawler king hpi nimh ou lipo et pour les 2 quelle est le voltage le mieu pour que le crawler fonctionne super bien
En gros il demande si il faut qu'il roule en Nimh ou en lipo pour que le crawler est la puissance maxi ...... y'en a qui on pas compris se que c'est le crawler... Moi vu le crawler citer , je dirais un Lipo 7,4v 20C 1000Mah serait pas mal Aprés faut que le vario accépte le lipo sinon Nimh de 3000/3600mah en 7,2v c'est pas mal pas trop lourd comparer à un 5000mah et t'a déja une bonne autonomie
Salut si tu as l'ESC d'origine il prend pas le lipo et ne prend pas non plus les moteurs brusched 55 T :nnotd3: Voila A + Jean
Depuis quand un vario d'origine ne prends pas un 55T ? , les 3/4 des véhicules 1/10° sont livrés avec des moteurs 27T mabuchi donc ils prennent tranquille le 55t Vérification faite sur gOOgle : Fully assembled crawler truck kit Ready to Run with your choice of 2 bodyshells, pre-built chassis, assembled tires and installed electronics Available with Land Rover Defender 90 or Jeep Wrangler Rubicon pre-painted & pre-cut bodyshells with decals applied Full-time 4WD with sealed drivetrain Long wheelbase chassis for sure-footed stability Over 15cm (6 inches) of articulation to get over any obstacle HPI Crawler 55T high-torque crawler-specific motor HPI EN-1 reversible electronic speed controller HPI TF-1 steering wheel radio system with SF-1 steering servo HPI Rock Grabber crawling tires HPI Rock 8 2.2 inch beadlock wheels with stainless steel rings Front-mounted battery for best weight distribution Slider driveshafts for secure power transfer Multiple lower shock and link mounts for competition tuning Savage body mounts to fit huge variety of Savage and monster truck bodyshells Easily upgradeable electronics Battery pack, charger and 8 AA batteries for transmitter not included Wheelbase: 12 in. Final Drive Ratio: 23.356:1
Salut Ben pour ma part l'esc d'origine du WK ne prenait pas le 55 T Je pouvais rouler mais il coupait sans arret :jecpa3: Voila pourquoi je le déconseille :yeah3:
Edit de post et a mon avis tu avais un souci sur ton vario ou sur le moteur car je suis pas un expert niveau électro mais j'ai toujours entendu dire et sa a toujours marcher le 55T sur différent vario basic , meme du vario chinois à 10€ lol
sauf que le crawler king est d'origine en 55 t et que le WK non :blerp3: donc pas le même esc :yesintel3: a + Jean
Bonjour, Je reviens sur ton problème de moteur et d'esc. Les esc ont effectivement une limite quant au moteur qu'ils acceptent. Un esc accepte des moteurs de xxT ou PLUS. L'esc du WK (esc bas de gamme) accepte du 27T ou plus, donc ton 55T passe très largement. Pour délirer, j'avais monté sur mon WK, un des moteurs de mon e-Maxx avec le vario d'origine du WK :mrgreen: Ça marchait, mais ca aurait surement pas tenue longtemps ci-dit :roll: @+
