L'original AX10 Scorpion ™ est arrivé sur le marché en Avril 2007. Il était le premier crawler Axial pour le grand public et est rapidement devenu le crawler le plus influent dans l'industrie. Depuis lors, Axial a fait de nombreux progrès à travers une variété de conceptions de châssis qui ont développées de nouvelles catégories dans le segment des crawlers. Alors que le châssis AX10™ permit au grand public de découvrir le crawler, le marché s'est divisé en deux catégories; échelle et compétition. Axial répondu à la fois avec le développement de la SCX10 ™ en métal c-canal avec un modèle réaliste qui est devenu le châssis pour la scène l'échelle, tandis que le XR10 ™ répondu à l'appel pour une plate-forme de compétition avec son moteur sur l'essieu et a remporté le titre national. Puis, avec un œil attentif sur le développement du Rock Racing taille réelle, Axial a lancé le Axial™ Wraith, élargissant ainsi le nombre de catégories avec le Rock Racing. Le AX10 ™ Ridgecrest ™ est très polyvalent et un point de départ abordable pour n'importe quel pilote. Si vous n'êtes pas sûr de ce que vous voulez faire et comment vous voulez le faire avec les multiples segments du crawling, l'AX10 ™ Ridgecrest ™ est le crawler le plus polyvalent avec un look échelle, ses composants de performance moteur et les capacités de vitesse mélangé avec la technicité du crawling - le tout dans un même modèle Caractéristiques : - Chassis tubulaire rigide, résistant et léger - Emplacement batterie ajustable pour modifier le centre de gravité - Protection de transmission contre les éléments extérieurs (gravillons, poussières, projections...) - Slipper réglable pour préserver la transmission et augmenter l'efficacité de la transmission - Amortisseurs haute performance avec ajustement de la pré-contrainte, tiges traitées au nitride de titane, diaphragmes et bagues en silicone pour une meilleure fluidité de mouvement - Différentiels bloqués pour une meilleure traction, entretient et optimisation facile avec seulement 4 vis à enlever pour l'ouvrir - Suspension avec géometrie 4-link, pour réduire les effets d'anti-squat et de wrap-up - Cardan universel metal - Pneus 2.2 RIPSAW montés sur jantes 2.2 RACELINE RENEGADE - ESC monté verticalement à l'arrière du compartiment radio pour le protéger des projections de débris et d'eau - ESC avec frein programme via Castle link - Système radio AX-3 2.4GHz 3 voies - Moteur 20T - Boitier de réception étanche Empattement : 307mm Longueur : 467.4mm Largeur : 295.3mm Hauteur : 238mm Garde au sol : 76.2mm Poids (sans accu): 1.9kg Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us vous en penser quoi de ce model?? :sarcas3:
Y a le post de mon ridgecrest ici. Initialement, il s'agit d'un basher. Mais il est facilement reconvertible en crawler moyen avec les modifs faciles que tu trouve ici. :yeah3: Après y a bien-sur les plus grosses modifs. :brico3: Mais bon, je ne peux pas le comparer à d'autres crawler, vu que c'est mon premier. :tadaa3:
Salut, Je pense que c'est une super base pour commencer, c'est du full plastique que tu finiras par remplacer mais grâce à ça, en sortie de boîte il titille les 2kgs ce qui est pas mal du tout en règle générale et vraiment bien pour du RTR :yesintel3: Je pense que ce châssis a du potentiel et avec quelques réglages et petites modifs tu peux en tirer quelque chose de bien :yesintel3: jusqu'au jour ou tu atteindras ses limites et tu prendras un autre châssis. @+
