Descriptif Modèle:TAMIYA HILUX HIGH LIFT 58397 Carrosserie: HILUX Longueur: 515 mm Largeur: 230 mm Hauteur: 235 mm Empattement: 310 mm Poids: 3,900 Kgs(avec accu)+(roues lestées) Moteur: NOVAK Fifty five 55t Couronne/pinions: 54 dents / 16 dents ( origine ) ESC: NOVAK ROOSTER CRAWLER Servo(s) TOWER PRO MG 995 ( 55 gms ,13 Kg/cm (6 v)) pour la direction ; ANSMANN métal gear 6KG pour la boite de vitesse Radio: DYNAM RACON 6 ( 6 Voies) Accus: ORION 3300 super duty 7,2v NIMH ( 3 à 4 Heures d'autonomie) Pneus: SNAKE RACE Rock climber 110 mm Jantes: TOPCAD Alu .(TMPT0100S) lestées 100 g/ jante + déport 5mm Présentation : viewtopic.php?f=28&t=2832 Voilà , merci A+ D-G :wink3:
Descriptif Modèle: High lift F-350 #58372 Carrosserie: bleu métalisé Longueur: cote origine Largeur: cote origine Hauteur: cote origine Empattement: 310mm Poids: ? Moteur: Novak fifty five Couronne/pinions: d'origine ESC: Rooster crawler Servo(s) Tower pro 12Kg Radio: Hitec fm 40mhz 4 voies ou Turborix 2.4GHz 6 voies Accus: Tem orion 3300 maH DIG: sans Pneus: proline flat iron 1.9" Jantes: Jantes alu. 9 trous 15303S Topcad
Bonjour à tous. A mon tour de mettre mes High Lift Tamiya. Je commence par mon Tundra: * Modèle: High lift TOYOTA Tundra * Carrosserie: 2 modèles: Rouge à bandes blanches et copie du pick up des "Coast Guard" américains donc jaune * Longueur: cote origine * Largeur: cote origine * Hauteur: cote origine * Empattement: 310mm * Poids: ? * Moteur: Novak Bruhless * Couronne/pinions: d'origine * ESC: Novak Goat Crawler * Servo(s): Hitec et Jr * Radio: Graupner JR X388 * Accus: Einrich Power 7,2V 4600mah * DIG: sans * Pneus: Origine et Topcad * Jantes: Origine et alu Snake Race * Treuil 3racing Ensuite, mon second High lift est un FORD F350 modifié * Modèle: High lift FORD F350 * Carrosserie: Jaune et noir * Poids, empattement, longueur et largeur: Pas eu le temps de vérifier * Moteur: Novak Bruhless * Couronne/pinions: d'origine * ESC: Novak Goat Crawler * Servo(s): Hitec et Jr * Radio: Graupner JR X388 * Accus: Einrich Power 7,2V 4600mah * DIG: sans * Pneus: Topcad 2.2 * Jantes: Topcad 2.2 * Chassis RC4WD * Links JUNFAC * Amortisseur 100mm * Pleins d'autres pièces Alu
Descriptif Modèle: Item #58372 Carrosserie: F-350 et Unimog Longueur: origine Largeur: origine (voies + 2 cm) Hauteur: variable.. de + 1 à 2 cm (hors pneus) Empattement: origine Poids: trop ! Moteur: 27trs Couronne/pinions: origine mais portiques avec réduction RC4WD ESC: no limit truc machin + UBEC Servo(s) Hitec 15 kg (normalement, là 12 kg pas cher... pour test) Radio: Futaba 4 voies Accus: 3300 Nimh GP DIG: / Pneus: Rock Lox RC4WD Jantes: Tamiya Humvee Tout beau tout neuf, pas modifié Toujours aussi beau, bien moins neuf et modifié ..carro unimog + roues actuelles
Descriptif Modèle:TAMIYA FORD F-350 HIGH LIFT 58372 Carrosserie: FORD F-350 (identifier pour un 2001 single cab) Longueur: 500 mm Largeur: 215 mm Hauteur: 245 mm Empattement: 292 mm Poids: 4,800 Kg (avec accu) Moteur: HPI 15T firebolt 1146 + radiateur tamiya OP-664 Couronne/pinions: 54 dents / 16 dents ( origine ) Servo boite de vitesse: Futaba S3003 Servo direction: Futaba S3305 Radio: Futaba T4 EXA ( 4 Voies) Variateur: TAMIYA MFC-02 ( V8 inside ) Accus: 7,2v NIMH Pneus: MUD Trasher 100 mm Jantes: Alu BL19 Beadlock Wheel + visserie inox impression que le pont ne croise? normal on est presque à la verticale sur ces rochers! Présentation : F350 + MFC02
Bonjour à tous, Nouveau sur le forum, j'en profite pour vous présenter mon HL. Description : . Modèle : TAMIYA TOYOTA HILUX HIGH LIFT (58397) . Carrosserie : TOYOTA HILUX · Longueur : 508 mm (origine) · Largeur : 216 mm (origine) · Hauteur : 221 mm · Empattement : 292 mm · Garde au sol : 54 mm · Poids : 3,508 Kg (avec accu) · Moteur : CROSS 35T · Couronne/pinions : origine. · Servo boite de vitesse : FUTABA S3003 (3Kg). · Servo de direction : TOPCAD MG-995 pignons métal (15Kg). · Radio : SPEKTRUM DX5e DSMX 5 voies Mode 1 · Variateur : Speedstar 2 Speedo Crawler RS135 Robotronic · Accus : ORION 7,2v 2700mah ou 3300mah · Pneus : MUD 1.9 100mm . Jantes : GMADE 1.9 SR02 acier lourdes beadlock Edit 17/12/2015 : Dernière sortie après la pluie...
