vaterra twin hammers

Discussion in 'Vaterra' started by alfi31, Jan 17, 2015.

  1. alfi31

    alfi31 membre

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    bonjour, je vous presente mon twin hammers , petite machine avec un sacré capital sympathie pour moi , je l"ai depuis un an et j'en suis toujours autant satisfait....il etait temps que j'en fasse une petite presentation avec quelques photos lors d'une sortie avec tgenial dans mon coin préféré le SIDOBRE avec une meteo disons "humide".....place aux photos:
    [​IMG]

    c'est le modele rtr que j'ai modifié au fil du temps
    [​IMG]
    panneaux d"alu de 0.6mm decoupés pour la carrosserie

    [​IMG]
    eclairage de toit de chez rpm et axial pour l'avant et l'arriere

    [​IMG]
    platine de fixation amortisseurs de chez GCM avec amortisseurs avants de associated sc10 pour la hauteur
    [​IMG]
    roues axial rockster 1.9" avec pneus rc4wd interco irok

    [​IMG]
    pour l'elecronique esc castle sv3 avec moteur charbons 20trs
    [​IMG]
    servo de direction hitec wp 12kg et servo mini hitec pour le shift de boite
    [​IMG]
    et pour reguler le tout un bec 6v/3A

    [​IMG]
    et bien evidement le tout plastidipé pour rouler en milieu plus q'humide.... :rain3:
    [​IMG]

    [​IMG]
    la je pensais que ca pouvez passer de l'autre coté............ :jecpa3: ........et bien non.
    merci de m'avoir lu.
     
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  2. Flashy63

    Flashy63 membre

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    Vraiment sympa cette machine...

    Et le pilote est génial :rir3:
     
  3. cedric

    cedric membre

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    Joli ce TWIN :yes3:
     
  4. maduff

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    sympa ton engin
     
  5. truckman

    truckman membre

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    ;) super sympa
    Les pneus rc4wd: que valent ils?
     
  6. alfi31

    alfi31 membre

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    merci pour vos commentaires,
    pour les pneus j'en suis satisfait ils etaient sur mon scx10 et avaient fais leur preuve, sur le vaterra la garde au sol est amelioré (diametre environ 120mm)et pour l'accroche meme avec un temps pluvieux trés comme hier il y a du grip, les mousses ne sont pas découpées pour que les pneus restent ferme.
     
  7. lakz

    lakz membre

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    magnifique!!!!! j'adore :yes3: :yes3:
     
  8. Klem

    Klem membre

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    J'adore, surtout le système de suspatte que tu as modifier à l'avant

    good job
     
  9. Claude3001

    Claude3001 membre

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    Bonjour
    Ou peut on trouver la platine support amortisseurs av??
    Merci
     
  10. alfi31

    alfi31 membre

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  11. Claude3001

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    Ok merci
    Et pour modifier la commande de direction comment faire??
     
  12. alfi31

    alfi31 membre

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    il ya le syteme de renvoi de direction de chez traxxas, du rustler precisement la version alu est recommandée, pour ma part je ne l'ai pas installée.
     
  13. Damas

    Damas membre

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  14. Claude3001

    Claude3001 membre

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    Ok
    Et en ce qui concerne le meilleur compromis pour le moteur et variateur bien sûr ??
     
  15. alfi31

    alfi31 membre

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    j'ai essayé 3 combo differents que j'avais deja , le castle sv3 avec un moteur 21t a charbons , un moteur 2800kv 4poles sans capteur , un moteur a capteur 13.5t avec un hobbyking xcar 60a , le tout en 3s.
    le meuilleur compromis pour moi c'est le moteur a charbons pour un mix de crawl et de trail, parce que il y a naturellement un bon drag brake et ca ne craint pas l'eau surtout si on aime y aller.
     
  16. Claude3001

    Claude3001 membre

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    Tu peu me donner des références stp car je nage un peu dans ton descriptif
     
  17. alfi31

    alfi31 membre

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  18. alfi31

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  19. Claude3001

    Claude3001 membre

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    Ok merci bien
    Si tu peu me communiquer la réforme du servi de direction
     
  20. Claude3001

    Claude3001 membre

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    Le ref du servo.
     

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