Bonjour; suite à ma presentation, je poste ici : je souhaite partir du trx4 en kit mais quand je vois le prix du kit par raport au prix RTR, c'est un peu enervant.... les body traxxas etant cher. sinon partir sur un body d'une autre marque mais pour un premier montage avec les enfants, j'ai pas envie de me faire des noeuds au cerveau autre question : quand tu pars avec le kit, est ce que tu as de base les differentiels verrouillables à distance ? (j'ai l'impression vu qu'il y a 4 servos... mais j'aurais aimé une confirm)
Salut. Le trx4 a toujours ses 4 servos donc toujours les différentiels bloquables. 2 pour les ponts, un pour les vitesses et un pour la direction. Le kit a l'empattement du bronco, du Chevy, du mercos, du sport en rtr. Le trx4 sport, lui est plus simple. Les différentiels sont bloqués et une seule vitesse en rtr ou kit.
Le risque avec le TRX et tes enfants c'est de rapidement transformer ton atelier en véritable écurie de 4x4 RC en peu de temps . Je suis pas objectif en disant que cette machine est plaisante a tous point de vue. En plus Il est possible et très facile d'en faire un franchisseur hors paire en partant de la version Sport. Le kit a monter avec carrosserie Lexan sans différentiel ni boite de vitesse 2 rapports se trouve aux alentour de 330 euros . J'en possède une en plus de ma version Cherokee présenté sur ce forum Naturellement il faudra ajouter un ESC une batterie et un moteur .Cela sera certes un investissement supplémentaire mais aussi un gage d'endurance dans le temps . Avec le temps et le pilotage lent voir très lent du aux passages difficile ou spectaculaire , un bon moteur et un bon variateur seront de très très bon alliés Il existe aussi des liste d'option a n'en plus finir pour toutes les versions.... (pour plus tard on va dire ....) Tu peux aussi opter pour une carrosserie en ABS que vous pourrez en famille travailler de façon réaliste. La mécanique embarquée pourra être la version avec diff et boite de vitesse . Dans ces cas là , attention aux chutes ... ! Le pilotage devant alors être un peu plus "précautionneux" Je pense que tu as déjà trouvé pas mal d'information sur le TRX en parcourant le forums et constaté les superbes versions bien décrite par leur utilisateur passionnés. Le fait de commencer par un version sport ou RTR vous permettra a toi et toute ta petite famille de bien prendre en main le pilotage avant de passer a une version plus "maquette". Quoi qu'il en soit, le modélisme en général est une passion synonyme de loisir, de détente et de plaisir. (qui a aussi un coût ..... ) Le fait de partir sur une basse comme celle la te permettra de rapidement en ressentir les effets surtout si, en plus vous l'avez entièrement assemblé en famille .
Au fait, le TRX n'est pas un crawler mais un scale. Un crawler c'est ça : Ca ne ressemble à rien et le seul but est la recherche de performance dans la grimpette de rochers.
Re ... histoire de répondre à ta question : Traxxas 82016-4 trx-4 kit/Kit 1:10 4x4 Crawler TQi 2.4ghz Wireless | eBay c'est la version avec BV + ponts débrayable + électro radio+ Rx / mini servo / moteur 21T / vario à savoir que les pneus ne sont pas collés dans ce kit donc jantes alu beadlock à prévoir si possible , avec aux choix style comme celles ci : 4PCS RC Crawler 1.9" Verrou de talon jante de roue pour 1:10 Axial SCX10 D90 D110 CC01 TRX4 | eBay ou ceux là : Rock Crawler Alloy 1.9" Verrou de talon Wheel Set (4) pour AXIAL SCX10 II RC4WD D90 Jeep | eBay elles se montent sans problème avec des canyons 1.9 , la preuve : ou " customisées " : et : sinon … faire gaffe avec les versions kit , ils ont un entraxe des ponts ( wheelbase ) qui est différent des versions RTR !!! là , il manque une carro , chargeur et batterie et ça roule !!!
par expérience , carro / châssis , tout s'adapte sur tout , suffit de voir et de modifier ce qui l'empêche , la preuve TRX-4 / DODGE CHARGER : TRX-4 TACTICAL & TRX-4 Kit / Dodge Charger 1969 HPI 7184 ... mais ... pas à moaaaaaa !!!
