Alors voilà. J'ai un reely freemen à qui j'ai trouvé une nouvelle carrosserie. Un pick-up Ford 1934 de chez rc parma, il y a du taf. Je voudrais changer mes pneus. Alors soit des proline bogger 1.9 et là c'est du 137mm ou alors des iron flat 121mm. Je voudrais surtout avoir des retours sur les bogger car je ne trouve pas grand chose. Merci beaucoup!!!
137mm en 1.9... Ça doit vachement déformer en dévers, non ? Il faut sûrement bien choisir la dureté de la mousse !
Ca doit surtout être très scale Mais bon, on a tous fait les même erreurs au début. Si tu ne veux pas que les pneus se déforment dans les devers, il faut opter pour des mousses double densité. Un coeur dur pour tenir les devers et un pourtour souple pour assurer la déformation du pneu et sa bonne accroche.
c'est pas un Monster truck non plus ça risque de toucher le châssis quand tu vas braquer tes roues et je parle même pas de la hauteur de ton C.G. !!! mais c'est toi qui vois ...
Tout à fait ...120 mm en Scale 1.9 , c est le max pour de bonnes performances , sinon CG trop haut , culbutes assurées surtout en devers , et decoupe importante de la carro , etc ... à ne pas faire
bah ça dépend, si c'est pour faire le couillon dans la flotte et la bouillasse comme un p'ti goret, les bogger seront très bien ! très ricain quoi...
J'arrive pas à mettre mes photos trop volumineuses. J'ai une capture d'écran de la carro. Et je pensais ajouter des hexagones de 9x12mm pour élargir un peu. Des jantes un peu lourdes pour compenser le cg..
Bah il suffit de réduire les photos. Sinon attends de recevoir la carrosserie pour connaître la taille des passages de roues. 120 c'est déjà très grand, sur un trx defender les passages de roues empiètent sur les portes avant tellement les pneus sont grands.
En effet, si c'est pour reproduire un mud truck c'est parfait (il est vendu dans ce but par rc4wd) Et très scale ! Haut et étroit
Super nouvelle!Mon beau-frère a commandé les boggers et il les a reçu je ne savais pas. Je vais pouvoir comparer en vrai.
