Bonjour, Je me demandais s'il y avait un réel avantage à utiliser un moteur bobiné main au lieu du même bobiné machine... Ce n'est pas vraiment pour la différence de prix, mais juste pour ma culture personnelle... Merci !
hello ... moi j'ai mis sur mon wraith un moteur charbons Holmes Hobbie version " PRO "qui est bobinée main et il me semble qu'il a bénéficié de contrôle que ne subit pas la version standard " EXPERT "mais j'ai les deux versions et ce sont vraiment d'excellents moteurs !!! :tadaa3:
En fait, c'est bien ceux-là que je vise. J'ai le 55t, très bien, mais un peu limite pour la ballade. Je passe donc en 27 t... Ce sera bobiné main du coup, je sais pas trop pourquoi, mais j'aime bien
Un moteur "fait main" aura + de couple, sera + doux au démarrage, consommera moins et aura une durée de vie plus importante qu'un moteur fait en machine. En général, tout ce qui est fait main est de meilleure qualité... En revanche, il vaut mieux prendre un moteur fait à la machine si tu prévois de rouler dans la boue, l'eau etc.
:roll3: Cela est valable à 15 ans, depuis le temps a passé est je sais que c'est moins vrai , pas toi ? :blerp3: :blerp3:
ça y est, j'ai reçu, rodé, monté et testé mon nouveau moulin. C'est un Holmes Hobbies en 27 t "pro" bobiné main. En TorqueMaster bien sûr. Les différences visibles avec mes "Expert" c'est que la cage est chromée au lieu de peinte, l'antiparasitage est fait de composants de surface soudés sur une petite plaque d'époxy... et l'autocollant est noir au lieu d'être bleu. D'où les perf..... Et 15 petits €. Il y a bien sûr des différences dans la fabrication. Sinon, c'est juste une tuerie. Je l'ai monté avec un pignon de 12 en 2S. Il arrache au démarrage, permet une vitesse de pointe vraiment cool et surtout, une toute petite vitesse de franchissement sans avoir à pousser. C'est assez proche du 55 t expert. C'est bon ça. Le tout petit détails qui me chiffonne, c'est les ouïes de refroidissement sur le côté. J'aurais préféré pouvoir les placer en dessous, pour que l'eau qui entre puisse ressortir, mais ça n'a pas été possible. Je n'ose pas les boucher. On verra la tolérance du bouzin à la boue ! Les accus 3 S devraient débouler bientôt. :twisted: Et comme un post est plus rigolo avec une photo : Maintenant, je vise le Puller 500, mais il faut que je devienne riche d'abord...
+1000 A la dernière BiG, j'ai mon mon 35T HH Expert tout neuf qui à cramé après 3/4 passage à gué !! Même pas du mud bien gras !!! Je vous dis pas comment ça fou les boules :nnotd3: !!
Monter un HH Puller 500 sur un R1 pour rouler dans l'eau, c'est comme nourrir les cochons au caviar !
