Mon yéyé

Discussion in 'Axial Wraith, Yeti, SCX-10 & AX-10' started by Raph25, Jan 7, 2018.

  1. Raph25

    Raph25 membre

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    Je viens de faire de faire l'acquisition d'un yéti 1/10 déjà bien optionnés .
    VANQUISH GPM SSD RRP ET OPTIONS AXIAL AU RDV ...
    JE VIENS DE LUI METTRE UN BOÎTE 2V SSD servo tactic pour la boîte et un 30kg sous 7v pro-tronik HV 9840 TG D à la direction .
    Ubec Hobbiwing pour le moment en 6v
    COMBO D'ORIGINE SOUS 3s Ratio d'origine ...
    RADIO ABISMA .

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    A plus
     
    #1 Raph25, Jan 7, 2018
    Last edited: Jan 16, 2018
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  2. Teddy

    Teddy One Life, Live it

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    Elles sont bien petites tes photos :confused:
     
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  3. Raph25

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  4. Raph25

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    Mise en peinture de la cage ... et de la tête des retouches sont à prévoir ...
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    #4 Raph25, Jan 15, 2018
    Last edited: Jan 15, 2018
  5. Raph25

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    La suite montage des options Axial et du diff case Rc4wd à l'avant ...support amortisseurs ect
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    #5 Raph25, Jan 16, 2018
    Last edited: Jan 16, 2018
  6. Raph25

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  7. LIPFI

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    manque plus que des cardans Av Dlux bombproof
     
  8. Raph25

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    Slt
    J'ai monté des vanquish :bravo:
     
  9. LIPFI

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    J’ai pas vu si tu avais bloqué le diff av mais si oui même les vanquish ils twistent c'est marqué sur leur site qu'ils ne sont pas recommandé pour du full lock.Les dlux ils sont en titane de memoire et la tu peux y aller
     
  10. Raph25

    Raph25 membre

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    Tu aurai un lien stp :)
     
  11. Chris Customs

    Chris Customs membre

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  12. Raph25

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    Merci Chris
    Vous pensez que les cardans vanquish ne vont ps tenir ... j'ai hésité longuement à me décider de le bloqué du coup j'ai fais ine aberration ?
     
  13. Chris Customs

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    Pour les cardans Vanquish, cela devrait être Ok. C'est du bon matériel.
    Le type de conduite joue beaucoup.

    Concernant le différentiel, personnellement je l'aurais laissé libre mais rempli d'huile.
    Par exemple de la 80.000 cSt.


    FT Silicone Diff Fluid, 80,000 cSt
     
  14. LIPFI

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    essaye racer edge diff lock putty c'est un bon compromis, pour moi le full lock sur un ifs c'est voué à des casses
     
  15. Raph25

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    Ok c'est bien ce que je pensais
    Existe t'il des diff renforcés ?
     
  16. LIPFI

    LIPFI membre

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    Ce que tu peux renforcer ce sont les vis qui lient la cloche de diff et la couronne et une cloche métal
    Sinon faut garder les roues droites
     
  17. Raph25

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    Hello
    Je ne trouve pas d'axe de triangles renforcés .?
    Je suis à la recherche de vis machine de qualité (12/9) autres de celles d'origine (8/8) si quelqu'un connait et qui peut me fournir (y)
     
  18. Raph25

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    SLT la suite , montage de la boîte ssd et réglage , remontage du diff Av , des biellettes Vanquish et du support amortisseur Av .
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    Je vais fixé les phares qui sont fournis avec , je me demande pourquoi ne pas les avoir mis d'origine, je vais faire une vitre ....
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    #18 Raph25, Feb 12, 2018
    Last edited: Feb 12, 2018
  19. loiko

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    Bonjour , jolie machine !!!....
    je possede depuis bientôt un an la meme machine et j ai un sacré souci sur ma direction avant depuis quelque mois ....
    je vais essayé aux mieux de vous le décrire :
    j avais equipé tout complet en alu
    fusée , porte fusée ....jusqua mettre des cardans renforcé ......
    j en ai un qui sors de la noix de cardan du dif d que je tourne ma direction
    j ai changé les cardans ,amis les origines rien a faire d que je tourne il sort :(
    est que quelqu un pourrais m aidé la dessus ??? :(:(:(
     
    #19 loiko, Feb 17, 2018
    Last edited: Feb 17, 2018
  20. hanjin-san

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    Bonjour @loiko, après ton inscription ici, il est de coutume de rédiger une présentation (PRESENTATIONS / ACCUEIL DES MEMBRES). Ta présentation est le premier post et premier message que tu dois créer ici.
    Merci de le faire avant de poursuivre.
    Et au passage: Règlement RCCF
     
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