j'ai parcourus avec attention les divers sujets que j'ai trouvé sur les lipos (notamment le tuto electronique de camcam très bien fait) mais je voudrais avoir votre avis éclairé sur l'intéret des lipo par rapport au nimh pour un crawler king hpi avec vario et moteur crawler 55t hpi d'origine j'ai aujourd'hui 1 mimh GP 3600 mah 7,2v et une lipo tunigy 3000 mah 30c 7,4v je souhaite me rajouter 2 batteries de 5000mah pour mes deux HPI king pour prolonger nos sorties :tadaa3: après renseignement : le poids et encombrement sont à peu près identique pour cette capacité le prix aussi la puissance d'utilisation disponible est : en faveur de la lipo (25 30 35 40 C...), contre 7 à 15 C max pour les NIMH mais avons nous besoin de cette puissance pour notre discipline ? qui demande plutot du couple ( est ce que je me trompe ?) de l'autre coté une batterie en surchage chauffe ce qui n'est pas bon ( nimh) les magasins revendeurs de batterie et mondeliste de mon secteur n'aiment pas les lipos ( ! ) qu'ils trouvent fragiles instables avec une durée de vie limité :sarcas3: ils en ont '' parce que c'est demandé, mais je ne force pas à les acheter ...) Sans parler des problèmes de feu pour ne pas etre parano Quel est le bon choix :sady3: enfin quelqu'un connait l'amperage consommé par le moteur hpi crawler 55t du crawler king , ce qui me permettra peut etre d'orienter ma désision :zunt3: Enfin quel ampérage de charge et dechage pour une lipo et une nimh de 5000 mah, j'ai un Imax B6 voila et merci d'avance pour vos commentaires d'utilisateurs avertis :wink3:
Bonjour, Il faut un peu relativiser les choses. Un Lipo PEUT prendre feu dans des conditions ANORMALES d'utilisation. Nous sommes beaucoup sur ce forum à utiliser des Lipo, et je pense pas que l'un d'entre nous en ai vu bruler un. J'ai acheté il y a 1 an et demi 4 Lipo, du pur produit chinois, 5€ les 2 Lipo 2S, 2200mAh. Ben il fonctionne toujours, et aucun problème. Dans notre discipline nous ne sollicitons pas beaucoup les acu, j'entends par là que nos machines consommes peu. Après une sortie, mes Lipo, mm en plein soleil sont mm pas chaud (avec un moteur 55T et un brushless 18.5T). Un Lipo bas de gamme de 2200mAh de 25C est suffisant pour notre utilisation pour commencer, ça donne une temps de roulage de près 1H. Embarqué 1kg d'acu pour "avoir plus d'autonomie" me semble une mauvaise chose en crawler, pour plusieurs raisons: Le centre de gravité du Wheely King/Crawler King est trop haut, et c'est en grande partie à cause de l'acu. Avec un acu de 1300mAh, je tiens 45min, ca fait déjà pas mal et ça prends 30s pour changer d'acu. Le surplus de poids est toujours pénalisant. Un Lipo est bien plus léger qu'un NiMh, et surtout beaucoup plus petit et donc bien plus facile à déplacer sur le pont avant. A l'achat un Lipo coute moins cher qu'un acu NiMh (seul le chargeur et l'équilibreur coute plus cher, mais vu que tu es déjà équipé). Bref, en crawler le Lipo me semble tout indiqué et je trouve dommage d'investir dans du NiMh, qui est une technologie obsolète. @+
+1 avec bad rax pour le lipo, que des avantages, pour ma part j'utilise celui ci http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14320 dans un cc01 avec un moteur 85tours, avec 5000maH dimanche dernier, j'ai tenu toute la journée et il en restait dedans, on a commencé vers 11h et fini à 17h, arrêt pendant la pause déjeuner, mais aucuns portage, la voiture à certainement roulé plusieurs kilomètres dans la journée. mais comme dit bad rax, dans un crawler tu as plutôt intéret à en mettre un plus petit que ton accus nimh, pour pouvoir le placer à un endroit favorisant la baisse de ton centre de gravité, sur les ponts en général, et d'en posséder plusieurs pour l'autonomie. Autre avantage non négligeable, le lipo se stocke chargé et possède une très faible self décharge, en le rechargeant en rentrant de ta sortie il est déjà prêt à tout moment dès que l'envie de t'amuser te prends et c'est important, je trouve. d'ailleurs on n'utilise pas la fonction décharge avec le lipo(gain de temps important) alors qu'avec le nimh qui ne sert pas très souvent je fais systématiquement un cvycle décharge/charge avant utilisation pour obtenir la capacité complête.
+1 avec bad rax, moi je trouve qu'avec ma lipo, j'ai plus de pattate!! ça ne sert pas forcément...mais defois il en faut quand même a minimum!!
salut un peu plus de Trois années lipo avec des engins qui naviguent en mer....(on peut imaginer le resultat!!) ben jamais rien cramer ni aucun soucis de chaufe ou quoi quoi que ce soit :yesd3: vive les lipos et de plus tu commande chez hobby king des lipo pour 15euros....imbattable et le nimh vis ses dernieres heures en rc... bad rax a tout dis :yes3:
sinon tu as les "life" qui ,a mon sens, sont un bon compromis pour le crawler.je m'en suis assemblé 2 pack 3s et j'en suis plutot satisfait mais bon il n'y as pas que des avantages.... en avantage je dirais:leur plus grande insensibilité aux chocs leur taux de decharge superieur (50c en continu) la possibilité,apres rodage,de les charger a 4 ou 5c autant de fois que l'on veut dans la journée (pour les lipo les fabriquants preconisent 1 cycle de charge/decharge par 24h pour preserver la durée de vie de la batterie) une durée de vie 2 fois superieur a celle des lipo: 1000 cycles (toujours d'apres les fabricants) contre 500 pour la lipo en inconcenient:la tension plus faible: 3.3v contre 3.7 pour la lipo le poids et le format des cellules suivant les applications mais bon pour le crawler en particulié niveau format je trouve ça plutot pas mal le fait que tous les chargeurs lipo ne disposent pas encore du mode life et ,pour certains,le fait d'etre obligé d'assembler soit meme son accus car les modeles tout fait sont chers et dans des format bizzares pour ceux que j'ais trouvé les miennes (des 1100 mah) me sont revenu dans les 15 euros pieces si je me souvient bien avec du cable et des prises de bonne qualité j'ais entre 30 et 40 mn d'autonomie une bonne patate pendant toute la durée d'utilisation,la puissance chutant d'un coup tu limite les risques de decharge profonde, et je les charges en 20 mn environ
^^a bon on ne peut pas charger les lipo plus d'une fois par jours :mdr3: et pas plus de 500 cycle ^^ sache que le lipo est l'avenir pas les LIFE en tout cas pas en propulsion trop lourd même si plus efficace que des NIMH pour les C en charge et décharge ainsi que le nombre de cycle sache que les dernière generation vont a 5C et 1000 cycle "donnée constructeur" et pour ce qui est de leur durée de vie ba la ils ne faut pas forcément se fier aux constructeur mon commerçant a un KOKAM de 1O ans dans les premier sortis c'est un 2S sans prise d'équilibrage et il fait 800 mah et bien sache qu'ils prend encore ces 800 et même un peut plus preuve de sa bonne santés et il est toujours dans sa forme originelle c'est a dire bien au carrée et non gonfler. Donc pour donner mon avis les LIFE n'ont aucun intérêt réel tout aussi lourd que du nimh "a peut de chose prés" et cher pour leur seul avantage qui est leur plus grande solidité comparé aux lipo
Merci pour vos réponses ! devant tous ces avis pro lipo si je viens avec autre chose lors de notre prochaine sortie , je vais lme faire rouler dessus :disap3: et je sais même ou les prendrestip top riest: riest: riest:
je rajoute juste ma petite voir toute petite expérience!! j'ai une batterie lipo en 5400mha et après plin plin plin de chargementsss, elle n'a perdu que 200mha de charge car au début, je n'avais pas d'égalisateur, je ne le savait pas MOI!! :mad3: :mad3: :mad3: :mad3: Et bin, aprés plusieurs cycles, elle en regagne, et j'en ai regagné plutôt pas mal de l'ordre de 150mha! elle marche toujours très bien et tien une bonne heure et 15, 20 minutes!! je précise que j'ai une utilisation de mon crawler dans un terrain rocailleux serte mais très glissant, accompagné de terre très humide, la pattate est de rigueur!! donc elle ce décharge plutôt vite oui!!
salut a tous, j'y vais de ma petite question... g entendu dire que les nimh ne craignaient absolument pas l eau (ce que j ai pu verifier d ailleurs). qu en est-il des lipo? je passe aux lipo en ce moment et je veux faire patauger ma willys... dois-je soigner l etancheite de ma grosss lipo? ca va pas la faire chauffer? merci
Il dit qu'il a répondu en rouge dans le texte édité, c'est plus facile à répondre et à comprendre. Kenavo (ça s'écrit comme ça ?)
tout bon pour le kenavo :yes3: :wink3: :rir3: et pour le reste c'est ma pomme qu' a la comprenette difficile :mad3: :wink3: kenav'
la sur le sujet je peux te répondre : lithium + eau = exothermie ( surchauffe très rapide)= feu ou jolie petard pesro j'éviterais les passages a gué sans m'etre assurer d'etre parfaitement étanche ce qui n'est pas évident
Alors Max Amp fait une série étanche mais le problème reste les prise :smile3: Plouka je vais être plus clair vue que le cotais moqueur de ma phrase n'était pas clair a l'heure actuel tout les fabriquant de lipo passent en troisième génération ce qui implique des charge a 5C max et des taux de décharge qui monte maintenant a 50 voir 60C et plus en boost avec une durée de vie donner pour 1000 cycle donc comme les LIFE si ce n'est plus ensuite oui les lipo exister il y a 10 ans c'est sur ils ne faisait pas 5000 mah mais ils exister regarde les téléphone portable et tu comprendre a ton avis ils marche avec quoi ? Pour le KOKAM de mon revendeur non jamais ils na était déséquilibré c'était sa la qualité maintenant c'est rarement le cas. et pour le nombre de charge par jours je part du principe que tu ne craint rien si ils ne chauffe pas a l'utilisation ni a la charge car c'est que tu ne les force pas ni dans un sens ni dans l'autre donc donc l'échange se fait bien et donc ils marcheront bien perso je prend mes lipo avec un capacité de décharge légèrement supérieur a leur utilisation et ils ne sont jamais charger a plus d'un C, d'ailleurs si les fabricant demande de ne pas leur faire plus d'une charge par jours c'est juste pour sécuriser le truc en cas de chauffe car un lipo qui explose est plus dangereux qu'un NIMH et encore pourtant en compet ils leur en ont mis dans le nez aux nimh et nicd sant pour autant leur demander de ne les charger qu'une fois par jours.
Je suis pro-lipo aussi, surtout au niveau poids et encombrement :smile3: Juste un petit warning au sujet des décharges ! Prévoir un esc liposafe ou ajouter un lipocutof si nécessaire. Un Lipo trop déchargé est mort… :grrr3: J'en ai déjà tué deux, même pas fait exprès… j'ai juste laissé branché la batterie dans le truck, un peu oublié… et une semaine plus tard LOW VOLTAGE :nnotd3: Là j'ai bien retenu la leçon, je les charge tout de suite après avoir roulé et les stocke chargés… prêts pour la prochaine sortie.
Bonsoir, Pour les low voltage, on peut arriver à les sauver. Il faut prendre un vieux chargeur style NiMh manuel. On fait une charge à 500 mah pendant un quart d'heure. Ensuite on remet sur le chargeur normal. Si c'est toujours low voltage, on recommence et ainsi de suite jusqu'à ce que le chargeur LiPo accepte à nouveau l'accus. il est juste nécessaire de surveiller l'accus dans sa température et dans sa forme. J'ai récupéré 3 accus de cette manière :wink3: A+
