Hello, Fraîchement arrivé sur le forum et dans l'univers du crawler, j'ai donc un Trx-4. Kit à monter sur empattement 313/312 mm. Mes premières impressions sont très bonne pour cette machine. 1ere configuration avec une carrosserie en Lexan (decoupe un peu rapide, je vous l'accorde...) Je roule en 3S 3300 mAh. Cela m'amène à quelques questions déjà : Coté carrosserie, j'en cherche une nouvelle, pas trop commune, (pas defender quoi) plutot Hard body que Lexan, mais sans remonter trop le CG. Des conseils ? Et le servo traxxas 2075x il fonctionne en 7,4v ou uniquement en 6v ? (parce qu'en 6v il est vraiment limite) L'objectif est de monter un ESC hobbywing 1080 qui gere la sortie en 6 ou 7,4v Coté upgrade, j'ai installé des arbres de transmissions Yeah Racing en Alu. Merci pour vos retours
De toute façon le servo d'origine fait que 9 kilo et va lâcher dans pas longtemps, ca ce trouve le temps d'écrire ce message il a déjà cramer. L'avantage du 1080 c'est que tu a un Bec qui supportera un servo plus puissant. Ou un bec externe avec le vario d'origine.
héllo moi j'ai celle-ci en lexan mais bon : sur mon TRX-4 … et celle ci sur le châssis d'un ami , toujours en lexan ( mais là , y a du job et la carro est rarissime !!! ) : en ABS , regarde dans ce lien , mais faut trier ( ça va du + cher au moins cher là ) : trx4 abs body en vente | eBay
Merci pour ta réponse. Qu'est ce qu'on appelle Bec au juste ? Et oui j'ai lu que le servo d'origine n'etait pas tres fiable. Mais justement, est ce qu'il va supporter 7,4v ?
Tu peux acheter un servo par précaution mais franchement il ne faut pas non plus se faire une montagne de ça. Sur mon Bronco il a lâché au bout d'un an (et encore je pense que c'est parce que je l'ai imergé complètement alors qu'il n'est pas fait pour ça). Sur mon Def, au bout d'un an et demi il est toujours vaillant. Donc keep it cool et n'écoute pas tous les anti-TRX4
