evolution wraith

Discussion in 'Axial Wraith, Yeti, SCX-10 & AX-10' started by cbo26, Dec 15, 2013.

  1. cougar72

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    j'aimerai bien mais j'ai 10 000 choses à faire avant de m'amuser à ça, je campe dans un studio en attendant que mon appart soit fini, j'ai des planchers et des façades à finir à d'autres endroits, une studbaker à remonter, le patrol à reculer le pont arrière, le blazer à retaper , la trans am a repeindre .....

    aucune raison d'avoir peur, j'ai de quoi remplir une page

    je voulais juste avoir une idée de la charge de travail, 2 heures ou 10 heures pour sortir une carrosserie imprimable à partir de photos ?
     
  2. cbo26

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    :wink3: en général, j'alterne les projets car il arrive parfois que tu satures ..une pose et le lendemain ça roule tout seul .... :jecpa3:
    pour te donner un ordre d'idée, on est sur 2-3 jours ..des fois plus suivant la complexité....
     
  3. cougar72

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    laisser reposer les neurones ça a toujours du bon :wink3:
    ça fait combien de temps que tu utilise ton logiciel ?

    moi je me restreint sur excel, il y a plein de trucs qui serait mieux de faire sur photoshop ou illustrator mais si tu les utilisent 1 fois par an tu passe plus de temps à chercher les commandes que de faire le boulot
    a un moment j'avais bossé pendant 2 ans sur microstation (en 2D) mais j'ai jamais pu le récupérer sur mon pc
    ça doit quand même être rigolo la 3D mais j'ai jamais fait, peut etre un jour si je me trouve un petit soft pas trop compliqué sur mac mais en tout cas pas pour l'instant
     
  4. hanjin-san

    hanjin-san membre
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    Ben Solidworks n'est pas si compliqué que çà (je parle pour les fonctions de base), ce qu'il faut c'est bien assimiler le principe de fonctionnement dès le départ et avoir une certaine logique pour la modélisation des pièces complexes pour réaliser toutes les formes dans le bon ordre.
    Après c'est sur qu'avec la pratique on s'en sort toujours mieux :wink3:
    Personnellement, çà fait presque une dizaine d'années que je l'utilise très régulièrement, je me suis débrouillé seul pour apprendre (mais je ne connais hélas pas encore toutes les fonctions); comme quoi avec de la motivation, c'est possible :wink3:
     
  5. cougar72

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    c'est impossible de connaitre toutes les possibilités d'un soft un peu polyvalent
    ils sont faits pour qu'on puisse donner libre cours à notre imagination
    il y a 25 ans j'ai fabriqué grâce aux macros d'excel on outil pour gérer les entrées et sorties de bouquins d'une bibliothèque, on ne pouvais même pas deviner que c'était excel, et à l'heure actuelle , vue l'évolution de soft, le total des trucs que je connait pas sur excel a du être multiplié par 100
     
  6. Francis_63

    Francis_63 membre

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    Cougar t'as fait du VB?
     
  7. cougar72

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    VB ??? du basic un peu à l'école, sur l'amstrad 480 avec le lecteur cassette à droite :rir3:
     
  8. cbo26

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    :mad3: il faut toujours être attentif à l'actu des news sur ces logiciels...d'une année à une autre, plus de 200 ingénieurs te pondent des nouveautés et améliorations..
    enfin ils créent le besoin et fatalement t'as pas le choix ...tu courts après la dernière version.... :grrr3:

    perso ça plus de 15 ans et je le trouve pas mal ...
    j'ai des anciennes versions avec clé pour info!
     
  9. cougar72

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    ça c'est un peu suivant la philosophie de vie de chacun et du temps que l'on choisi d'y consacrer, personnellement si j'ai un truc qui me vas bien j'essaie de le garder le plus longtemps possible,

    je suis pas un adepte du dernier truc à la mode, :smile3: :smile3: mes véhicules le montrent bien :wink3:
     
  10. cbo26

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    :wink3: ci-joint aujourd'hui des petites modifs concernant l'articulation du pont arriere ....
    :sarcas3: suppression des 2 tirants sup.

    [​IMG]

    création nouveau support pour la rotule unique qui sera reprise sur un triangle articulé .....
     
  11. cbo26

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    :sarcas3: et la piece imprimée en ABS

    [​IMG]


    comparatif par rapport à l'origine

    [​IMG]
     
  12. cbo26

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    :yeah3: New courant 2014...!

    carro Range classique dans un premier temps ....

    [​IMG]

    [​IMG]

    s'en suivra une version totalement épurée pour le Trial ....
     
  13. cbo26

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    ........ :wink3:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    ..... :read3: on étudie les tarifs en ce moment et je pense être en dessous de 300 euros TTC (+fp)
     
  14. gicab

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    Heuuuu oui vos mieux pour une caro même si elle reste unique :mad3:
     
  15. cougar72

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    !! en français ça donnerai quoi la phrase ?
     
  16. cbo26

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    :tadaa3: .... absolument !.... :grain3:

    j'espère qu'il n'y a pas trop de profs de français sur le forum...... :rir3: :rir3: ...

    mais pour répondre à la remarque de" maitre Capello" .....tout travaille mérite salaire!
     
  17. cougar72

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    félicitation si tu a compris la signification, moi toujours pas
    j'ai toujours été bidon en orthographe et la grammaire m'a toujours fait caguer mais maintenant je me surprend maintenant malgré mes lacunes à m'offusquer du niveau hallucinant de certains qui ne réalisent même pas que cela ne sert à rien de donner une information si la forme de la phrase en occulte ou en déforme le sens

    http://www.bescherelle.com
     
  18. hanjin-san

    hanjin-san membre
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    Tout à fait d'accord avec toi cougar et encore, celle là n'est pas la plus difficile à déchiffrer :rir3:
    En gros de ce que j'ai compris, il dit qu'il serait bien que la carrosserie soit en dessous des 300€ même si celle-ci est unique :read3: :jong3: :mdr3:
     
  19. thierry18

    thierry18 membre

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    Ok pour des carrosserie unique , 1 lj 73 sur chassis scx c est jouable?
     
  20. gicab

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    Scuzé moua di marle aiqrirre li frenssais mesieux :blerp3:

    Franchement on parlait de quoi... y a juste à suivre un peu. Merci hanjin-san :wink3:

    C' était sur tout une façon de dire avec des arrondis, que je trouvais le prix de la carrosserie bien trop cher. A ce prix là pas beaucoup de monde peut ce le permettre :jecpa3: c' est plus cher que le prix du wraith en kit neuf :mad3:
     

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