Ne sachant pas ou poster ces images je les mets ici en surfant sur le fofo us je suis tomber la dessus ca peut en interresser certains moi le premier :inkoi3: :inkoi3: :inkoi3: ils sont fort ces ricains :yes3: :yes3: :yes3: je supose que certains connaisse deja mais pour les autres un jour j'essayerai d'en faire des pareils si j'y arrive :ang3: :ang3: :ang3: :ang3:
165$ pour les boites, plus 150 pour de nouveaux tubes. Ca pique quand meme un peu mais c est tellement beaux :twisted:
comme dirai certain quand on aime on compte pas mais ca commence a piquer serieux par contre je me doute bien que certains hiluminer par chez nous cogite deja pour faire leurs propres boites moi le premier mais :cht3:
C est vrai, mais elle sont parfaite :ang3: nouveaux tubes sont dure a copier parce que les fixation sur la boite sont differente. Mais les avantages sont: -Boites plus etroites donc ca accroche moin, la boite arriere est differente aussi pour mettre le moteur plus pret du pont -Plus leger -Tout les pignions passes sans interferer avec le servo
par contre je me demande comment tienne les roulements on dirais qu'ils ontpercer pil poil la taille des roulements et qu'ils les ont glisser dans les trous si c'est comme ca je suis un peu ceptique dans le temps sur leur tenu vous avez une idée ????????????
Les roulements dans la plaque de carbone? Je pense qu'il utilise simplement des roulements avec épaulements pour ne pas qu'ils sortent de leur logement, c'est le principe que j'utilise sur mon shafty et cela fonctionne sans problème Sinon, très beau pont, très intéressant :yes3: :yes3: @+
bien vu j'avais pas penser au roulements avec epaulement merci badrax je pense que ca va bien m'aider :wink3:
Salut, je crois t’avoir déjà poser la question mais l'âge est là :blerp3: Tu n'avais pas fait un tuto expliquant comment calculer les entraxes entre pignons/ au nbre de dents, type de dents etc... :ang3: à+
Pour glisser le servo entre le moteur et le tubes de pont dans la plupart des cas t es obliger de modifier les trous de fixation pour avoir un bon entre dents. Et encore dans certain cas tu peux pas mettre tout les pignons que tu veux, moi je suis obliger de mettre un pignon de 14d, je peux pas descendre plus bas. Tandis qu avec celle ci pas de modification a faire et un pignon de 12d est censer passer sans probleme.
es tu les prend ou tes roulements a epaulements ? car j'en ai commander 4 chez 123 roulements (pour mes ponts )mais ca fait une semaine que j'ai commander et je pense qu'il vienne a dos de chameau pas rapide en tous cas je suis un peu decu de ce site donc si vous avez de bonne adresse :wink3:
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pour calculer l'entre axe entre pignon, c'est tout simple, il te faurt connaitre le diametre primitif des pignon diametre primitif d'un pignon = m(module du pignon) x z(nombre de dent) tu trouve le diametre primtif des pignon, tu les ajoute puis tu divise le tout par 2 soit: entre axe = (dprimitif pignon 1 + d primitif pignon 2 ) / 2 =( m( z1 +z2)) /2
