Bonsoir cher passionnés confinés, en espérant que personne ne soit atteint par cette saloperie! 1/J aimerai savoir dans l 'ordre à quoi correspond les duretés ressort des amortisseurs pour trx4 ressort blanc etc 0.39/ 0.22... 2/ Aussi de savoir en hydraulique et compromis ce que vous utilisez sur un trx4 "type sport et leger" en carro et accessoires...et sur un defender bien lourd en carrosserie... huile /ressort /piston De plus mettez vous en général un amortissement arrière plus ferme que l avant ou l inverse merci de vos expériences Merci
Du moins dur au plus dur : Jaune blanc orange sans couleur (avant d'origine sur Def) vert (arrière d'origine sur Def) bleu Jamais touché aux amortos d'origines, juste régler la précontrainte pour suivre le poids de mon TRX4 au fur et à mesure des évolutions.
Sur mon hdj80 qui pèse son poids vert à l'avant et bleu a l'arrière. Dernièrement j'ai testé de ne mettre que quelques gouttes d'huile pour donner un effet de balan à la carrosserie et j'ai mis des ressorts de Bic quatre couleurs pour avoir un peu de droop. J'aime beaucoup le comportement est plus réaliste et les ressorts ont permis d'abaisser un peu ma carrosserie qui était trop haute. Après les amortisseurs d'origine sont vraiment bien.
