J’ai doucement commencé la carrosserie, cloison pare-feu et montant de pare-brise. Après j’attaque le capot, un peu chiant à faire avec le nombre de louvres
J'ai vite fait regardé le modèle avec des ouïes dans le capot, yen a 10 de chaque côté nen ? Capot en une seul pièce ?
C'est ça, le capot est d'une seule pièce, fixé à la calandre et il bascule en avant . Il y a entre 17 et 19 ouvertures de chaque côté . Je verrai si j’arrive à faire pareil ou si je simplifie.
Aujourd'hui j’ai fabriqué les cardans centraux, je trouvais ceux du commerce trop faibles pour cette échelle, j'ai donc procédé comme pour le Dodge M37, des joints de cardans D14, du tube, des douille de 7mm et des clés mâles de 7mm, quelques usinages et soudures plus tard ça donne ça. Ça fait plus sérieux une fois montés sur le châssis Sinon j’ai commencé le capot, maintenant je réfléchis pour faire les louvres , j’ai pas envie de recommencer le capot qui tombe plutôt bien, si je le chie vous m’entendrez gueuler depuis chez vous .....
Ça à l'air costaud tes cardans Ils vont avoir de sacrées contraintes.. Tes cintrages sont très propres, tu as une idée de comment tu vas faire les louvres?
Oui il y aura pas mal de contraintes en virage, c'est aussi pour ça que j'ai préféré mettre plus solide. Pour les louvres, je vais essayer de faire une matrice et un gabarit de guidage, pour essayer d'être régulier. Ça va encore prendre des plombes rien que pour quelques louvres
Je pensais à ces lettres et chiffres à frapper le métal, en récupérer un qui correspondrait et le meuler pour obtenir la forme du louvre souhaitée genre l'arrondi de la lettre D mais comme tu dis, il va falloir aligner le tout..
Oui il faut les aligner et éviter de trop déformer la tôle tout autour des louvres. Je vais devoir les espacer un peu plus que dans la réalité, j’ai fais un essai sur une chute de tôle c'est affreux
Et un trompe l’œil ? Avec un genre de stickers ( ou Lexan) ou à appliquer en plus sur ton travail pour amoindrir les défauts éventuels. en tout cas les cardants CLASSE
Punaise top ces cardans encore une fois !! Il lui fallait bien ça ! Le capot nickel aussi....mais comment tu vas te faire scier pour les louvres Peu être un bon morceau de bois dure bien plat, tu creuse les louvres dedans et ensuite tu viens taper ta tôle par dessus ? Mais le soucis c'est qu'elle sont très proches et la tôle est épaisse. Ducoup ya pas la place pour faire un trait au disque avec la dremel et quand tu va taper sur la louvres ça risque de tordre la partie de tôle qui doit rester droite..... En fait il faudrait pouvoir prendre la tôle du capot en sandwich entre deux tôle avec des fentes au niveau des louvres pour rigidifier la partie de tôle qui doit rester bien droite et pourvoir taper sur les louvres à travers les fentes... Et bien sûr tout en faisant un truc bien droit et symétrique des deux côtés Purée en vrai quand tu auras passer cette pièce le reste sera un jeu d'enfant !! Perso c'est quand j'arrive dans des situations compliquées comme ça ou alors l'incertitude que ça me bloque psychologiquement alors toute ma force est avec toi !!
T'as très bien compris et résumé l’affaire . Je vais me faire scier ! Je vais tracer et faire louvre après louvre, en les ouvrant au fur et à mesure. Je vais creuser la contre forme dans un bout de polyéthylène épais et faire une forme en métal. Il faudra que la contre forme soit guidée le long du capot et le forme aussi, je décalerai le capot le long de la contre forme suivant le pas des louvres. Je vais devoir les espacer plus que sur les photos du 1/1. Je pense laisser 4mm entre chaque. Quand j'aurai terminé les outils je ferai un essai avant d'attaquer le capot. Sinon si j'arrive à rien de propre tant pis je mettrai une grille mais ça m'embête. Je peux aussi le laisser sans ouvertures toutes les configurations existent mais les louvres sont propres à ce modèle .....
J’ai cherché des louvres toutes faites que j’aurais pu mettre par l’intérieur, mais j’ai pas trouvé à la bonne taille .
