Salut tout le monde, Bien que ce kit ne soit pas très courant mais je crois que certains l'ont ou l'ont eu ; je m'interroge sur le ratio global de réduction du bidule. La doc semble indiquer du 28.5:1 maxi avec la couronne de 60 et le pignon de 16. Je comprends mal la notice ? Ou bien...
28,5:1 en démultiplication maximal possible c'est vraiment pas beaucoup.... Ça serait pas le ratio de la boîte uniquement ? A multiplié par la transfer case et les ponts ?
Selon la notice les ponts ont un ratio de 3.31:1, la transfer 1.5:1 donc 28.5:1 ne peut pas être uniquement la boîte ça ferait beaucoup trop démultiplié.... Et si c'est là démultiplication Total, pour 28,5:1 ça voudrait dire que la boîte fait 5.74:1 et rien que la démultiplication pignon couronne fait 3.75:1 donc les pignons de boite 1.53:1
Bon je confirme que le rapport indiqué est bien le rapport total. Couronne pignon (60/16) 3.75:1 Boîte (49/32) 1.53:1 B.Transfert (24/13 x 13/16) 1.5:1 Ponts (43/13) 3.31:1 Total 28,49:1 Le gros problème c'est la très faible démultiplication de la boîte de seulement 1.5:1....
Je ne suis pas du tout calé en calcul de ratio, simplement ce châssis à un comportement très sain, silencieux avec un bon rayon de braquage et des amortisseurs d'origine qui fonctionnent très bien par rapport à bien d'autres. Il y a simplement cet arbre de transmission avec une partie type dog bones perché assez haut mais qui ne m'a pas posé de problème pour placer un intérieur. Qu'est-ce qui ne te conviendrait pas?
Il y a peut-être moyen de rajouter un petit réducteur planétaire en entrée pour augmenter le ratio Réducteur d'engrenages haute performance, moteur 540 pour transmission planétaire RC 1/3 - AliExpress
C'est un dragster avec le 1800 non ? Et moi qui m'inquiète de mon rapport 30:1 avec un 1200 sur le Hummer
Je suis plus habitué à du 45:1 Disons que le prix est sympa mais si faut être fin de la gâchette… Je le mettais en concurrence avec le Vanquish VS4-10
