6 ponts ! tu vas faire 3 uaz ? Comment ça ce fait que la carrosserie est déjà toute raillée si tu la pas encore essayé ?
"Un peu" ça reste petit encore non ? En fait tu fait comment pour fixer tes jantes une fois que tu les as percées de part en part au niveau de l'hexagone ?
je voulais faire des griffures mais certaines sont trop profondes... je vais essayer de reponcer par dessus / ou reboucher avant la peinture Très simple je positionne une mini-rondelle en extremité avant de visser. Un peu bizarre comme méthode mais ça fonctionne plutôt bien. En fait c'est comme si je décalais l'épaulement interne de la jante vers l'extérieur.
Ok c'est ce que je pensais, mais ducoup la jante est en appuie sur le roulement, c'est bizarre que ça bloque pas les roues en serrant
Bin oui faut qu'il se dépêche pour que tout soit prêt pour Noël afin de pouvoir en profiter directement Bon ça empêchera pas de faire quelques essais pour tester le bon fonctionnement, ça compte pas ça
Oui c'est ce que je redoutais mais non ça ne semble pas bloquer, dejà utilisé cette méthode sur mon MN78. je ne sers pas comme un malade non plus
Uaz 452, servo metal instalé, carro démontée... ... pour mise en peinture ... Tamiya TS28 Cette carro est très détaillée et bien proportionnée, ils ont fait un gros gros travail, même la grille de calandre est ajourée... c'est un bonheur de travailler dessus! Ensuite, va falloir jouer du pinceau pour les détails! La partie que je préfère Pendant ce temps là, essai d'une nouvelle portion de piste avec l'autre Uaz 452 qui devrait certainement être déclinée en vieille ambulance Inspiration Masha Mishka @sawblade mais pas que... ...à venir... Très agréablement surpris par la conduite, j'ai pu faire en quasi intégralité un parcours plutôt ardu déjà pour les 1/10 Les grosses côtes ou les passages en empierrement ne lui font pas peur! L'ensemble ESC / boite de transfert/ moteur fonctionne à merveille! Pas trop bruyant en plus (pas plus que les FMS 1/6) Les points forts de ce que j'ai constaté: la souplesse, stabilité et grip en montées largement satisfaisant (les pneus sont loin d'être mauvais, ils sont souples!) frein moteur en descente très bon, la progressivité (sans sifflement strident ESC) et le punch au top (oui oui pourtant c'est WPL, mais nouvelle formule!) Parcontre, gare à l'affaissement du train AV trop souple (facilement améliorable) qui vient parfois déstabiliser dans les dévers. Le réalisme visuel et la fluidité des mouvements le rend plutôt très photogénique. Très belle surprise pour du WPL sortie de boite, le plus qualitatif et de loin de tous ceux que j'ai vu! Un réel plaisir de conduite en tout cas, à voir à l'usage mais je lui trouve beaucoup de qualités
Très chouette en vert comme en gris, vraiment réussi visuellement, et bien finie ! Ah si seulement wpl pouvait faire une autre catégorie plus grosse avec des moteurs 540 et d'aussi belles carrosseries...
Ils ont fait très fort avec cette licence Uaz, que ce soit le 452 ou le 469, ils sont tous deux magnifiques mais au 1/12 certes. Pour la license Suzuki, ils ont misé sur les petits modèles pour les catégoriser 1/10. C'est malin de leur part, mais ils semblent très attaché à leur trame classique d'empattement de 190, c'est clair que c'est parfois rageant Juste pour souligner la qualité des carrosseries actuelles pour le prix et le niveau de finition global qui a bien progressé Biensur avec un usage comme le tien Mud, tu risques de bien faire chauffer l'electro et les petites dents Edit: ... A titre de comparaison, j'avais acheté mon 1er WPL en 2019, un B24 ZH c'était la nouvelle version avec moteur 180, wouah!! Et bien j'avais systématiquement des coupures ESC des que je montais sur une pierre ou en roulant dans un petit fond de boue, même sur les parties en herbe, pour cette raison qu'on devait systématiquement les upgrader! Parfois même certains upgrades étaient foireux comme certaines boites de transfert, ou des cardans qui bloquaient etc... Toujours des frais avant que ça roule, c'etait décourageant. Désormais les upgrades ne semblent globalement plus nécessaire, sauf pour toi Je vais certainement leur prendre des amortisseurs à huile, une innovation récente WPL, ça à l'air de bien fonctionner pour éviter les sautillements. Pour rester simple ce sera donc juste amortisseurs à huile, ponts métal sur roulements et servo métal, peut être un petit peu de lest bien placé tout en évitant une trop grosse prise de poids qui risque de nuire à la mécanique et à l'électronique... DSL pour le pavé
C'est bien sympa tout ça ! C'est en effet bien détaillé et si en plus ça fonctionne bien c'est top. Dommage c'est pas du 1/10....
Ce format 1/12 lui va super bien, c'est une autre approche, la même que pour les camions 1/12. C'est marrant parceque tu t'imagines vraiment conduire le Uaz, je l'adore déjà, la commande est passée pour les fig' et les amortisseurs à huile!! (pour de vrai) Encore '10 balles' de "perdues" dans les taxes mais fuck, il faut ce qu'il faut et puis il y en a 3
bonne question, je dirais entre 14 et 15 cm comme pour les camions KKRC (1/12 aussi) Ici dans le Zil 157 KKRC: Je mise tout sur les figurine de la série The walking dead, c'est commandé à l'instant
