Pareil, ma compagne ne relève même plus, au début elle se demandait Même ses amies me gardent des trucs comme un vieux sac en cuir pour faire une banquette
Par contre il ne sera pas en roues jumelées, le pont chinois que j'ai n'a vraiment pas le même ratio, j'ai accouplé le pont pour tester avec un repère sur les pneus il tourne une fois et demi plus vite que le pont GMade Pas grave ça n'enlève rien à son charme de showroom truck
Si je rachète un châssis un jour, c'est décidé ça sera pour une dépanneuse Par contre je te passerai commande pour la partie arrière je pense, elle est terrible et je pourrai pas faire aussi bien. Je trouverai bien de quoi te motiver ...
Je ne serais pas contre c'est juste une question de temps J'avais passé pas mal de temps à gamberger, chercher sur des photos et réussir à la faire en métal, fonctionnelle et un minimum réaliste car tout est boulonné. Si je devais la refaire aujourd'hui ça serait plus rapide.. Je pense que pour le C-10 je vais tenter de faire le système de levage de cette époque comme sur la bleue que j'ai mise en exemple. On se motivera
Je reprends ce projet quand le Defender sera terminé, les températures permettent à nouveau de bosser au grenier. J'ai posé la benne que j'avais faite pour le Dodge gris sur le C-10. ça ferait un hybride pas mal..
Ah oui c'est propre, je me souvenais pas de ça ! Vraiment cool, tu dois pas être loin des 350m empattement la non ? Tu as déjà roulé avec ?
350 en effet, oui j'ai déjà roulé avec sans intérieur avec le plateau, il se comporte très bien pour un Sawback, c'est archaïque mais c'est du costaud. La visserie est crucci..
Je vais faire rouler ce projet en standby depuis mon déménagement, je vais lui faire une benne en Komacel et styrène, principalement de la récup' de panneaux d'indication périmés. J'ai retrouvé le plaisir de construire avec le Komacel, clin d’œil à @Dédé33 Je me base sur le long bed vu l'empattement mais avec un kul serré pour ne pas râcler.. J'ai découpé les passages de roues et donné les formes des panneaux latéraux à la Dremel, il y aura de la finition. La longueur finale. La structure de la benne est terminée, je passe aux détails.. J'ai une belle profondeur de benne..
Ouah ! Ça le fait , je le trouve vraiment sympa avec cette benne T'as du bol de trouver le courage de reprendre, ici il fait encore trop chaud....
Merci Franck, ici on est descendu à 21°, hier 28 mais la pluie change la donne et le grenier est accessible..
Ca rend super bien, belles découpes, on attend la suite! Courage Franck, ici aussi on retrouve un peu de fraicheur
C’est un beau travail sur la benne. Ça me donne des idées pour le mien. Finalement la 3D n’est pas forcément nécessaire surtout quand on veut un rendu qui a du vécu. L’irrégularité des découpes participe bien au rendu final.
Elle est super ta benne ! Ça donne envie d'essayer cette matière pour faire des accessoires ou autres, ça à l'air encore plus facile à travailler que le PVC et sûrement plus léger aussi
La matière est très tendre et le travail à la Dremel laisse des traces. Il va y avoir du mastiquage mais l'aspect final sera déglingué donc ça vient à point.. L'avantage de la 3D est sans doute les formes arrondies comme les garde-boue, capots, toits de certains engins. Difficile à reproduire sans obtenir un certain poids avec la matière..
Merci Mud, c'est très tendre comparé au styrène. J'ai utilisé du 5mm qui se coupe au cutter en quelques passages. Avec la Dremel il faut y aller doucement. C'est plus léger que le styrène mais on a du 2mm minimum. On est loin des 0,75 qu'on peut trouver en Evergreen.. Ça se plie en chauffant légèrement (j'en ai déjà cintré avec la chaleur du dessus du poêle à bois) et ça se travaille facilement avec un peu tout. Pour te dire, si tu enfonces l'ongle ça reste marqué.
Le komacel top à travailler et colle cyano + bicarbonate de sodium (Technique @Dédé33 ) et tu as un truc qui tient au top.
