Bonjour, Sur mon Emox2 de chez Cross Rc, j'ai un souci pour rouler droit: Depuis le départ, et il est quasi neuf, le bras de servo est soit un opeu au dessus, soit un peu en dessous de 90° d'angle avec le corps du servo... Donc, la télécommande permet de régler l'amplitude du débattement, mais aussi la position du bras de servo, et si je veux positionner le bras à 90° et que ça avance bien droit, le bouton dédié n'est donc pas sur "0". Ca ne me dérange pas outre mesure, mais alors le résultat est que l'angle de braquage est plus fort d'un coté, moins fort de l'autre ! J'ai tout tenté, modifier la biellette de renvoi, faire le reset des points neutres, bouger un peu le servo mais rien n'y fait, je pense que le pignon du servo (de marque "Cross Rc") est mal positionné... Est-ce que ça arrive ce genre de servo mal calé, et est-ce que je peux y remédier en démontant, ou faut-il changer de servo svp ? Ce n'est pas méchant, mais ça me dérange un peu, merci par avance de vos avis !
Si tu mets ton servo au neutre sur la radio (sur 0). Ensuite tu démonte ton palonnier et tu le remets de manière à avoir les roues droites. De cette manière tu devrais avoir les roues droites sur la position 0 de ton servo, plus qu'à bien régler les fins de course et ça devrait être réglé. Non ??
Sur casi toutes mes RC même en faisant comme mud le dit est c’est ce qu’il faut faire J’ai toujours plus ou moins un décalage d’une dent pour être nickel Avec les radio un peut plus évolué on peut régler ça facilement sans changer l’angle de braquage
Pas moyen de régler les fins de course séparément avec cette radio, on peut juste modifier le point zéro pour que ça aille droit, et modifier l'angle de braquage. Au remontage le bras de servo est toujours un peu plus ou moins de 90°, du coup les roues ne sont jamais droites, on rectifie avec le potentiomètre de la télécommande pour que ça file droit, mais du coup on ne peut avoir une course de braquage identique puisqu'on a modifié le point neutre du servo ! Ca donne une roue plus proche d'un 1/2 cm de la tige de liaison... Ce n'est pas méchant, mais c'est un souci non présent sur mon Bronco: Bras de servo pile à angle droit et point maxi de braquage réglables séparément ! Il est très compliqué de rentrer en mode"déboguage" sur cette radio, les explications sont fausses, à force de tenter je me suis retrouvé en mode "Mixte" avec voyant de marche rouge au lieu de vert, comme pour piloter un tank avec deux moteurs ! La méthode pour revenir au mode std n'est pas indiquée, ni un éventuel reset, et le site du constructeur (Shenzen Dumbo) n'apporte aucune aide. Ayant essayé toutes les combinaisons possibles de boutons sans succès, c'est finalement en allant chercher le manuel d'une télécommande proche que j'ai pigé la manoeuvre pas simple du tout ! (Et dont je ne suis déjà plus certain) Bon, tout est rentré dans l'ordre, mais avis aux utilisateurs: Pour rentrer dans les réglages fins, il y a deux modes, un avec voyant qui clignote bleu et un avec voyant qui clignote bleu et rouge alternativement... Méfiez-vous de celui-là, si vous appuyez dessus comme on vous le propose, ça devient rouge fixe et le volant commande alors le moteur !
Ah ok je n'avais pas compris le décalage d'une dent pour être droit.... Et en ajustant la longueur de la barre de direction ? Après c'est sur c'est mieux d'avoir les ends points droite et gauche séparés..
Le décalage d'une dent est normal ... la plupart des servos que nous utilisons sont en 25 dents, ça laisse une chance sur 2 pour que le servo soit "à l'envers".
