Encore faut il savoir s'en servir mais c'est clair que la c'est no limites !! Fabriquer des vérins hydrauliques, des engrenages, modifier et adapter avec précision, tout est possible !
C'est mon boulot tourneur, fraiseur, donc je me suis équipé petit à petit, une fois à la retraite je me serai senti tout nu sans matos à la maison. L'arbre de sortie de ces réducteurs n'est pas traité, j'avais un peu peur de casser les outils mais non , ça c'est fait .
Moi c'est pas mon boulot, même si j'aurais bien aimé mais il me faut le même matos quand même Sauf qu'avant ça faudrait que j'achète une maison aussi et il me faut du temps... punaise vivement la retraite dans 35 ans
Avec la petite fraîcheur de ces derniers jours j’ai eu envie de me remettre un peu sur le projet . J’ai monté l'ensemble moteur et boîte de réduction et les cardans. J’ai donc pu faire un petit essai pour valider le fonctionnement de la transmission et de la direction . Je vais pouvoir attaquer le deuxième étage du châssis qui recevra la carrosserie.
Vraiment sympa ce châssis. Il doit passer partout dans la neige. Les a coups des chenilles ne sont pas trop gênant au niveau de la transmission?
C'est génial.. Et c'est super réaliste. ça braque pas mal quand même C'est la partie la plus complexe?
J'espère qu'il passera bien dans la neige. Il fera son poids mais à quand même une grande surface de chenilles au sol. Les à-coups dans la neige disparaîtront, là c'est normal que ça saccade sur un sol dur. Comme sur le 1/1 en fait.
