MST CFX Jimny

Discussion in 'MST 1.9' started by Morgan86, May 11, 2026.

  1. Morgan86

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    Va falloir que je voie ça plus tard car la carrosserie est au minimum et les support d'amortisseur au plus haut.
     
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  2. Arno 69

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    Tu peux mettre des chapes d'amortisseur plus courte ?
     
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  3. Mud_master

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    La carro est posé sur le moteur ? Vraiment pas moyen de la descendre en faisant des supports 3d ?
    Va falloir jouer sur les amortisseurs ou leurs supports alors....
    Passer en semi droop sinon ?
     
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  4. Morgan86

    Morgan86 membre

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    J'en ai pas mais ça dois pouvoir se trouver en 3D.
     
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  5. Morgan86

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    Faudrait retravailler les fixations des pare chocs et marche pieds.

    Là il est en full droop, pas de ressort dans les amortisseurs.
    Pour l'instant je voudrais garder les possibilité de passer d'un jeux de pneus à l'autre. Je n'ai pas encore testé la bête en dehors du jardin donc aucune idée d'à quel point je vais pouvoir suivre les autres.
    Ce sera la surprise ce weekend au fou du volant. :hihi:
     
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  6. Scal68

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    Ce qu'on fait souvent aussi sur les CMX/CFX c'est de fixer le bas des amortisseurs au point le plus bas des ponts (une vis plus longue au niveau où sont fixés les liens) ça permet de monter des amortisseurs de 80mm full droop à la place des 70mm mais aussi de baisser l'ensemble.
     
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  7. fb11

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    Mettre une cale sous le piston d'amortisseur, pour limiter sa course en détente.....
     
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  8. Arno 69

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    Mesure les, entres l'axe et l'extrémité j'ai peux être ça
     
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  9. gicab

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    Pas mieux (y)
     
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  10. Morgan86

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    Quel que soit la solution ça va être compliqué si je veux pouvoir monter les deux trains de pneus. Actuellement en croisement max les gros touchent un peu devant.
    On va déjà tester ce que ça donne sur le terrain.
     
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  11. Arno 69

    Arno 69 membre

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    Le coup de déplacer l'encrage bas peut être pas mal en même temps que switcher les pneus
    Faut tester
     
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  12. Morgan86

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    Je trouve ça un peu bas maintenant:
    PXL_20260522_162519312.jpg PXL_20260522_162527475.MP.jpg
    D'ailleurs le servo touche un peu le châssis quand sa croise.

    Bon par contre j'ai switcher le pc avant par un d'origine en y ajoutant un crochet relier a un "treuil" a ressort comme sur la jeep .
     
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  13. Scal68

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    Il y a une petite modif à faire pour le servo, on peut raboter la traverse avant au niveau des trous qui servent aux supports de carrosserie. Dès qu'on met autre chose que les amortos MST d'origine ça touche.
    On peut également jouer sur la hauteur des ponts grâce à des supports d'amortisseurs en alu conçus pour ce châssis qu'on trouve sur Ali, c'est pas coûteux et ça permet d'adapter l'ancrage supérieur des amortisseurs comme on le souhaite. Je vais essayer de retrouver la réf..
     
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  14. Scal68

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  15. Morgan86

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    Un petit chouilla bas, mais c'est pas mal :)
     
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  17. Morgan86

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    J'ai remonté. Tu pourras me dire ce que tu en pense demain chez les fous:salut:


    A côté d'un autre 1/10 mais d'un poid différent :hihi:
    PXL_20260522_185630673.jpg PXL_20260522_185622151.jpg
     
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  18. Mud_master

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    J'ai quand même l'impression que le jimny est un poil plus gros que du 1/10 comparé au Hummer non ?
     
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  19. fb11

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    Oui, j’y serai :)
     
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  20. Scal68

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    Tu pourrais nous faire un comparatif des deux engins? Ça doit être très différent.. :)
     
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