Si. C'est comme si tu freinais via un bouton ou mieux un potard dans les descentes. Imagine, tu as juste le frein moteur lié à la démultiplication de la transmission mais pas le drag brake et tu joue avec la radio pour freiner.
C'est un frein que tu peux gérer dans les descentes. Je trouve ça top, vivement qu'ils fassent ça sur le Fusion 1/10.
Effectivement je comprends que ça puisse être très pratique Mais bon je vis dans une région où c'est du sable c'est plat la seule petite côte qu'on aille, c'est la dune du Pilat qui a 50 km alors je vais pas y aller tous les jours
Bon avec une calandre en canette retourner, on est parti sur du full chrome. donc des petits détails, les balais d'essuie-glace, les rétroviseurs, les léche vitres, les phares et poignets de portes et la p'tite baguette chromée Moi, il me plaît Et puis, il ya aussi le travail de Nico Alors, ça, avec un coup de peinture Ca va tout déglingué
La calandre chromée, la casquette, la forme du pare brise et ses grosses joues, il a vraiment un petit charme !
Le voyage au Puy du fou ( celui qui l'a pas fait il a raté un truc, j' ai été un gamin pendant 48h ) C'était l'occasion de récupérer mes roues auprès de Nico Il m'a encore fait un truc de fou, c'est exactement à quoi je pensais Pas encore fini mais on s'en approche
C'est vrai que les pneus sont pas des plus joli mais je passe ma cascade d'eau vive sens problème c'est bien la première fois ! Bon, j'ai réavancé le train AV de 5 mm c'est bien mieu j'ai pas touché a l'electronique et le 1080 veux plus il clignot rapidement
C'est pas trop le moment de mettre 100 balles dans un vario Surtout que samedi et dimanche, il roulait bien , j' ai une vidéo a monter Hier soir, j' ai changé les piles de la radio Et recharger la Lipo en mode balance ( comme d'hab)
