Bon. Beaucoup bossé ce jour: cloison moteur/ cokpit terminée, tableu de bord en place en attende de liaison souple de type silicone, capot rénové et repeint et multitude de bricoles!
Nickel, tu vois au final il sera encore mieux que d'origine comme ça ! Le moteur est tellement cool n'empêche c'est dommage de mettre le capot en plastique presque.... Ou alors un capot en tôle avec un trou au milieu pour voire le moteur
Panneaux latéraux de cockpit refaits en ABS 1 mm; ça devrait tenir le coup. Fixation provisoire par colliers électriques car j'attends la fabrication et le montage des ailes pour les visser. J'ai un peu complété le moteur aussi.
Allé, l'ensemble est homogène et ne fait plus qu'un concernant la structure; l'arceau, le plancher et les panneaux latéraux sont assemblés, en plus de la visserie, par du mastic colle. C'est hyper chiant à faire, très laborieux et il faut vraiment prendre son temps. J'ai aussi avancé le compartiment moteur et je prépare un régulateur de pression de carburant avec écran thermique posé sur la culasse, j'ai posé un filtre à huile et un accu oléopneumatique en cas d'arrêt moteur pour garder des freins et la direction hydrostatique. Suis comme un gosse! Si tout va bien, je devrais pouvoir commencer les ailes demain, ce sera selon le bon vouloir de ma copine postière. Je viens de commander des combinés différents pour l'arrière, di 130 mm en 25 de large, ceux en place sont en bout de course et brident les croisements. Echappement côté droit raccordé, on voit bien le filtre à huile fraichement mis en place.
Et voici le pire machin acheté sur Ali express: une très pale copie du treuil RC4WD. C'est moche, mal assemblé et je n'ose même pas le mettre sous tension de peur de mettre le feu au buggy... 6 fois moins cher que l'original mais tellement trop cher! Bref, j'ai été rouler avec le bolide 15/20 mn cet aprèm sous une pluie battante histoire de voir ce qui se desserre encore, mais visiblement ça commence à se stabiliser à force de loctite et de resserrage. Je prie pour que rien ne bouge dans le bloc de transmission principal parce que ça pourrait bien me mettre de mauvais poil... Je commence à connaitre les limites de ce gros jouet et se sera la première sortie sans gamelle! En progrès. J'espère recevoir mes plaques d'ABS demain histoire de bosser sur les ailes.
j' ai reçu mon ABS 5/10 et j'ai commencé la fabrication des ailes avant. Le matériau me semble parfait: souple et rigide à la fois et tellement agréable à travailler. Il me manque les rondelles plates larges pour attaquer l'arrière et finaliser. Je dois aussi poser les bavettes souples.
Capot reconstruit et boîtier d'admission d'air en place. Les deux cornets sont en peinture ou plutôt en séchage.
compartiment moteur définitivement terminé, enfin je crois... et circuit de refroidissement sous pression!
Bon, il faut que j'aille secouer tout ça pour voir ce qui va lâcher de façon à attaquer les ailes V2. Ce sera du carbone. Celles de devant tiennent bien le choc, grosse balade avant hier.
