Bonjour, j'ai vu cette boite de vitesses injora mais même sur des vidéos review il ne semble pas y avoir d'"embrayage". Ma question: Certain d'entre vous roule avec ce genre de boite ? y-a-t'il un risque ? INJORA LCG Transmission boîte de vitesses complète avec couvercle en aluminium pour 1/10 RC chenille SCX10 SCX10 II mise à niveau - AliExpress
Pas de slipper (ce que tu appelles embrayage) sur les crawler de manière générale. (j'emploie le mot crawler pour différencier des scales). C'est un type de véhicule où on gère tout à l'index de toute façon, y compris l'excès éventuel de couple. La présence d'un tel système entraînerait un poids supplémentaire inutile. D'ailleurs, bien souvent ce sont des transmissions sans carrenage. Dans mon cas, la majorité des mes véhicules est sans slipper, ou bien slipper serré à fond (ce qui équivaut à la même chose). Sauf les rapides, bien sûr.
perso je suis en direct avec la gâchette des gaz / frein et esc / moteur / boite et c'est juste une question de dosage de la pression exercée par mon index ...
idem. Soucis de moins, piloter avec la tête en plus des doigts. Et nos moteurs récents aident beaucoup.
Même chose que les copains, le slipper c'est pour les rapides, en scale c'est souvent une source de problèmes supplémentaires, demande à @Ju' il te parlera du Mercury... Et même sans slipper en scale j'ai jamais eu de casse en rapport avec un excès de couple, en général quand ça bloque tu t'en aperçois vite et tu sens à la gâchette que quelque chose ne va pas.
Le slipper ? Non, sur certains modèles ça pose pas de problème si bien réglé, j'ai jamais eu de souci avec les slippers des TRX ou SCX pour ne citer qu'eux. Mais j'aurais sans doute pas plus de problème s'ils n'en avaient pas Sur d'autres modèles c'est une usine à emm ... c'est clair.
HS on : Je suis un grand fan des gifs Kaamelott, on peu se faire des conversations entières avec. Et c'est tellement fendard... HS off
Quand j’ai commencé en crawler sur AX10 artr il n’y avait pas de slipper. Mes premier scales on été fait aussi a partir d’AX10 donc sans slipper. J’ai toujours vu ca comme une source de problème donc sur tous mes véhicules il est serré a fond si il y en a un. Faut juste ne pas faire son bourrin et respecter la mécanique avec le bon dosage au pouce ( et oui, un vieux avec radio a manches )
