Axial Adventure Moi qui voulait ce modèle mais pas la carro proline avec un vulgaire autocollant en guise de calandre/phare... à esperer que la carro sorte au détail et à tarif pas prohibitif
La carrosserie du Toy Xtracab de Rc4wd est très répandue en ce moment en low CG ou scale perf.. ça change, du Toy chez Axial.. Seul bémol pour moi à part les roues qu'on remplace facilement mais les portiques Le Bronco était pourtant en straight axles..
C'est plus orienté pour le franchissement que pur scale, mais il paraît qualitatif à part le combo Puis la benne est trop courte
Les modèles avec la carro RC4.. ont toujours l'arrière recoupé, ça semble être un style tendance en ce moment.. Je préfère la benne d'origine avec son porte à faux qui râcle..
De mon point de vue, c'est un compromis acceptable et intéressant entre les deux...ça n'intéressera peut-être pas les purs "scalers"...ça pourrait intéresser "les franchisseurs" qui cherchent un truc plus réaliste, pour faire du trail un peu exigeant, par exemple... Perso, je le trouve cool (esthétique/caractéristiques techniques, même avec un moteur à charbon...)...
La carro est difforme, ce n'est pas juste l'arrière qui est tronqué, ce qui est acceptable pour le type de véhicule même si ça demande un certain temps d'adaptation tellement c'est extrême, mais l'avant l'est tout autant et je serais curieux de savoir ce qu'avait consommé celui qui a dessiné les flancs de la cabine. Etonnant de voir autant de louanges sur une purge pareile quand on voit les commentaires peu flatteurs envers des concurrents pourtant bien plus respectueux des formes et proportions. Aucun intérêt pour les franchisseurs, la cage et le renfort avant pour la fixation ajoutent beaucoup trop de poids en haut, impossible a retirer si tu veux conserver la carrosserie, et cette transmission d'une autre décennie n'a pour elle que le DIG. Pour les purs scalers, désolé mais c'est Alain Deloin.
Rein qui me choc ici pour la caro Vue que l’on voit la version abs rétrécit sur l’avant et l’arrière… après je dirais juste qu’ un l serait temps d’arrêter avec leurs versions brushed basic
On aime tous Axial pour sa solidité notamment. J’en ai 3 et même 4 avec celui que j’ai vendu récemment. Mais la politique tarifaire de Horizon Hobby est délétère à la marque face à une concurrence acharnée. On est cependant pas à l’abri de bonnes surprises comme avec le coyote bien placé.
Axial à le mérite de continuer de sortir des modèles et des châssis, de s'adapter au mouvement aussi. Les autres marques "classiques" semblent stagner, Rc4 n'en parlons pas avec leurs châssis vieillissants, le TRX-4 à déjà quelques années, GMade après avoir sorti une rafale de modèles et châssis semble prendre du recul, MST à délaissé le scale pour se consacrer à ses premières valeurs; la piste et le drift. Seuls Cross RC et Boomracing enchaînent les modèles mais dans des catégories différentes. Les chinois inondent le marché toutes échelles/catégories comprises mais quid sur le long terme? J'attends des retours du Kyosho. Seules les petites échelles semblent avoir le vent dans le dos. Depuis que je pratique je vois rarement un RTR rester tel quel où le gars souvent débutant disparaît vite des radars. Donc pour moi un RTR reste une base pour les passionnés que nous sommes.
Je trouve qu'Axial innove moyennement, ou pas dans le bon sens : tarifs qui ont pas mal augmentés (ou c'est juste une impression ?) et très mal placés par rapport à la concurrence ... et ponts portiques ... En option, à part la BV ou le DIG qui fonctionne à cause de servos pourris (et en plus c'est l'un ou l'autre) ... et jamais de ponts déverrouillables. Au même prix qu'un Traxxas, dont les carros sont généralement bien plus belles en plus, c'est vite vu. Surtout qu'au niveau de la qualité et du suivi des pièces détachées c'est équivalent. J'adore Axial, mais la seul chose qui me ferait reprendre un châssis chez eux c'est soit en occaz à bon prix, soit s'ils sortaient un kit sans électro ni roues ni carro, sur un tarif équivalent au HPI Venture par exemple. Comme j'aimerais que Traxxas sorte leur "petit" kit sans la carro no-name et les gros pneus (ça se revend bien certes, mais si on pouvait éviter de se taper annonces et colis ...). Après dans un monde parfait chacun aurait le kit qu'il veut, moi ça serait un kit TRX-4 sans carro, électro, roues ... et avec ponts droits déverrouillables d'origine Donc merci à RGT et d'autres marques de sortir des trucs toutes options à moins cher
Je te rejoins à propos des tarifs d'Axial. Mais perso je ne cours jamais après une nouveauté, ce qui m'a permis de faire pas mal de bonnes affaires lors des soldes, liquidations et autres black friday.. J'avais eu le Gladiator à 419,99€ alors qu'il était encore aux alentours des 600 partout ailleurs. Carro, roues, suspates et ponts portiques revendus le châssis me revient à environ 250 balles kit ponts droits (en liquidation chez MCM moitié prix) inclus. Je ne pratique plus que comme ça, encore dernièrement avec la Jimny FMS. Le neuf à prix fort revient plus cher que des grands crus millésimés . Le marché de l'occasion peut-être très intéressant aussi.
Ben c'est sur que l'occasion est très intéressant vu que la majorité des gens roulent très peu avec. C'est du neuf défraichi sur étagère en fait les occasions quand le gars est soigneux. Un gars près de chez moi était étonné que je stock des pièces d'usure genre un crawler c'est inusable. Effectivement inusable sur une étagère
Idem mes 4 Axial sont des Occaz : Un Wraith à 270 E, Un châssis SCX10-2 à 86 euros pécho sur le forum, un SCX 10 pro à 300 au lieu de 559 suite à une promo de Rc team, et pour finir un SC10-3 à 270 euros revendus récemment justement parce que ce Bronco est un Scale Rando et non un engin de trial : de ce fait sans BV 2 et ponts déblocables pour moi il n'avait aucun intérêt ce gros pataud : incapable de passer sur mes zones test habituelles quand le Yikong 4107 est crème et grimpe top (pour un scale Rando s'entend). Sans compter une électronique dépassée : servo de DIG cramé suite 3 sorties!!!!; un ESC 2 en 1 (Perso J'aime pas), pas de possibilité de commander l'éclairage depuis l'émetteur : valeur neuf 620 euros : ON Rêve pour le coup je préfère comme @Ju' Traxxas TRX 4 ou Cross RC sur du 1/8 même gamme de prix mais tellement de meilleures prestations. C'est clair que si Traxxas nous sortait juste un châssis sans leur électro,un peu bof, ni carro ben là ils auront un client
Traxxas à sorti un moment le TRX-4 sport en kit qui a eu son succès mais qui à disparu très vite.. GMade à son GS02F normal ou cantilever boîte 2 qui est un très bon châssis mais boudé, je ne comprends pas pourquoi. J'ai le GS02 V1 cantilever, ça passe partout, masses très bien réparties mais à chacun ses choix. Quelques châssis sont sortis seuls (comme le SCX10 II Axial) en version seule (raw pour l'Axial) Les GMade également, Le HPI Venture SBK mais beaucoup préfèrent acheter RTR pour ensuite venir demander ici quoi changer pour améliorer ensuite quelle carro pour remplacer le bout de Lexan.. ça fait vendre et ça encourage les marques à sortir des modèles alors pourquoi râler?
Perso je préfère le KIT, sinon des occaz (un peu des Roller du coup), et pour finir le RTR. Quand je vois mon CRX 1 RTR il ne lui reste plus grand chose de RTR; Sûr que Gmade a de beaux châssis surtout avec les cantilever. J'aime bien les KIT élément RC notamment l'enduro V2 et puis mon petit chouchou découvert grâce @Scal68 le MST CFX. Bref il faut un certain nombre d'année de pratique pour apprécier les châssis leur qualité et défaut; Souvent certains se lancent dans l'aventure et commence par un RTR puis laisse tomber sans essayer d'aller plus loin notamment dans la réflexion car je suis loin d'avoir touché l'asymptote en scale-Crawler.
Les gens sont très sensible au marketing, à l'effet marque et si c'est disponible en RTR (2 choses que MST et Gmade ne font pas ou très peu). Sur le groupe avec qui je roule pour eux Gmade n'a aucune image de marque à la limite de la grosse daube. D'ailleurs pareil pour MST, comme si la marque existait pas. Il m'ont demandé pour quoi avoir acheté ça au lieu d'un Axial ou d'un Traxxas ou même d'un FMS...
