Oh la vache le bandeirant en France, ça fait bizarre le changement d'environnement ! Le niva est super, tu l'avais vraiment bien réussi !
Oui, bon il n'est pas venu en metropole specialement pour venir sur le site de roulage Mais comme il passait pas trop loin Merci pour le Niva
Je confirme, le Niva est vraiment superbe. Une vraie maquette roulante. Et qui en plus passe plutôt bien les obstacles.
Oui, c'est une belle rencontre tout à fait! On a pu échanger quelques mots et même pas mal! Sans compter les conseils assez technique On a un peu echangé les commandes : Le Bandeirante Vs la 504 Dangel, mais le parcours etait technique... Pas evident de prendre les commandes dans ces conditions, on a limité les risques En tout cas de mon côté: très content de cette rencontre et ça fait toujours drôle de voir en vrai un "scale" qu'on a l'habitude de voir en photo J'ai beaucoup apprécié la conduite du Bandeirante avec sa direction très ralentie avec cette effet voulu de lourdeur dans la direction ...Et même de lourdeur tout court... Elle semble très polyvalente. Et la "patine" naturelle des jantes! Juste magnifique!
C’est toujours un plaisir les rencontres entre passionnés Les échanges les vissions différentes Je garde toujours un super souvenir de la rencontre avec scale
Oui, c'est super de pouvoir se reunir. On sait que ce n'est pas toujours simple, mais quand ça devient possible c'est génial
Moi non Je déconne, c'était vraiment sympa de se rencontrer et de partager/rouler ensemble. Il y avait Clément38 et Franck72 avec leurs engins, Moab aussi C'est des souvenirs qu'on n'oublie pas, en espérant qu'on pourra encore se rencontrer, peut être à ce club de 4x4 s'ils refont le week end Je regrette par la même occasion la disparition de JsScale
Hello! Ca va faire 1 an que madame n'a pas roulé... ...Mais elle devrait rapidement reprendre du service! Pour faire court quelques petites choses m'agaçaient. J'avais volontairement bloqué le differentiel AV pour de meilleures aptitudes 4x4 mais ça accentuait considérablement le soucis de direction trop juste (pourtant améliorée). Ca avait trop tendance à tirer droit et en plus j'entendais que ça forçait sur la cascade pignons à l'utilisation... Bref la conduite ne me plaisait plus. Etant persuadé que n'arriverai pas à rouvrir le pignon differentiel verrouillé à la colle PolyUréthane, j'ai commandé la grappe G Tamiya... Puis finalement j'ai pu rouvrir le pignon et retirer l'excès de colle sans trop abimer les pignons satellite Du coup j'ai gratté en surface, un à un, les dents des pignons. Puis tout bourré à la graisse noire. La Pu a laissé une surépaisseur qui creer une légère resistance à la rotation, pile ce que je voulais, le diff AV fonctionne désormais en quelques sortes comme un differentiel à glissement limité J'ai tout remonté ça fonctionne nikel, la voiture est plus réactive en direction et ça ne force plus sur la cascade de pignons En plus de la grappe G Tamiya (cascade de pignons + pignon differentiel) j'ai dans la foulée commandé les pignons satellite et les axes de sortie! Ca fera de la rechange tout neuf. Merci T2M, Tamiya et RC Team. Un peu galère pour trouver les réferences, il a fallu pas mal de temps de recherche sur le net pour trouver toutes les ref. J'ai préferé tout prendre pour etre tranquille à l'avenir. La suite + tard
Hello! La Lada roule et roule même très bien! Du moment qu'il n'y a pas besoin de tourner Va falloir re-revoir la direction, il y a du jeu de partout, j'ai du faire du mauvais boulot la dernière fois Autrement super le diff ouvert à l'avant, c'est le comportement que je souhaitais, pour vous donner une petite idée, rien de mieux que de la voir en mouvement Très agréable à conduire et le silence d'utilisation
Merci Scal, je trouvais sympa aussi, puis ça "meuble" un peu la video Elle se comporte super bien, c'est ma petite chouchoute celle-ci A la manière d'un yorkshire, elle est souvent prise dans les bras de son maitre au moindre petit aléa, même pour une brindille qui se coince Puis après un bon nettoyage, elle retrouve son panier et sa couverture
Merci Mud, le chassis CC-01 est loin d'être à la ramasse, on en a parlé plusieurs fois avec Ju', bien sur ça demande des modif . Un super CG, un amortissement top, un silence d'utilisation Le principal soucis le train AV pour la direction... Le kit Yeah racing est la meilleure option mais vachement pas donné...
