Clair que celle de droite est la mieux. J’ai vu des jeep comme cela. La gauche trop claire et tire une peu sur le vert
Après la sieste vu qu'il faisait meilleur au garage que dans le salon, j’ai un peu bossé sur les pare-chocs C'est pas encore fini, peut-être demain Le crochet d'attelage d'origine en plastique véritable va dégager, j’ai trouvé ça en remplacement
Non, quand même pas, les longerons sont déjà en métal, les ponts seront en alu, il reste les carters de boite et transfert en plastique et les supports d'amortisseurs, quoique eux ils pourraient finir en alu s'il me fallait modifier la position des amortisseurs.
C'est mieux qu'en plastique non ? Manque plus que la platine de treuil et peindre. Je pense peindre tout le dessous en noir mat avec les ponts et les liens gris alu. Vous en pensez quoi ?
Déjà cela a de la gueule en métal TOPISSIME Je pense bien en noir et gris pour les liens ça devrait le faire
Le voilà monté, en ce moment c'est à l’apprêt, tout à l'heure je mets un coup de noir J’ai mis cette roue de secours, ça me paraît pas mal, peut-être je vais deplacer le support vers la droite de quelques millimètres, le pneu touche le Jerrican, je ne pouvais pas laisser la roue d'origine, trop galette, sinon j’avais pensé ne pas en mettre et ajouter un autre Jerrican. Sinon coté poids, l'original arrière fait 34g, le mien fait 230g Le pare-choc avant d'origine pèse 25g, le mien avec le treuil fait 300g. Ça va bien lester le châssis
