Les beaux jours reviennent donc on profite pour taper du rocher Un petit tour à Vidrieux dans la Loire, un spot bien connu des Crawlériste en tout genre. Ce WE petite compétition en cours (Scale pef/MOA/mini...) J'ai pu rouler vendredi à l'entrainement avec certains passionnés, avec le Stance et le LCG injora. Photo du site.
Ce jour gros boulot sur le Stance. Mise en place du fusion SE 1800 Kv, graissage de la boîte un peu trop sèche à mon goût. J’ai enlevé les deux supports métal de chaque côté . Meilleur répartition des masses et allégement. On verra le résultat aux essais.
J'avais déjà songé à les enlever, ils sont quand-même bien lourds le hic c'est que contrairement au Fusion, j'ai un ESC séparé assez encombrant, du coup je me suis servi des sliders pour l'accu d'un côté et l'ESC de l'autre. Un de ces jours je vais lui faire une cure d'amaigrissement et 2-3 trucs vont jarter ! Tu as pu essayer depuis ? ça donne quoi ?
Je pensais enlever bcp de poids mais pas si lourds que cela/dire vraiment si je passe mieux ça parait difficile, mais mieux on en enlève meilleur c'est. D'ailleurs la carro va pê passer à la découpe car elle frotte maintenant. Sur la photo c'est un accu 1800 mais je le roule plus avec un 1300. Avec cette chaleur je trouve que les pneus ne suivent plus/ as tu cette impression aussi?
Oui sans sliders la carro doit poser souci à certains endroits j'ai déjà vu des sliders en carbone mais c'était pas pour le VRD, mais je serais pas surpris qu'il en existe. En principe s'il fait chaud la gomme est plus tendre et devrait donc mieux adhérer, je n'ai pas roulé par ces fortes chaleurs mais de ce que j'ai pu lire les Krawler que j'ai en Predator compound - même s'ils sont indiqués pour le froid/mouillé - s'en sortent très bien, je verrai à l'occasion ! Tu as les pneus Vanquish d'origine, non ?
oui j'ai les Vanquish origine, et j'ai des Trencher predator sur un LCG et ils s'en sortent même s'il fait chaud
