Salut les scaleux ! Un projet peut en cacher un autre, j'ai pas fini le F150 (j'avance pas des masses en ce moment... ) que j'en attaque un second, mais vu que c'est pas moi qui vais faire le plus gros du boulot sur ce projet... J'en reparle plus tard Certains se rappellent peut être que j'avais récupéré un Cross-RC HC6 il y a quelques mois dans l'optique d'en faire un camion Russe, parce que j'aime bien ça moi, les camions Russes... Mais pour ce camion, j'avais envie d'une cabine en métal parce que c'est quand même vachement chouette, donc j'avais discuté un peu avec les copains pour voir si l'un d'entre eux serait chaud pour m'aider car j'ai ni la place, ni le matos, ni l'expérience pour faire ça... Bref, après avoir pas mal discuté, potassé, douté et tergiversé (surtout tergiversé d'ailleurs... ) on a réussi à se fixer sur un modèle et une échelle ! Et donc du coup ce sera un camion Canadien au 1:12 et qui ne sera absolument pas basé sur mon châssis HC6... Logique... Pour le modèle précis, je vous laisse mariner un peu, mais il ne fait aucun doute qu'avec les quelques indices subtilement distillés qui suivent, certains devraient arriver à deviner ! On part donc sur un camion 6 roues motrices conçu dans les années 70 pour affronter les terrains les plus difficiles. C'est un camion qui a été pensé pour tracter des charges très lourdes et des grumes dans les territoires les plus hostiles du Canada et d'autres pays, la marque à notamment rencontré un grand succès en Nouvelle-Zélande, mais également en Afrique et en Asie et dans tout un tas d'endroits ou on avait besoin de camions fiables et capables d'évoluer dans des conditions extrêmes. La version de ce camion qui nous intéresse est plus rare et était notamment utilisée dans les champs pétrolifères Américains, c'est une bête d'un peu plus de 11m de long et 3.20m de large, ce qui ramené au 1:12 nous donne déjà 92cm de long et 26.7cm de large... Soit 10cm de longueur en plus que le Man Kat 8x8 à la même échelle... Pour respecter l'échelle et comme le titre l'indique, je suis parti sur des jantes 2.2" avec des pneus de... 140mm... Eux aussi sont rigoureusement à l'échelle, l'original étant monté en 66" et très honnêtement, je vous cache pas que ça me fait franchement marrer de monter de tels gommards sur un 1:12 Pour vous donner un visuel, voilà un des pneus à coté du Kat : Si je vous parle de ce projet aujourd'hui, c'est parce que j'ai justement reçu les premières pièces et que la fabrication du châssis et de la cabine va pouvoir débuter bientôt ! Cette partie sera donc confiée à un maître en la matière qui nous a déjà ébloui avec des projets tous plus dingues les uns que les autres, mais pour celui là et malgré sa taille déjà imposante, il va devoir sortir la loupe car en général il a plutôt l'habitude des échelles plus conséquentes... Du genre un Land au 1/4 par exemple... Bien évidemment, je parle de l'ami @ERICK et s'il reste des membres qui ne connaissent pas son travail, déjà honte à vous , en ensuite, allez jeter un oeil LA ! Son talent n'est clairement plus à prouver et je suis vraiment heureux qu'il ait accepté ce projet, vraiment Erick je pourrais jamais assez te remercier, t'es un pote. Bon de mon coté, je me charge quand même de trouver et fournir les pièces adéquates et dans un second temps, de la peinture. Pour cette dernière je suis pas encore décidé mais ce sera soit jaune soit rouge pour respecter les couleurs d'origine les plus communes du camion. Il y aura aussi une bonne partie de 3D pour tous les détails et une partie de l'intérieur, notamment le tableau de bord qui est quelque peu... Chargé, disons ! Pour la mécanique, j'ai choisi des ponts chinois type Axial SCX10 II assez basiques qui iront parfaitement pour l'échelle (il leur manque 10mm de largeur mais on les récupère sur la largeur des pneus donc ça devrait être parfait). L'avantage également c'est qu'ils étaient vendus avec le pont intermédiaire, techniquement c'est clairement pas la configuration la plus solide, mais elle à le mérite d'être scale puisque l'original est monté comme ça Dernier point, les fixations pour les liens étaient démontables et ce sera parfait pour les convertir aux lames de ressort Je pense les fiabiliser en remplaçant au moins les cardans, pour le reste, j'essaierai avec les couples coniques d'origine et si ça tient pas le choc, je changerai pour de la meilleure came. Pour la transmission, j'ai opté pour des pièces Cross-RC, pour en avoir deux je sais que leurs boites de vitesses et transfert sont assez solides pour encaisser le poids de l'engin, la boite de transfert parait légère mais ce modèle à l'avantage d'avoir les pignons et leurs axes en une seule pièce (le pignon n'est pas simplement monté sur un arbre avec un goupille) donc ça devrait pas bouger. Pour les pneus, là encore on part sur du AliExpress, clairement imbattables sur le prix, 8 pneus 140x58mm pour 50 balles... En Europe j'avais tout juste deux pneus pour ce prix... Ils ont l'air franchement bien, assez soubles et le moulage est propre, je regrette pas ! En revanche les mousses risquent d'êtres un peu à la ramasse selon le poids du camion, je pense qu'il va falloir trouver une alternative mais ça on verra en temps et en heure ! Pour les jantes, je suis allé au moins cher, des jantes 2.2 toutes basiques et pour coller au modèle, je leur ferai des enjoliveurs en 3D qui feront parfaitement illusion : Là encore, 40 balles pour 8 jantes, c'était difficile de trouver mieux... A savoir que les deux roues en trop ne seront pas inutiles puisque le modèle 1:1 possède un portique avec deux roues de secours Coté électronique, je pense m'orienter vers un combo fusion pour garantir une puissance suffisante tout en ayant une bonne souplesse malgré le poids du bestiau (difficile a estimer à ce stade cela dit...), pour la direction, je vais tâcher de trouver un servo assez balèze pour pouvoir manœuvrer ces gros boudins avec tout le poids qu'il y aura dessus... Il y aura un module pour les lumières et je pense aussi lui mettre un module son à condition de lui trouver assez de place (ou qu'il soit suffisamment compact...). Voilà, pour le moment on en est là, c'est a dire que tout reste à faire ! Mais faut bien commencer quelque part et vu que tout est en place pour démarrer la construction, je me suis dit que ce serait un bon point de départ ! La suite au prochain épisode !
Salut merci pour la pub Bon, je vais pas écrire un journal si je devais parler autant que toi, j'avancerai pas sur la carrosserie et le châssis je posterai des photos des travaux comme d'habitude Un beau projet en perspective
Tain tu m'étonnes, le temps que je perds a écrire des pavés... C'est pour ça que j'avance pas sur le F150
C'est marrant, quand j'ai écrit qu'il y en avait bien un qui trouverai, je pensais à toi en particulier, une véritable encyclopédie du véhicule tout terrain Merci, en général j'aime bien lire les copains alors je fais un effort pour faire des présentations sympas .. C'est pas faux...
hello et monter des mousses 3D , tu y a pensé !!??? tu devais contacter @Arno 69 pour voir avec lui ... bon courage pour ton projet !!!
Oui c'est le premier truc que j'ai pensé à faire, mais si ça marche assez bien sur un scake léger, je sais pas trop comment ça peut réagir sur un camion de 15kg au bas mot... Sinon je pensais aux mousses a double densité mais c'est pas donné... C'est exactement a lui que je pensais justement
Oh un Renault Trafic, super ... j'en ai eu quelques uns au boulot mais en 6x6 je connaissais pas j'avoue. Si vous avez besoin d'un spécialiste camion, je suis là Le projet va être monstrueux, et une collab' en plus c'est top
Ouais, on innove là où Renault a pas osé s'aventurer Sous le camion ? Ça par contre c'est clair, ça va envoyer du lourd !
