Ca paraissait fragile à cette endroit, pas étonné de la casse mais si il on duré 2 ans c'est déjà ça C'est quoi l'engin ? Un 6x6 6 roues directrices de ce que j'ai compris ?
Oui ça serait bien d avoir des photos du bébé...et pour les ponts portiques , mieux vaut du plastique ! Et ça rime la partie la plus importante en poids se trouvant au dessus de l axe des roues , les ponts en alu sont un désavantage pour un bon CG, plastique et lests au plus bas, là on a avec les avantages du portique, et un CG au plus bas .
Les ponts sont montés là dessus, y'a eu quelques petites modifs depuis mais la base reste la même: Jeep Wrangler 6x6 Environ 6kg, combo Axe 1800kv en 3S, boite 2 vitesse de SCX10 II. Disons que ça force un peu plus qu'un SCX10 RTR, mais moins qu'un Capra utilisé comme rockbouncer Certains arrivent à casser ces ponts au niveau des tubes (le renfort n'est pas bien gros), mais ouais l'endroit de la casse ne m'étonne pas plus que ça. Reste à voir si les composants passent dans un boitier de Capra plastique, je ne parierais pas dessus
C'est pas du léger ton tiot bébé...on peut dire que tu y aura passe quelques heures entre toutes ces modifs. Il croise pas mal ? Beau boulot de passionné .
Au pire ça se tente, le corps de pont plastique d'origine se trouve pour une petite dizaine d'euros en neuf et probablement une poignée d'euros en occasion.
Salut, Je ne sais pas si j'ai le droit de mettre des liens ici mais tape la référence "AXI232004" dans Google et tu devrais trouver ton bonheur si on parle bien de la même chose. J'ai mis la référence pour l'avant mais c'est le même prix pour l'arrière.
Ah OK, tu peux regarder là : Axial Currie F9 Portal Axle Housing, 3rd member Steering: Capra 1.9 UTB | Horizon Hobby Ou là : Axial Currie F9 Portal Axle Housing, 3rd member Steering: Capra 1.9 UTB | Horizon Hobby Mais autant commander sur le premier lien, j'ai testé le site et j'en suis satisfait.
Yes vu le prix j'en ai commandé un pour tester, on verra si ça passe J'ai réussi à arriver à un setup qui grimpe pas mal sur du caillou, après un paquet d'années à le modifier je suis plutot content
La réponse est non, ça ne passe pas vraiment Déjà la couronne n'est pas biseautée comme une axial, donc ça frotte dans la coque de pont Et si ça ne suffit pas pour arrêter un idiot équipé d'une dremel ( ), même une fois en place les dents ne s'engagent pas vraiment bien. J'ai essayé de jouer avec différentes rondelles mais c'est jamais vraiment convaincant, vais devoir racheter un set de pinion/couronne (si j'en trouve avec le même ratio, sinon faut refaire les 3 ponts)
Je sais pas si j'ai bien compris mais tu voulais remettre ta couronne de pont chinois dans la coque de pont Axial c'est ça ? Et tu pourrait pas mettre une couronne Axial sinon ?
Après avoir laissé trainé cette histoire sur une étagère pendant un bout, j'ai fini par commander des couronnes/pinions type origine (ça reste du chinois, 3 paires d'axial ça commence à faire cher ) Et là pour le coup ça se monte sans problèmes dans la coque Axial, du coup j'ai changé les 3 ponts Le gain de poids est non négligeable Pont chinois métal complet: 399g Pont hybride (coque plastique axial mais boitier portiques en métal) complet: 276g Et je peux enfin illustrer pourquoi un cardan standard type axial ne passait pas sur les ponts chinois (pignon de droite), regardez la différence de distance entre le trou pour la vis et l'encoche du circlip... Pour répondre au titre du topic presque 3 ans plus tard: ça vaut son prix, pas plus ça tiens pendant un temps sur un crawler pas trop bourrin, mais la conception est parfois un peu étrange pour gratter quelques centimes
Belle machine ça doit être assez efficace ! Pour le palier de cardan du dernier pont ta fait comment ? Sur le pont ? Sur le châssis ? C'est quoi le palier que ta utilisé ?
C'est une pièce imprimée 3D qui fait palier (2 roulement et un axe récupéré d'une boite de transfert je crois) et support de servo, j'ai quelques photos sur le topic de l'engin: Jeep Wrangler 6x6
Exactement, ce qui fonctionne d'ailleurs dans les 2 sens : le choix d'un truc pas cher à durée raisonnable peut largement se justifier
Oui... sauf que tu revendras toujours plus facilement un produit de qualité et d'autant plus s'il n'a pas été trop utilisé.
En soit j'en suis relativement content, ça a bien tenu presque 3 ans (je ne roule pas énormément),et ça m'a évité de payer 450 balles de ponts. Dans le cas d'un scale plus classique y'a surement moyen de trouver des axial d'occasion, mais 3 ponts avants ça court pas les rues... Et comme je suis du genre à user les RC jusqu'à la fin, la revente m'occupe assez peu
Quand on se lance dans un projet comme ça il ne vaut mieux pas penser à la revente effectivement et se faire plaisir dans son budget. De toutes façons les machines très bricolées ne se revendent pas forcément très bien sauf oeuvre d'art ... mais bon, on n'en est pas là Très chouette projet que je découvre juste, bravo.
